一种带衬套的制动蹄制造技术

本申请提供了一种带衬套的制动蹄，属于制动零件技术领域。该带衬套的制动蹄包括制动组件和联动组件。所述制动组件包括底板、制动杆、制动蹄和制动件，所述制动杆与所述底板转动连接，所述制动杆上固定连接有扁块，所述制动蹄设置有两个，两个所述制动蹄的一端抵紧于所述扁块，两个所述制动蹄的另一端抵紧于所述制动件，所述制动件与所述底板活动连接，所述联动组件包括拨杆和拉索，所述拨杆与所述制动杆固定连接。在本申请中，联动组件可以在制动组件启动时使两个制动蹄两端同时受力撑开，使得制动蹄与外置的刹车鼓均匀摩擦，有效减少了制动蹄受力偏斜的情况，从而减少刹车闸皮偏磨导致的寿命不高的情况。的寿命不高的情况。的寿命不高的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种带衬套的制动蹄


[0001]本申请涉及制动零件
，具体而言，涉及一种带衬套的制动蹄。

技术介绍

[0002]制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
[0003]现有的制动蹄通常采用一端铰接，另一端利用制动缸撑开的方式来将制动蹄抵紧刹车鼓，产生制动效果，这种一侧发力的展开方式会使制动蹄发力偏斜发生闸皮偏磨的情况，导致闸皮寿命不高，相关技术中有采用两个制动缸来实现制动蹄两端展开，但两个制动缸成本较高，不利于推广，所以市面上仍然采用单缸制动和直接采用制动杆带动扁块旋转来单侧展开制动蹄的方式，闸皮偏磨的现象依然存在。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种带衬套的制动蹄，旨在改善上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本申请提供了一种带衬套的制动蹄，包括制动组件和联动组件。
[0006]所述制动组件包括底板、制动杆、制动蹄和制动件，所述制动杆与所述底板转动连接，所述制动杆上固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带衬套的制动蹄，其特征在于，包括制动组件(10)，所述制动组件(10)包括底板(110)、制动杆(120)、制动蹄(130)和制动件(140)，所述制动杆(120)与所述底板(110)转动连接，所述制动杆(120)上固定连接有扁块(150)，所述制动蹄(130)设置有两个，两个所述制动蹄(130)的一端抵紧于所述扁块(150)，两个所述制动蹄(130)的另一端抵紧于所述制动件(140)，所述制动件(140)与所述底板(110)活动连接；联动组件(20)，所述联动组件(20)包括拨杆(210)和拉索(220)，所述拨杆(210)与所述制动杆(120)固定连接，所述拉索(220)设置有两个，两个所述拉索(220)的一端分别与所述拨杆(210)的两端固定连接，两个所述拉索(220)的另一端与所述制动件(140)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种带衬套的制动蹄，其特征在于，所述制动件(140)包括有固定杆(141)，所述固定杆(141)与所述底板(110)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种带衬套的制动蹄，其特征在于，所述制动件(140)包括有衬套(142)，所述衬套(142)活动套于所述固定杆(141)。4.根据权利要求3所述的一种带衬套的制动蹄，其特征在于，所述制动件(140)还包括有楔块(143)，所述楔块(143)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：章卫强，
申请(专利权)人：杭州耀强汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：