ABS系统试验台技术方案

本实用新型专利技术涉及ABS系统试验技术领域，且公开了ABS系统试验台，包括底板顶部设置有试验板，所述底板顶部固定连接有调节机构，所述试验板上固定连接有试验机构，所述调节机构包括竖板，所述竖板固定连接于底板顶部，所述底板顶部设置有两个长板，所述长板内部转动连接有方形杆，所述方形杆延伸出长板一侧外部。ABS系统试验台，通过调节机构的设计，在进行试验的过程中，第一电机工作并带动所连接的方形杆转动，方形杆带动套筒转动，套筒带动安装板转动，则试验板转动进行角度微调，有利于试验的过程中，工作人员能够妥善观看到试验过程，且本装置可以快速实现对试验板的安装和拆卸过程，提高了使用者使用时的便利性和灵活性。提高了使用者使用时的便利性和灵活性。提高了使用者使用时的便利性和灵活性。

【技术实现步骤摘要】
ABS系统试验台


[0001]本技术涉及ABS系统试验
，具体为ABS系统试验台。

技术介绍

[0002]ABS是防抱死制动系统的英文缩写，由罗伯特
·
博世有限公司所开发的一种在摩托车和汽车中使用，能够避免车辆失控，并一般能增加制动距离，以提高车辆安全性的技术，ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，以保证车轮与地面的附着力在最大值，在对ABS 系统进行实验时，一般需要使用到ABS系统试验台。
[0003]目前传统的ABS系统出现故障后，由于没有检测设备，只能更换总成件，加之ABS系统故障率比较高，ABS系统试验台则是为了实验ABS安全性等各方面因素的装置，但现有的实验台在进行工作时，无法灵活进行角度调节，这就导致了在观测实验进程时，无法根据需要调节，不够方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供ABS系统试验台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：ABS系统试验台，包括底板，所述底板顶部设置有试验板，所述底板顶部固定连接有调节机构，所述试验板上固定连接有试验机构。
[0006]所述调节机构包括竖板，所述竖板固定连接于底板顶部，所述底板顶部设置有两个长板，所述长板内部转动连接有方形杆，所述方形杆延伸出长板一侧外部，其中一个所述长板一侧固定连接有第一电机，所述第一电机通过输出轴与其中一个方形杆一侧固定连接，所述试验板两侧均设置有套筒，两个所述方形杆分别延伸入两个套筒内部并与套筒相匹配。
[0007]优选的，其中一个所述长板底部与底板顶部固定连接，另一个所述长板底部固定连接有辅助块，所述底板顶部固定连接有限位板，所述辅助块贯穿限位板，限位板对辅助板进行限位。
[0008]优选的，所述套筒顶部和底部均固定连接有安装板，所述试验板顶部和底部均固定连接有定位板，两个所述安装板分别延伸入两个定位板内部并与定位板相匹配，其中一个所述定位板顶部设置有卡板，所述卡板分别贯穿定位板、安装板和试验板，卡板对套筒进行限位。
[0009]优选的，其中一个所述定位板底部固定连接有框体，卡板延伸入框体内部，所述框体内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿框体一侧壁，所述螺纹杆两侧螺纹设置为方向相反，所述螺纹杆外部设置有两个螺纹块，两个所述螺纹块顶部均固定连接有夹持板，两个所述夹持板均延伸入卡板内部，夹持板对卡板进行定位。
[0010]优选的，所述框体内部固定连接有横杆，所述螺纹块底部固定连接有衔接板，所述
横杆贯穿衔接板，横杆对衔接板进行限位。
[0011]优选的，其中一个所述长板一侧固定连接有L形板，所述L形板贯穿竖板，所述竖板一侧固定连接有横板，所述横板底部固定连接有条形板，所述竖板和条形板一侧均开设有滑槽，所述竖板和条形板之间设置有插板，所述插板两侧均固定连接有滑块，两个所述滑块分别设置于两个滑槽内部并与滑槽相匹配，滑块可以在滑槽内部灵活移动，并对插板提供限位。
[0012]优选的，所述插板贯穿L形板，且插板顶部固定连接有弹簧，所述弹簧顶部与横板底部固定连接，所述插板顶部固定连接有调控板，所述调控板贯穿弹簧，且调控板贯穿横板，弹簧为插板提供向下的推力。
[0013]优选的，所述试验机构包括第二电机，所述第二电机固定连接于试验板底部，所述试验板顶部滑动连接有信号发生器，所述第二电机通过输出轴与信号发生器固定连接，所述试验板顶部固定连接有四个固定套，四个固定套呈环形对称分布。
[0014]优选的，所述四个所述固定套外部均固定连接有车速传感器，试验板底部固定连接有ABS电脑阀，车速传感器对速度进行监测
[0015]与现有技术相比，本技术提供了ABS系统试验台。具备以下有益效果：
[0016]1、ABS系统试验台，通过调节机构的设计，在进行试验的过程中，第一电机工作并带动所连接的方形杆转动，方形杆带动套筒转动，套筒带动安装板转动，则试验板转动进行角度微调，有利于试验的过程中，工作人员能够妥善观看到试验过程，且本装置可以快速实现对试验板的安装和拆卸过程，提高了使用者使用时的便利性和灵活性。
[0017]2、ABS系统试验台，通过试验机构的设计，本试验台可以检测ABS系统所有部件，也可以使用手提电脑用系统对ABS系统部件进进行系统全部检测，当某一部件出现故障码时，可以清除该故障码，部件就可以恢复到正常装态，可以装车使用，不仅节约了维修成本，也减轻维修工劳动强度。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术结构剖视图；
[0021]图3为图2中的A处放大图；
[0022]图4为图2中的B处放大图；
[0023]图5为本技术电路图。
[0024]图中：1、底板；2、试验板；3、调节机构；31、竖板；32、长板；33、方形杆；34、第一电机；35、套筒；36、辅助块；37、限位板；38、安装板； 39、定位板；391、卡板；392、框体；393、螺纹杆；394、螺纹块；395、夹持板；396、横杆；397、L形板；398、横板；399、条形板；381、插板；382、滑块；383、弹簧；384、调控板；4、试验机构；41、第二电机；42、信号发生器；43、固定套；44、车速传感器；45、ABS电脑阀。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：ABS系统试验台，包括底板1，底板1顶部设置有试验板2，底板1顶部固定连接有调节机构3，试验板2上固定连接有试验机构4。
[0027]调节机构3包括竖板31，竖板31固定连接于底板1顶部，底板1顶部设置有两个长板32，长板32内部转动连接有方形杆33，方形杆33延伸出长板 32一侧外部，其中一个长板32一侧固定连接有第一电机34，第一电机34通过输出轴与其中一个方形杆33一侧固定连接，试验板2两侧均设置有套筒35，两个方形杆33分别延伸入两个套筒35内部并与套筒35相匹配，其中一个长板32底部与底板1顶部固定连接，另一个长板32底部固定连接有辅助块36，底板1顶部固定连接有限位板37，辅助块36贯穿限位板37，套筒35顶部和底部均固定连接有安装板38，试验板2顶部和底部均固定连接有定位板39，两个安装板38分别延伸入两个定位板39内部并与定位板39相匹配，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ABS系统试验台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部设置有试验板(2)，所述底板(1)顶部固定连接有调节机构(3)，所述试验板(2)上固定连接有试验机构(4)；所述调节机构(3)包括竖板(31)，所述竖板(31)固定连接于底板(1)顶部，所述底板(1)顶部设置有两个长板(32)，所述长板(32)内部转动连接有方形杆(33)，所述方形杆(33)延伸出长板(32)一侧外部，其中一个所述长板(32)一侧固定连接有第一电机(34)，所述第一电机(34)通过输出轴与其中一个方形杆(33)一侧固定连接，所述试验板(2)两侧均设置有套筒(35)，两个所述方形杆(33)分别延伸入两个套筒(35)内部并与套筒(35)相匹配。2.根据权利要求1所述的ABS系统试验台，其特征在于：其中一个所述长板(32)底部与底板(1)顶部固定连接，另一个所述长板(32)底部固定连接有辅助块(36)，所述底板(1)顶部固定连接有限位板(37)，所述辅助块(36)贯穿限位板(37)。3.根据权利要求1所述的ABS系统试验台，其特征在于：所述套筒(35)顶部和底部均固定连接有安装板(38)，所述试验板(2)顶部和底部均固定连接有定位板(39)，两个所述安装板(38)分别延伸入两个定位板(39)内部并与定位板(39)相匹配，其中一个所述定位板(39)顶部设置有卡板(391)，所述卡板(391)分别贯穿定位板(39)、安装板(38)和试验板(2)。4.根据权利要求3所述的ABS系统试验台，其特征在于：其中一个所述定位板(39)底部固定连接有框体(392)，卡板(391)延伸入框体(392)内部，所述框体(392)内部转动连接有螺纹杆(393)，所述螺纹杆(393)贯穿框体(392)一侧壁，所述螺纹杆(393)两侧螺纹设置为方向相反，所述螺纹杆(393)外部设置有两个螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李习堂，
申请(专利权)人：深圳巴士集团股份有限公司公共汽车分公司，
类型：新型
国别省市：