本实用新型专利技术公开了一种制动钳密封性检测装置，包括气管、气压检测调节组件、控制阀和检测件；所述检测件包括主体、进气接口和连接罩体；所述主体上开设有进气孔，所述连接罩体内形成空腔，所述连接罩体连接在所述主体上，并罩设在所述进气孔上；所述进气接口设置在所述连接罩体上；所述气管与所述进气接口连接，所述气压检测调节组件与所述气管连通，用于检测和调节所述气管内的气压；所述控制阀与所述气管连通，用于控制所述气管连通和关闭。降低密封性检查难度，避免了检查过程中人为导致的破损或灰尘和水进入制动钳内的问题。损或灰尘和水进入制动钳内的问题。损或灰尘和水进入制动钳内的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种制动钳密封性检测装置
[0001]本技术涉及车辆盘式制动器
，尤其涉及一种制动钳密封性检测装置。
技术介绍
[0002]盘式制动器是电动车辆经常采用制动装置。盘式制动器的制动钳内的卡钳对防水防尘性能要求高，稍有灰尘或水进入卡钳，便会引起卡钳发卡，制动效果差，影响行车安全。所以，制动钳的密封性检查是是非常重要的工作。
[0003]目前，制动钳内的密封件均为橡胶件，数量较多，密封性检查难度大。检查过程中也容易造成人为导致的破损或灰尘和水进入制动钳内的，卡钳维保质量难以保证。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种制动钳密封性检测装置，用于辅助制动钳密封性检测，降低密封性检查难度。
[0005]本技术公开了一种制动钳密封性检测装置，包括气管、气压检测调节组件、控制阀和检测件；所述检测件包括主体、进气接口和连接罩体；所述主体上开设有进气孔，所述连接罩体内形成空腔，所述连接罩体连接在所述主体上，并罩设在所述进气孔上；所述进气接口设置在所述连接罩体上；所述气管与所述进气接口连接，所述气压检测调节组件与所述气管连通，用于检测和调节所述气管内的气压；所述控制阀与所述气管连通，用于控制所述气管连通和关闭。
[0006]可选的，所述气压检测调节组件包括乙炔减压表和压力调节阀；所述控制阀与所述压力调节阀连接，所述压力调节阀与所述气管连接；所述压力调节阀用于稳定所述气管气压，所述乙炔减压表用于减低和稳定所述气管气压。
[0007]可选的，所述制动钳密封性检测装置还包括第一转接头，所述气管通过第二转接头与所述进气接口连接。
[0008]可选的，所述制动钳密封性检测装置还包括第二转接头，所述气管通过第二转接头与所述乙炔减压表连接。
[0009]可选的，所述主体上与所述连接罩体相背的一面设置有连接件，所述连接件用于检测件与制动钳连接。
[0010]可选的，所述连接件为螺纹柱，所述检测件还包括螺母；所述螺母与所述螺纹柱螺纹配合。
[0011]可选的，所述连接件数量为两个；其中一个设置在所述主体的一端上，另一个设置在所述主体的另一端上。
[0012]可选的，所述连接罩体呈圆柱体形状。
[0013]可选的，所述进气接口的表面设置有凸起和凹槽。
[0014]可选的，所述主体上与所述连接罩体相背的一面设置环形凸起，所述进气孔位于
所述环形凸起中。
[0015]本技术的制动钳密封性检测装置，用于检测制动钳内的密封性。使用时，将检测件的主体与检测对象制动钳连接固定，并且主体上的进气孔与制动钳的开孔对准，进气接口则连接气管进行进气。若通气后，制动钳内的气压可以长时间保持在一定的气压上，则说明该制动钳的密封性良好，不需要拆开检查或维修。若制动钳内的气压不能保持住，则说明该制动钳的密封性出现问题，此时，才将制动钳拆开检查或维修，降低密封性检查难度，避免了检查过程中人为导致的破损或灰尘和水进入制动钳内的问题。
附图说明
[0016]所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本技术的实施方式，并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0017]图1是本技术实施例制动钳密封性检测装置的示意图；
[0018]图2是本技术实施例检测件的示意图；
[0019]图3是本技术实施例检测件的另一示意图。
[0020]其中，1、气管；2、气压检测调节组件；21、乙炔减压表；22、压力调节阀；3、控制阀；4、检测件；41、主体；411、进气孔；412、第一边沿；413、安装腔；42、进气接口；43、连接罩体；44、连接件；45、螺母；46、环形凸起；5、第一转接头；6、第二转接头。
具体实施方式
[0021]需要理解的是，这里所使用的术语、公开的具体结构和功能细节，仅仅是为了描述具体实施例，是代表性的，但是本技术可以通过许多替换形式来具体实现，不应被解释成仅受限于这里所阐述的实施例。
[0022]下面参考附图和可选的实施例对本技术作详细说明。
[0023]如图1至图3所示，作为本技术的一实施例，公开了一种制动钳密封性检测装置，包括气管1、气压检测调节组件2、控制阀3和检测件4；所述检测件4包括主体41、进气接口42和连接罩体43；所述主体41上开设有进气孔411，所述连接罩体43内形成空腔，所述连接罩体43连接在所述主体41上，并罩设在所述进气孔411上；所述进气接口42设置在所述连接罩体43上；所述气管1与所述进气接口42连接，所述气压检测调节组件2与所述气管1连通，用于检测和调节所述气管1内的气压；所述控制阀3与所述气管1连通，用于控制所述气管1连通和关闭。
[0024]本技术的制动钳密封性检测装置，用于检测制动钳内的密封性。使用时，将检测件4的主体41与检测对象制动钳连接固定，并且主体41上的进气孔411与制动钳的开孔对准，进气接口42则连接气管1进行进气。若通气后，制动钳内的气压可以长时间保持在一定的气压上，则说明该制动钳的密封性良好，不需要拆开检查或维修。若制动钳内的气压不能保持住，则说明该制动钳的密封性出现问题，此时，才将制动钳拆开检查或维修，降低密封性检查难度，避免了检查过程中人为导致的破损或灰尘和水进入制动钳内的问题。
[0025]气压检测调节组件2可以用于检测和调节气压内的气压，方便使用者实时掌握和
判断检测情况。控制阀3控制气体通入大小。
[0026]具体地，所述气压检测调节组件2包括乙炔减压表21和压力调节阀22；所述控制阀3与所述压力调节阀22连接，所述压力调节阀22与所述气管1连接；所述压力调节阀22用于稳定所述气管1气压，所述乙炔减压表21用于减低和稳定所述气管1气压。
[0027]具体地，所述制动钳密封性检测装置还包括第一转接头5，所述气管1通过第一转接头5与所述进气接口42连接，方便气管1和进气接口42的连接。
[0028]具体地，所述制动钳密封性检测装置还包括第二转接头6，所述气管1通过第二转接头6与所述乙炔减压表21连接。方便气管1和进气接口42的连接。
[0029]另一方面，本技术的检测件4，在进气口上用连接罩体43罩设，进气接口42设置在连接罩体43上，连接罩体43内形成有空腔连通进气口，进气接口42可以方便地设置在连接罩体43上，连接罩体43起到过渡连接的作用。而如果直接将连接接口连接在进气口上，需要匹配进气口和连接接口的大小等，连接接口的安装和连接都不方便。
[0030]具体地，所述主体41上与所述连接罩体43相背的一面设置有连接件44。连接件44用于检测件4与制动钳连接，方便检测件4的连接固定。更具体地，所述连接件44为螺纹柱，所述检测件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动钳密封性检测装置，其特征在于，包括气管、气压检测调节组件、控制阀和检测件；所述检测件包括主体、进气接口和连接罩体；所述主体上开设有进气孔，所述连接罩体内形成空腔，所述连接罩体连接在所述主体上，并罩设在所述进气孔上；所述进气接口设置在所述连接罩体上；所述气管与所述进气接口连接，所述气压检测调节组件与所述气管连通，用于检测和调节所述气管内的气压；所述控制阀与所述气管连通，用于控制所述气管连通和关闭。2.如权利要求1所述的制动钳密封性检测装置，其特征在于，所述气压检测调节组件包括乙炔减压表和压力调节阀；所述控制阀与所述压力调节阀连接，所述压力调节阀与所述气管连接；所述压力调节阀用于稳定所述气管气压，所述乙炔减压表用于减低和稳定所述气管气压。3.如权利要求1所述的制动钳密封性检测装置，其特征在于，所述制动钳密封性检测装置还包括第一转接头，所述气管通过第二转接头与所述进气接口连接。4.如权利要求2所述的制动钳密封性检测装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超伟，许国祥，高进，彭海彬，吴亚娣，
申请(专利权)人：深圳巴士集团股份有限公司第三分公司，
类型：新型
国别省市：
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