本实用新型专利技术公开了一种制动钳密封性检测装置,包括气管、气压检测调节组件、控制阀和检测件;所述检测件包括主体、进气接口和连接罩体;所述主体上开设有进气孔,所述连接罩体内形成空腔,所述连接罩体连接在所述主体上,并罩设在所述进气孔上;所述进气接口设置在所述连接罩体上;所述气管与所述进气接口连接,所述气压检测调节组件与所述气管连通,用于检测和调节所述气管内的气压;所述控制阀与所述气管连通,用于控制所述气管连通和关闭。降低密封性检查难度,避免了检查过程中人为导致的破损或灰尘和水进入制动钳内的问题。损或灰尘和水进入制动钳内的问题。损或灰尘和水进入制动钳内的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种制动钳密封性检测装置
[0001]本技术涉及车辆盘式制动器
,尤其涉及一种制动钳密封性检测装置。
技术介绍
[0002]盘式制动器是电动车辆经常采用制动装置。盘式制动器的制动钳内的卡钳对防水防尘性能要求高,稍有灰尘或水进入卡钳,便会引起卡钳发卡,制动效果差,影响行车安全。所以,制动钳的密封性检查是是非常重要的工作。
[0003]目前,制动钳内的密封件均为橡胶件,数量较多,密封性检查难度大。检查过程中也容易造成人为导致的破损或灰尘和水进入制动钳内的,卡钳维保质量难以保证。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种制动钳密封性检测装置,用于辅助制动钳密封性检测,降低密封性检查难度。
[0005]本技术公开了一种制动钳密封性检测装置,包括气管、气压检测调节组件、控制阀和检测件;所述检测件包括主体、进气接口和连接罩体;所述主体上开设有进气孔,所述连接罩体内形成空腔,所述连接罩体连接在所述主体上,并罩设在所述进气孔上;所述进气接口设置在所述连接罩体上;所述气管与所述进气接口连接,所述气压检测调节组件与所述气管连通,用于检测和调节所述气管内的气压;所述控制阀与所述气管连通,用于控制所述气管连通和关闭。
[0006]可选的,所述气压检测调节组件包括乙炔减压表和压力调节阀;所述控制阀与所述压力调节阀连接,所述压力调节阀与所述气管连接;所述压力调节阀用于稳定所述气管气压,所述乙炔减压表用于减低和稳定所述气管气压。
[0007]可选的,所述制动钳密封性检测装置还包括第一转接头,所述气管通过第二转接头与所述进气接口连接。
[0008]可选的,所述制动钳密封性检测装置还包括第二转接头,所述气管通过第二转接头与所述乙炔减压表连接。
[0009]可选的,所述主体上与所述连接罩体相背的一面设置有连接件,所述连接件用于检测件与制动钳连接。
[0010]可选的,所述连接件为螺纹柱,所述检测件还包括螺母;所述螺母与所述螺纹柱螺纹配合。
[0011]可选的,所述连接件数量为两个;其中一个设置在所述主体的一端上,另一个设置在所述主体的另一端上。
[0012]可选的,所述连接罩体呈圆柱体形状。
[0013]可选的,所述进气接口的表面设置有凸起和凹槽。
[0014]可选的,所述主体上与所述连接罩体相背的一面设置环形凸起,所述进气孔位于
所述环形凸起中。
[0015]本技术的制动钳密封性检测装置,用于检测制动钳内的密封性。使用时,将检测件的主体与检测对象制动钳连接固定,并且主体上的进气孔与制动钳的开孔对准,进气接口则连接气管进行进气。若通气后,制动钳内的气压可以长时间保持在一定的气压上,则说明该制动钳的密封性良好,不需要拆开检查或维修。若制动钳内的气压不能保持住,则说明该制动钳的密封性出现问题,此时,才将制动钳拆开检查或维修,降低密封性检查难度,避免了检查过程中人为导致的破损或灰尘和水进入制动钳内的问题。
附图说明
[0016]所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解,其构成了说明书的一部分,用于例示本技术的实施方式,并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:
[0017]图1是本技术实施例制动钳密封性检测装置的示意图;
[0018]图2是本技术实施例检测件的示意图;
[0019]图3是本技术实施例检测件的另一示意图。
[0020]其中,1、气管;2、气压检测调节组件;21、乙炔减压表;22、压力调节阀;3、控制阀;4、检测件;41、主体;411、进气孔;412、第一边沿;413、安装腔;42、进气接口;43、连接罩体;44、连接件;45、螺母;46、环形凸起;5、第一转接头;6、第二转接头。
具体实施方式
[0021]需要理解的是,这里所使用的术语、公开的具体结构和功能细节,仅仅是为了描述具体实施例,是代表性的,但是本技术可以通过许多替换形式来具体实现,不应被解释成仅受限于这里所阐述的实施例。
[0022]下面参考附图和可选的实施例对本技术作详细说明。
[0023]如图1至图3所示,作为本技术的一实施例,公开了一种制动钳密封性检测装置,包括气管1、气压检测调节组件2、控制阀3和检测件4;所述检测件4包括主体41、进气接口42和连接罩体43;所述主体41上开设有进气孔411,所述连接罩体43内形成空腔,所述连接罩体43连接在所述主体41上,并罩设在所述进气孔411上;所述进气接口42设置在所述连接罩体43上;所述气管1与所述进气接口42连接,所述气压检测调节组件2与所述气管1连通,用于检测和调节所述气管1内的气压;所述控制阀3与所述气管1连通,用于控制所述气管1连通和关闭。
[0024]本技术的制动钳密封性检测装置,用于检测制动钳内的密封性。使用时,将检测件4的主体41与检测对象制动钳连接固定,并且主体41上的进气孔411与制动钳的开孔对准,进气接口42则连接气管1进行进气。若通气后,制动钳内的气压可以长时间保持在一定的气压上,则说明该制动钳的密封性良好,不需要拆开检查或维修。若制动钳内的气压不能保持住,则说明该制动钳的密封性出现问题,此时,才将制动钳拆开检查或维修,降低密封性检查难度,避免了检查过程中人为导致的破损或灰尘和水进入制动钳内的问题。
[0025]气压检测调节组件2可以用于检测和调节气压内的气压,方便使用者实时掌握和
判断检测情况。控制阀3控制气体通入大小。
[0026]具体地,所述气压检测调节组件2包括乙炔减压表21和压力调节阀22;所述控制阀3与所述压力调节阀22连接,所述压力调节阀22与所述气管1连接;所述压力调节阀22用于稳定所述气管1气压,所述乙炔减压表21用于减低和稳定所述气管1气压。
[0027]具体地,所述制动钳密封性检测装置还包括第一转接头5,所述气管1通过第一转接头5与所述进气接口42连接,方便气管1和进气接口42的连接。
[0028]具体地,所述制动钳密封性检测装置还包括第二转接头6,所述气管1通过第二转接头6与所述乙炔减压表21连接。方便气管1和进气接口42的连接。
[0029]另一方面,本技术的检测件4,在进气口上用连接罩体43罩设,进气接口42设置在连接罩体43上,连接罩体43内形成有空腔连通进气口,进气接口42可以方便地设置在连接罩体43上,连接罩体43起到过渡连接的作用。而如果直接将连接接口连接在进气口上,需要匹配进气口和连接接口的大小等,连接接口的安装和连接都不方便。
[0030]具体地,所述主体41上与所述连接罩体43相背的一面设置有连接件44。连接件44用于检测件4与制动钳连接,方便检测件4的连接固定。更具体地,所述连接件44为螺纹柱,所述检测件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动钳密封性检测装置,其特征在于,包括气管、气压检测调节组件、控制阀和检测件;所述检测件包括主体、进气接口和连接罩体;所述主体上开设有进气孔,所述连接罩体内形成空腔,所述连接罩体连接在所述主体上,并罩设在所述进气孔上;所述进气接口设置在所述连接罩体上;所述气管与所述进气接口连接,所述气压检测调节组件与所述气管连通,用于检测和调节所述气管内的气压;所述控制阀与所述气管连通,用于控制所述气管连通和关闭。2.如权利要求1所述的制动钳密封性检测装置,其特征在于,所述气压检测调节组件包括乙炔减压表和压力调节阀;所述控制阀与所述压力调节阀连接,所述压力调节阀与所述气管连接;所述压力调节阀用于稳定所述气管气压,所述乙炔减压表用于减低和稳定所述气管气压。3.如权利要求1所述的制动钳密封性检测装置,其特征在于,所述制动钳密封性检测装置还包括第一转接头,所述气管通过第二转接头与所述进气接口连接。4.如权利要求2所述的制动钳密封性检测装置,...
【专利技术属性】
技术研发人员:王超伟,许国祥,高进,彭海彬,吴亚娣,
申请(专利权)人:深圳巴士集团股份有限公司第三分公司,
类型:新型
国别省市:
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