本实用新型专利技术公开了一种新型车载调平腿液压式落地检测块，包括带落地检测块组件的调平腿，所述带落地检测块组件的调平腿包括液压马达组件、轴承压盖固定螺钉、轴承压盖、丝杠组件、立柱组件、支撑腿组件、支撑腿压盖组件、地脚坐板组件、油槽下盖板、落地检测块组件、检测块固定螺钉、溢流补偿油壶组件和油壶固定螺钉。该新型车载调平腿液压式落地检测块，落地检测块组件为单独封闭的个体，由支撑腿内部结构油槽容积随工作状态(受挤压)而变大变小，并把多出的体积转换为长度距离，从而促使检测块轴产生移动距离而触发工作，本发明专利技术工作环境要求低、可靠性高，车辆野外工作时该结构没有进泥沙、石子、钢珠或其他异物的可能。钢珠或其他异物的可能。钢珠或其他异物的可能。
【技术实现步骤摘要】
一种新型车载调平腿液压式落地检测块
[0001]本技术涉及检测块
，具体为一种新型车载调平腿液压式落地检测块。
技术介绍
[0002]现有车载调平支撑腿落地检测机构，在车架与调平支撑腿连接的两块对夹的夹板(撑腿底座)相对面上开键槽，并通过该位置的通孔将电感式探测器探头部位相贴或接近于夹板内键槽的上平面，同时在支撑腿两相对的外侧面设计凸出的键，通常使夹板键槽的宽度比支撑腿外侧键的宽度大2～4mm。当支撑腿在车架上未工作时处于悬空状态，由于支撑腿的自重，会使支撑腿外侧面键的下平面与车架夹板上的键槽下平面相接触，此时支撑腿键的上平面与车架夹板的上平面距离2～4mm，此距离不在电感式探测器的探测范围内，即探测不到金属(即支撑腿键)而“通知”系统支撑腿未落地；当支撑腿处于工作状态并到达地面时由于车辆自身重量及地面相对于支撑腿的反作用力会使支撑腿向上运动，使支撑腿外侧面键的上平面与车架夹板键槽上平面相接触，此时支撑腿键到达电感式探测器的探测范围内并被其探测到金属而“通知”系统支撑腿已落地。此结构在车架外侧靠近轮胎位置，车辆在野外行走或作业时，该2～4mm功能间隙很容易进泥沙、小石子、钢珠等异物，从而阻挡支撑腿外侧键上平面与两夹板内键槽上平面接触而阻止触发霍尔效应探测器的感知，从而造成落地检测功能的丧失。
[0003]支撑腿外表面因防锈需求等级高，其表面需作防锈处理等，通常外表面需喷涂90um～150um的漆膜层，在上下移动过程中夹板会将支撑腿上的漆膜层刮掉使得防锈处理失败，从而降低使用寿命。且因支撑腿键在键槽内的运动空间过大还经常会有卡死、别死等功能性异常。
[0004]现有结构设计使得其应用范围过窄，因需要借助车架夹板的键槽安装，且需要支撑腿外部设计成方并带有键，限制了支撑腿的设计类型，例如圆外形类型结构雷达车等，此结构就不能使用。
[0005]由于结构需要，为防止支撑腿键在工作过程中有害水平移动而脱出夹板造成事故，需要制作挡板将支撑腿永久挡在两夹板内部。此挡板需要一定强度，故厚度及重量较重，维护保养时需要打开此挡板后才能对2～4mm的功能间隙进行清除异物等动作，单人或不使用航吊或油压车等相关辅助举升设备很难进行操作，造成用户后续维护保养的不便。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型车载调平腿液压式落地检测块，落地检测块组件为单独封闭的个体，由支撑腿内部结构油槽容积随工作状态(受挤压)而变大变小，并把多出的体积转换为长度距离，从而促使检测块轴产生移动距离而触发工作，本专利技术工作环境要求低、可靠性高，车辆野外工作时该结构没有进泥沙、石子、钢珠或其
他异物的可能等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型车载调平腿液压式落地检测块，包括带落地检测块组件的调平腿，所述带落地检测块组件的调平腿包括液压马达组件、轴承压盖固定螺钉、轴承压盖、丝杠组件、立柱组件、支撑腿组件、支撑腿压盖组件、地脚坐板组件、油槽下盖板、落地检测块组件、检测块固定螺钉、溢流补偿油壶组件和油壶固定螺钉；
[0010]所述液压马达组件通过轴承压盖固定螺钉安装在轴承压盖上，所述丝杠组件安装于立柱组件内部，所述立柱组件安装于支撑腿组件内部，所述支撑腿压盖组件安装于支撑腿组件下部形成调平腿下限位，所述地脚坐板组件安装于立柱组件下部形成地面接触的部分，所述油槽下盖板安装在丝杠组件上方，所述轴承压盖贴合于油槽下盖板顶部且通过轴承压盖固定螺钉固定连接，所述落地检测块组件安装于轴承压盖上，所述溢流补偿油壶组件通过油壶固定螺钉安装于落地检测块组件上，所述检测块固定螺钉穿过落地检测块组件并与轴承压盖连接，所述轴承压盖内部设置有油路橡胶塞。
[0011]优选的，所述轴承压盖与所述丝杠组件相对一侧面设置有油槽下盖板，所述轴承压盖上设置有轴承外O形圈凹槽和轴承内O形圈凹槽，所述油槽下盖板上设置有与轴承外O形圈凹槽和轴承内O形圈凹槽相对应的油槽下盖板外O形圈凹槽和油槽下盖板内O形圈凹槽。
[0012]优选的，所述油槽下盖板外O形圈凹槽和所述油槽下盖板内O形圈凹槽中分别放置有油槽外形密封圈和油槽内形密封圈，所述油槽外形密封圈和所述油槽内形密封圈之间形成有环形油槽。
[0013]优选的，所述液压马达组件包括马达固定螺钉、油槽下盖板复位弹簧和液压马达，所述液压马达内部开设有与马达固定螺钉相互匹配的马达安装螺孔，所述油槽下盖板复位弹簧设置有6个，6个所述油槽下盖板复位弹簧分别放置于马达安装螺孔中。
[0014]优选的，所述落地检测块组件包括电感式探测器、检测块组件外壳、探测器固定座、检测块内框架、检测块轴复位弹簧、检测块轴、检测块轴形密封圈、内框架固定螺钉和固定座固定螺钉，所述电感式探测器安装于检测块组件外壳顶部，所述探测器固定座贴合于检测块组件外壳底端且位于检测块内框架顶部，所述检测块轴外壁设置有检测块轴复位弹簧且底部套接有检测块轴形密封圈，所述检测块内框架底端安装有内框架固定螺钉，所述检测块内框架顶部安装有固定座固定螺钉。
[0015]优选的，所述溢流补偿油壶组件包括油壶顶盖、油壶、油位指示表和油壶下口形密封圈，所述油壶顶端安装有油壶顶盖，所述油壶上设置有油位指示表，所述油壶内部套接有油壶下口形密封圈。
[0016]优选的，所述轴承压盖包括检测块轴安装孔、检测块安装螺孔、油壶下口安装孔和油壶安装螺孔，所述轴承压盖内部分别开设有检测块轴安装孔、检测块安装螺孔、油壶下口安装孔和油壶安装螺孔。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0019]1、该新型车载调平腿液压式落地检测块中落地检测块组件为单独封闭的个体，由
支撑腿内部结构油槽容积随工作状态(受挤压)而变大变小，并把多出的体积转换为长度距离，从而促使检测块轴产生移动距离而触发工作，本专利技术工作环境要求低、可靠性高，车辆野外工作时该结构没有进泥沙、石子、钢珠或其他异物的可能。
[0020]2、该新型车载调平腿液压式落地检测块中落地检测块组件与调平腿的工作形式解决了因落地探测需要而将调平腿作为一个零部件进行上下移动的设计弊端，使用本专利技术可将调平腿键与夹板键槽按国标设计安装固定，取消车架夹板上的2～4mm的作用距离，既保护的外表面漆膜层不会被夹板意外刮掉又解决了由于需要预留夹板与调平腿之间的空间而带来的卡死、别死等异常，提高了产品寿命。
[0021]3、该新型车载调平腿液压式落地检测块中落地检测块组件作为一个单独的个体零部件直接安装在调平腿上，不受车架夹板键槽形式的制约，使用者可考虑外形可多样化。
[0022]4、该新型车载调平腿液压式落地检测块中落地检测块组件作为一个单独的个体零部件直接安装在调平腿上，不与车架及其夹板(撑腿底座)有结构关系，车架夹板键槽、调平腿键及防护挡板可紧配设计，由于此处本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型车载调平腿液压式落地检测块，包括带落地检测块组件的调平腿(1)，其特征在于：所述带落地检测块组件的调平腿(1)包括液压马达组件(2)、轴承压盖固定螺钉(3)、轴承压盖(4)、丝杠组件(5)、立柱组件(6)、支撑腿组件(7)、支撑腿压盖组件(8)、地脚坐板组件(9)、油槽下盖板(10)、落地检测块组件(13)、检测块固定螺钉(14)、溢流补偿油壶组件(15)和油壶固定螺钉(16)；所述液压马达组件(2)通过轴承压盖固定螺钉(3)安装在轴承压盖(4)上，所述丝杠组件(5)安装于立柱组件(6)内部，所述立柱组件(6)安装于支撑腿组件(7)内部，所述支撑腿压盖组件(8)安装于支撑腿组件(7)下部形成调平腿下限位，所述地脚坐板组件(9)安装于立柱组件(6)下部形成地面接触的部分，所述油槽下盖板(10)安装在丝杠组件(5)上方，所述轴承压盖(4)贴合于油槽下盖板(10)顶部且通过轴承压盖固定螺钉(3)固定连接，所述落地检测块组件(13)安装于轴承压盖(4)上，所述溢流补偿油壶组件(15)通过油壶固定螺钉(16)安装于落地检测块组件(13)上，所述检测块固定螺钉(14)穿过落地检测块组件(13)并与轴承压盖(4)连接，所述轴承压盖(4)内部设置有油路橡胶塞(20)。2.根据权利要求1所述的一种新型车载调平腿液压式落地检测块，其特征在于：所述轴承压盖(4)与所述丝杠组件(5)相对一侧面设置有油槽下盖板(10)，所述轴承压盖(4)上设置有轴承外O形圈凹槽(4
‑
5)和轴承内O形圈凹槽(4
‑
6)，所述油槽下盖板(10)上设置有与轴承外O形圈凹槽(4
‑
5)和轴承内O形圈凹槽(4
‑
6)相对应的油槽下盖板外O形圈凹槽(10
‑
2)和油槽下盖板内O形圈凹槽(10
‑
1)。3.根据权利要求2所述的一种新型车载调平腿液压式落地检测块，其特征在于：所述油槽下盖板外O形圈凹槽(10
‑
2)和所述油槽下盖板内O形圈凹槽(10
‑
1)中分别放置有油槽外O形密封圈(11)和油槽内O形密封圈(12)，所述油槽外O形密封圈(11)和所述油槽内O形密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅林，
申请(专利权)人：南京易深工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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