本申请涉及自动化设备技术领域，尤其是涉及一种导向治具、转角油缸装置以及自动化系统，导向治具用于转角油缸装置，所述转角油缸装置包括压板和油缸，所述压板由所述油缸驱动，以沿着预定路径靠近所述油缸，所述导向治具包括导向组件，所述导向组件包括导向通道，所述导向通道沿所述预定路径的靠近所述油缸的一端的部分设置。根据本申请提供的导向治具、转角油缸装置以及自动化系统，通过导向通道的限制，使得所述压板沿着预定路径靠近油缸，有效避免了压板运动不到位和运动过度的情况发生，提高了压板的定位精度。提高了压板的定位精度。提高了压板的定位精度。
【技术实现步骤摘要】
导向治具、转角油缸装置以及自动化系统
[0001]本申请涉及自动化设备
，尤其是涉及一种导向治具、转角油缸装置以及自动化系统。
技术介绍
[0002]随着自动化技术的不断发展，自动化系统的加工精度要求不断提高。然而，现今转角油缸在工作过程中，时常发生压板旋转不到位或者旋转过度的情况，这导致压板下压后定位不准，压板偏离预定位置，使得转角油缸的定位精度难以满足自动化系统的加工精度。
技术实现思路
[0003]本申请的目的在于提供一种导向治具、转角油缸装置以及自动化系统，以在一定程度上解决现有技术中存在的现今转角油缸装置在工作过程中，时常发生压板旋转不到位或者旋转过度的情况，这导致压板下压后定位不准，压板片偏离预定位置，使得转角油缸装置的定位精度难以满足自动化系统的加工精度的技术问题。
[0004]根据本申请的第一方面提供一种导向治具，用于转角油缸装置，所述转角油缸装置包括压板和油缸，所述压板由所述油缸驱动，以沿着预定路径靠近所述油缸，所述导向治具包括导向组件，所述导向组件包括导向通道，所述导向通道沿所述预定路径的靠近所述油缸的一端的部分设置。
[0005]优选地，所述导向组件用于设置于所述油缸，所述导向组件包括相对设置的第一导向部和第二导向部，所述第一导向部与所述第二导向部两者之间的间隙为所述导向通道。
[0006]优选地，所述导向组件包括连接部，所述第一导向部与所述第二导向部设置于所述连接部的同一侧，所述第一导向部与所述第二导向部两者均沿预定方向延伸。
[0007]优选地，所述压板处于所述导向通道的状态下，所述第一导向部和所述第二导向部设置于所述压板的两侧，在垂直于所述预定方向的方向上，所述间隙的宽度与所述压板的宽度的距离之差等于预定距离，所述预定距离为0.05～0.15mm。
[0008]优选地，所述连接部的背离所述第一导向部的一侧形成有卡槽，所述卡槽凹向所述第一导向部，所述卡槽用于卡设于所述油缸；
[0009]所述连接部形成有安置槽，所述安置槽设置于所述连接部的所述第一导向部的所在侧，所述导向通道在所述预定方向上截止于所述安置槽，在垂直于所述预定方向的方向上，所述安置槽具有与所述间隙相同的宽度。
[0010]优选地，在所述预定方向上，所述安置槽的深度为2～5mm，所述第一导向部的长度和所述第二导向部的长度均为预定长度，所述预定长度为5～34mm。
[0011]优选地，所述转角油缸装置还包括转轴，所述转轴用于连接所述压板与所述油缸，所述预定方向延伸为所述转轴的轴线方向，所述连接部形成有沿贯穿所述连接部的轴孔，所述轴孔设置于所述连接部的位于所述第一导向部和第二导向部之间的部分，所述转轴贯
穿所述轴孔。
[0012]优选地，所述第一导向部的远离所述连接部的一端的面向所述第二导向部的一侧形成有第一倒角；
[0013]所述第二导向部的远离所述连接部的一端的面向所述第一导向部的一侧形成有第二倒角；
[0014]所述第一倒角的角度等于所述第二倒角的角度，所述第一倒角的角度为10
°
～45
°
。
[0015]根据本申请的第二方面提供一种转角油缸装置，包括上述任一技术方案所述的导向治具，因而，具有该导向治具的全部有益技术效果，在此，不再赘述。
[0016]根据本申请的第三方面提供一种自动化系统，包括上述任一技术方案所述的转角油缸装置，因而，具有该转角油缸装置的全部有益技术效果，在此，不再赘述。
[0017]与现有技术相比，本申请的有益效果为：
[0018]本申请提供的导向治具，通过导向通道的限制，使得所述压板沿着预定路径靠近油缸，有效避免了压板运动不到位和运动过度的情况发生，提高了压板的定位精度。
[0019]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本申请实施例提供的导向治具的轴测结构示意图；
[0022]图2为本申请实施例提供的转角油缸装置处于提升状态下的结构示意图；
[0023]图3为本申请实施例提供的转角油缸装置处于压下状态下的结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]100
‑
压板；200
‑
转轴；300
‑
油缸；400
‑
导向治具；410a
‑
第一导向柱；410b
‑
第二导向柱；411
‑
第一倒角；420
‑
轴孔；430
‑
安置槽；440
‑
卡槽；450
‑
连接板。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。
[0028]基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了
便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0031]下面参照图1至图3描述根据本申请一些实施例所述的导向治具400转角油缸装置以及自动化系统。
[0032]参见图1至图3所示，本申请的实施例的第一方面提供了一种导向治具400，用于转角油缸装置，所述转角油缸装置包括压板100和油缸300，压板100由油缸300驱动，以沿着预定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导向治具，其特征在于，用于转角油缸装置，所述转角油缸装置包括压板和油缸，所述压板由所述油缸驱动，以沿着预定路径靠近所述油缸，所述导向治具包括导向组件，所述导向组件包括导向通道，所述导向通道沿所述预定路径的靠近所述油缸的一端的部分设置。2.根据权利要求1所述的导向治具，其特征在于，所述导向组件用于设置于所述油缸，所述导向组件包括相对设置的第一导向部和第二导向部，所述第一导向部与所述第二导向部两者之间的间隙为所述导向通道。3.根据权利要求2所述的导向治具，其特征在于，所述导向组件包括连接部，所述第一导向部与所述第二导向部设置于所述连接部的同一侧，所述第一导向部与所述第二导向部两者均沿预定方向延伸。4.根据权利要求3所述的导向治具，其特征在于，所述压板处于所述导向通道的状态下，所述第一导向部和所述第二导向部设置于所述压板的两侧，在垂直于所述预定方向的方向上，所述间隙的宽度与所述压板的宽度的距离之差等于预定距离，所述预定距离为0.05～0.15mm。5.根据权利要求3所述的导向治具，其特征在于，所述连接部的背离所述第一导向部的一侧形成有卡槽，所述卡槽凹向所述第一导向部，所述卡槽用于卡设于所述油缸；所述连接部形成有安置槽，所述安置槽设置于所述连接部的所述第一导...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁守柱，吴南，刘婷，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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