【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种针对有轨交通的无线信道预测方法,其特征在于,所述方法依次含有以下步骤:步骤1:使用信道测量手段,对有轨交通轨道沿线的信道状态信息进行记录,得到大量测试数据样本,同时记录列车所处的对应地理位置坐标x,所述的信道状态信息h(t;τ)可以表示成信道参数ξ=[L↓[1],w,τ,α]的函数,t为时间,τ为绝对时延,L↓[1]为轨道两旁的静止散射物的个数,w=[w↓[1],w↓[2],…w↓[L↓[1]]]↑[T],ω↓[l]=2πv/λcosθ↓[l],λ为载波波长,v为移动台的运动速度,θ↓[l]为对应于第l个入射信号的入射方向,τ=[τ↓[1],τ↓[2],…τ↓[L↓[1]]]↑[T],τ↓[l]为对应于第l个入射信号的时延,α=[α↓[1],α↓[2],…α↓[L↓[1]]]↑[T],α↓[1]为对应于第l个入射信号的复增益;步骤2:对重复测量得到的样本进行平均,为列车行驶路线上每一个位置x建立信道状态信息对应的映射表;步骤3:在实际通信时,列车根据当前运行位置和速度,计算出未来某时刻的运行位置,从步骤2所述映射表中查找对应的信道状态信息,对信道进行预测。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李云洲,周世东,张焱,王京,周春晖,刘杉坚,芮艳华,
申请(专利权)人:清华大学,
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]
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