声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统技术方案

本发明专利技术涉及一种声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统，属于交通警示设备技术领域。目的是解决斑马线上行人与非机动车行人之间的信息交换存在延时，黑暗环境下非机动车行人沿道路行驶的导向效果不佳，在路口处的行人规范提示不足的技术问题。因此提供一种声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统，包括引导部件，引导部件内设置有路示部件和声音警示部件。本发明专利技术引导部件和路示部件与交通系统警示灯配合，并根据黑暗的环境情况对路面进行照射区域的改变，便于对路人进行引导和提示，通过声音警示部件对行人通过进行警示，提醒行人观察道路情况减速慢行，通过路示部件与声音警示部件的配合，发生强降雨天气时，防止雨水倒灌将装置损毁。雨水倒灌将装置损毁。雨水倒灌将装置损毁。

【技术实现步骤摘要】
声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统


[0001]本专利技术涉及交通警示设备
，尤其涉及一种声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统。

技术介绍

[0002]路沿石作为路面两侧的边缘界石，多用于在路面上区分车道、人行道、绿地、隔离带等部分的界线，以实现保证行人及交通安全和路面边缘美观的效果。
[0003]如今随着城市化和节能减碳出行的推进，市区内非机动车辆数量越来越多，在交通道路的十字交叉口处，非机动车行人和走斑马线的行人流量很大，首要存在部分行人忽视交通规则或走路玩手机不注意交通情况，导致容易发生交通危险的情况，其次在夜幕降临后，由于路面部分区域的照明覆盖效果不佳，存在由于非机动车行人视野不佳走到道路边缘，撞到路沿石发生危险的情况，直接导致非机动车行人受伤情况的发生，同样黑暗环境下行人和非机动车之间的警示信息互相交换效率更低，容易发生非机动车行人不注意步行的行人导致危险发生的情况，白天光照效果好时，对非机动车行人和路面行人于十字路口的互相示警不到位，易发生非机动车过路口不减速导致事故发生的情况，由于路面的工作情况较为复杂，且灰尘及雨水都会影响警示装置的工作，当强降雨环境下路面积水过多时，浸泡警示装置会导致其发生损坏。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供了一种便于引导的声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统，包括有非机动车交通系统，非机动车交通系统于十字路口处分为右转道与直行道，右转道与直行道前端设置有停车让行线和斑马线，非机动车交通系统的两侧分别设置有若干个沿路石，若干个直线的沿路石中均匀分布有若干个引导部件，引导部件用于引导非机动车行人的行进路线，引导部件内设置有路示部件，路示部件用于对右转道与直行道进行分区，便于非机动车行人提前进行变道且提醒行人按交规行驶，引导部件内设置有声音警示部件，声音警示部件位于路示部件下侧，引导部件下部安装有控制模块，控制模块与交通系统电连接，左右两侧后部的沿路石上均安装有红外感应器，位于向右转弯处的沿路石上也安装有红外感应器，引导部件、路示部件、声音警示部件和红外感应器分别与控制模块电连接。
[0006]进一步地，若干个引导部件为一组依次向后设置，每组引导部件的个数在右转道与直行道的路口处最多，从路口处向后引导部件的分布数量依次减少，每组的引导部件间距相同。
[0007]进一步地，引导部件包括有保护壳体，保护壳体位于右转道与直行道的道路两侧，保护壳体上端设置有第一透光板，保护壳体内上部安装有引路灯，保护壳体与右转道和直
行道相邻的一侧，安装有第二透光板和若干个闪光灯，第二透光板位于闪光灯下侧，闪光灯与控制模块电连接，保护壳体下部安装有备用电源，备用电源分别与引路灯和闪光灯电连接。
[0008]进一步地，第一透光板和第二透光板均为亚克力材质，亚克力材质透光性和硬度均适合于户外路边使用。
[0009]进一步地，路示部件包括有驱动马达，驱动马达通过连接架安装在保护壳体上部，驱动马达与控制模块电连接，驱动马达与备用电源电连接，驱动马达的输出端安装有传动齿轮，保护壳体内上部转动安装有聚光框，聚光框的前侧面也安装有传动齿轮，两个传动齿轮相啮合，聚光框的右端上下两侧分别固接有弧形限位板，聚光框内左侧安装有照明件，照明件与备用电源电连接，保护壳体内上部右侧面安装有弧形限位块，弧形限位块上部开设有通光孔。
[0010]进一步地，引路灯与照明件均为LED光源，LED光源更为明亮且产热少节省电能。
[0011]进一步地，分别位于右转道侧边和直行道侧边的照明件的照射光颜色不同，用来划分道路功能区。
[0012]进一步地，声音警示部件包括有发声件，发声件设置有若干个，若干个发声件分别固定安装在保护壳体内上部，若干个发声件均与控制模块电连接，若干个发声件均与备用电源电连接，保护壳体内中部安装有弧形安装块，弧形安装块的右部安装有声音引导块，声音引导块内开设有若干个声道，声音引导块的声道、弧形安装块和保护壳体之间贯穿开设有通水孔，声音引导块的左上端与若干个发声件贴合，保护壳体上开设有出声口，保护壳体的出声口位于第二透光板下侧，声音引导块的右端与出声口相连通，保护壳体的出声口内安装有若干个挡板，保护壳体出声口下侧设置有密封组件。
[0013]进一步地，密封组件包括有保护壳体的出声口下侧滑动设置有密封板，密封板与保护壳体之间固接有若干个弹簧，弧形限位块的下部左侧面开设有若干个限位滑槽，弧形限位块的若干个限位滑槽内分别滑动设置有卡位滑块，卡位滑块与下侧的弧形限位板限位配合，若干个卡位滑块与密封板之间分别固接有连接绳，连接绳穿过弧形限位块。
[0014]进一步地，声音引导块内声道直径从左向右逐渐增大，用于对发声件的声音变向并定向传播。
[0015]本专利技术的优点在于：本专利技术通过控制模块串联交通系统，对引导部件和路示部件的引导指示状态进行改变，引导部件和路示部件随着交通系统中路灯一同亮起，并根据黑暗的环境情况对聚光框进行调节，使其对路面进行照射区域的改变，引路灯与交通系统中的行人红绿灯一同变化，便于对路人进行引导和提示，配合闪光灯提示斑马线上行人和非机动车行人通过，防止行人违反交通规则发生交通危险，从而规避大多数因违法而发生的交通事故，通过聚光框划分路口处道路功能区，提示直行和右转的行人分道而行，提高道路的通行效率，通过声音警示部件对白天和晚上的行人通过进行警示，提醒非机动车行人减速慢行，同时提醒斑马线上行人注意观察道路非机动车情况，提高行人注意力防止危险情况的发生，通过路示部件与声音警示部件的配合，发生强降雨天气时，弧形限位板带动密封板将保护壳体密封，对保护壳体内部零部件进行保护，防止雨水倒灌将装置损毁。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术路沿石部分的立体结构示意图。
[0018]图3为本专利技术引导部件的立体结构示意图。
[0019]图4为本专利技术引导部件的内部立体结构剖面图。
[0020]图5为本专利技术路示部件的立体结构剖面图。
[0021]图6为本专利技术声音警示部件的立体结构剖面图。
[0022]附图标记说明：1
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非机动车交通系统，101
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右转道，102
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直行道，103
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停车让行线，104
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斑马线，2
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沿路石，3
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引导部件，301
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保护壳体，302
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第一透光板，303
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引路灯，304
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闪光灯，305
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第二透光板，306
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备用电源，4
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路示部件，401
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驱动马达，402
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传动齿轮，403
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统，包括有非机动车交通系统（1），非机动车交通系统（1）于十字路口处分为右转道（101）与直行道（102），右转道（101）与直行道（102）前端设置有停车让行线（103）和斑马线（104），非机动车交通系统（1）的两侧分别设置有若干个沿路石（2），其特征在于：还包括有引导部件（3），引导部件（3）设置有若干组，若干组引导部件（3）均匀分布在若干个直线的沿路石（2）中，引导部件（3）用于引导非机动车行人的行进路线，引导部件（3）内设置有路示部件（4），路示部件（4）用于对右转道（101）与直行道（102）进行分区，便于非机动车行人提前进行变道且提醒行人按交规行驶，引导部件（3）内设置有声音警示部件（5），声音警示部件（5）位于路示部件（4）下侧，引导部件（3）下部安装有控制模块（6），控制模块（6）与交通系统电连接，左右两侧后部的沿路石（2）上均安装有红外感应器（7），位于向右转弯处的沿路石（2）上也安装有红外感应器（7），引导部件（3）、路示部件（4）、声音警示部件（5）和红外感应器（7）分别与控制模块（6）电连接。2.如权利要求1所述的声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统，其特征在于：若干个引导部件（3）为一组依次向后设置，每组引导部件（3）的个数在右转道（101）与直行道（102）的路口处最多，从路口处向后引导部件（3）的分布数量依次减少，每组的引导部件（3）间距相同。3.如权利要求1所述的声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统，其特征在于：引导部件（3）包括有保护壳体（301），保护壳体（301）位于右转道（101）与直行道（102）的道路两侧，保护壳体（301）上端设置有第一透光板（302），保护壳体（301）内上部安装有引路灯（303），保护壳体（301）与右转道（101）和直行道（102）相邻的一侧，安装有第二透光板（305）和若干个闪光灯（304），第二透光板（305）位于闪光灯（304）下侧，闪光灯（304）与控制模块（6）电连接，保护壳体（301）下部安装有备用电源（306），备用电源（306）分别与引路灯（303）和闪光灯（304）电连接。4.如权利要求3所述的声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统，其特征在于：第一透光板（302）和第二透光板（305）均为亚克力材质，亚克力材质透光性和硬度均适合于户外路边使用。5.如权利要求3所述的声光一体路沿石与交通系统联动的行人警示系统，其特征在于：路示部件（4）包括有驱动马达（401），驱动马达（401）通过连接架安装在保护壳体（301）上部，驱动马达（401）与控制模块（6）电连接，驱动马达（401）与备用电源（306）电连接，驱动马达（401）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐长征，卞学春，张倩，马佰胜，徐晓阳，王晓东，
申请(专利权)人：菏泽城建绿源环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：