本实用新型专利技术公开了一种车辆轮边电机拆装装置，包括底座、升降机构、载台和固定机构；所述升降机构安装在所述底座上，所述载台安装在所述升降机构上，所述升降机构驱动所述载台升降；所述固定机构设置在所述载台上，用于固定车辆轮边电机。通过升降机构调节载台的高度，拆卸轮边电机的时候，将载台升至合适位置，将轮边电机通过固定机构固定在载台上，再将车辆上固定轮边电机的螺栓等固定件拆除，轮边电机与车辆分离，升降机构可以降低载台高度，车辆轮边电机拆装装置将轮边电机拉走。通过车辆轮边电机拆装装置的辅助，轮边电机不需要多人配合操作，拆卸快速，节省人力物力和时长，同时降低了拆卸难度，降低安全隐患。降低安全隐患。降低安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆轮边电机拆装装置
[0001]本技术涉及车辆维修保养
，尤其涉及一种车辆轮边电机拆装装置。
技术介绍
[0002]根据电机安装在车辆的位置不同分类，轮边电机是驱动电机布置在车桥两侧的电机，其通过侧减速器和轮边减速器实现减速增扭驱动车轮。轮边电机的工作原理是永磁同步电机。
[0003]目前，采用轮边电机驱动的车辆在维修保养时，需要拆装轮边电机。轮边电机由于体积大，质量重，需要多人操作才能完成，耗时长，而且存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种车辆轮边电机拆装装置，用于辅助轮边电机的拆装，节省人力物力和时长，降低安全隐患。
[0005]本技术公开了一种车辆轮边电机拆装装置，包括底座、升降机构、载台和固定机构；所述升降机构安装在所述底座上，所述载台安装在所述升降机构上，所述升降机构驱动所述载台升降；所述固定机构设置在所述载台上，用于固定车辆轮边电机。
[0006]可选的，所述固定机构包括两个第一立板，两个所述第一立板并排安装在所述载台上；所述第一立板上设置有第一固定孔，所述第一固定孔用于与螺栓配合，以将车辆轮边电机固定在所述载台上。
[0007]可选的，所述第一固定孔包括第一子固定孔和第二子固定孔，所述第一子固定孔和所述第二子固定孔上下排列设置。
[0008]可选的，所述固定机构还包括第二立板；所述第二立板设置在两个所述第一立板之间，且位于两个所述第一立板的一侧；所述第二立板上设置有第二固定孔，所述第二固定孔用于固定车辆轮边电机的电机轴。
[0009]可选的，所述固定机构还包括垫块；所述垫块设置两个所述第一立板的另一侧。
[0010]可选的，所述垫块包括第一子垫块和第二子垫块；所述第一子垫块和第二子垫块并排设置。
[0011]可选的，所述车辆轮边电机拆装装置还包括可伸缩的伸缩轴，所述伸缩轴分别与所述底座和所述载台连接。
[0012]可选的，所述伸缩轴包括第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴与所述底座连接，所述第二连接轴与所述载台连接；所述第一连接轴插入到所述第二连接轴中，并可伸缩滑动。
[0013]可选的，所述载台的前端设置有用于保持车辆轮边电机拆装装置平衡的托板，所述托板上开设有避让缺口。
[0014]可选的，所述底座的底部设置有滑轮。
[0015]本技术的车辆轮边电机拆装装置，通过升降机构调节载台的高度，拆卸轮边
电机的时候，将载台升至合适位置，将轮边电机通过固定机构固定在载台上，再将车辆上固定轮边电机的螺栓等固定件拆除，轮边电机与车辆分离，升降机构可以降低载台高度，车辆轮边电机拆装装置将轮边电机拉走。通过车辆轮边电机拆装装置的辅助，轮边电机不需要多人配合操作，拆卸快速，节省人力物力和时长，同时降低了拆卸难度，降低安全隐患。
附图说明
[0016]所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本技术的实施方式，并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0017]图1是本技术实施例车辆轮边电机拆装装置的示意图；
[0018]图2是本技术实施例车辆轮边电机拆装装置的局部示意图；
[0019]图3是本技术实施例车辆轮边电机拆装装置的另一局部示意图。
[0020]其中，1、底座；2、升降机构；3、载台；4、固定机构；41、第一立板；411、第一固定孔；411a、第一子固定孔；411b、第二子固定孔；42、第二立板；421、第二固定孔；43、垫块；431、第一子垫块；432、第二子垫块；5、托板；51、避让缺口；6、滑轮；7、伸缩轴；71、第一连接轴；72、第二连接轴。
具体实施方式
[0021]需要理解的是，这里所使用的术语、公开的具体结构和功能细节，仅仅是为了描述具体实施例，是代表性的，但是本技术可以通过许多替换形式来具体实现，不应被解释成仅受限于这里所阐述的实施例。
[0022]下面参考附图和可选的实施例对本技术作详细说明。
[0023]如图图1至图3所示，作为本技术的一实施例，公开了一种车辆轮边电机拆装装置，包括底座1、升降机构2、载台3和固定机构4；所述升降机构2安装在所述底座1上，所述载台3安装在所述升降机构2上，所述升降机构2驱动所述载台3升降；所述固定机构 4设置在所述载台3上，用于固定车辆轮边电机。
[0024]本技术的车辆轮边电机拆装装置，通过升降机构2调节载台 3的高度，拆卸轮边电机的时候，将载台3升至合适位置，将轮边电机通过固定机构4固定在载台3上，再将车辆上固定轮边电机的螺栓等固定件拆除，轮边电机与车辆分离，升降机构2可以降低载台3高度，车辆轮边电机拆装装置将轮边电机拉走。通过车辆轮边电机拆装装置的辅助，轮边电机不需要多人配合操作，拆卸快速，节省人力物力和时长，同时降低了拆卸难度，降低安全隐患。轮边电机安装的时候也可以借助车辆轮边电机拆装装置，过程类似，在此不再赘述。
[0025]在拆除轮边电机的之前，需要先将车辆的车轮拆除，方便轮边电机的拆除。升降机构2可以是千金顶等。
[0026]具体地，所述固定机构4包括两个第一立板41，两个所述第一立板41并排安装在所述载台3上；所述第一立板41上设置有第一固定孔411，所述第一固定孔411用于与螺栓配合，以将车辆轮边电机固定在所述载台3上。第一立板41的第一固定孔411通过螺栓将轮边电机固定，方便拆装，并排的两个第一立板41提供两个定位位置，轮边电机的固定效果好。
具体地，所述第一固定孔411包括第一子固定孔411a和第二子固定孔411b，所述第一子固定孔411a和所述第二子固定孔421b上下排列设置。通过上下排列第一子固定孔411a和第二子固定孔411b，可以更加全方面固定住轮边电机。
[0027]具体地，所述固定机构4还包括第二立板42；所述第二立板42 设置在两个所述第一立板41之间，且位于两个所述第一立板41的一侧；所述第二立板42上设置有第二固定孔421，所述第二固定孔421 用于固定车辆轮边电机的电机轴。电机轴插入到第二固定孔421中，将电机轴锁固在第二固定孔421中，通过第二固定孔421使得轮边电机固定牢固。
[0028]具体地，所述固定机构4还包括垫块43；所述垫块43设置两个所述第一立板41的另一侧。垫块43起到衬垫轮边电机的作用，防止轮边电机倾斜，轮边电机固定更容易，更加稳稳固。具体地，所述垫块43包括第一子垫块431和第二子垫块432；所述第一子垫块431 和第二子垫块432并排设置。提供两个衬垫位置，衬垫效果更好。
[0029]具体地，所述车辆轮边电机拆装装置还包括可伸缩的伸缩轴7，所述伸缩轴7分别与所述底座1和所述载台3连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆轮边电机拆装装置，其特征在于，包括底座、升降机构、载台和固定机构；所述升降机构安装在所述底座上，所述载台安装在所述升降机构上，所述升降机构驱动所述载台升降；所述固定机构设置在所述载台上，用于固定车辆轮边电机。2.如权利要求1所述的车辆轮边电机拆装装置，其特征在于，所述固定机构包括两个第一立板，两个所述第一立板并排安装在所述载台上；所述第一立板上设置有第一固定孔，所述第一固定孔用于与螺栓配合，以将车辆轮边电机固定在所述载台上。3.如权利要求2所述的车辆轮边电机拆装装置，其特征在于，所述第一固定孔包括第一子固定孔和第二子固定孔，所述第一子固定孔和所述第二子固定孔上下排列设置。4.如权利要求2所述的车辆轮边电机拆装装置，其特征在于，所述固定机构还包括第二立板；所述第二立板设置在两个所述第一立板之间，且位于两个所述第一立板的一侧；所述第二立板上设置有第二固定孔，所述第二固定孔用于固定车辆轮边电机的电机轴。5.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：周海泉，颜跃兰，杨世桃，
申请(专利权)人：深圳巴士集团股份有限公司第三分公司，
类型：新型
国别省市：
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