一种蹄片轴的锁止结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蹄片轴的锁止结构，涉及制动器领域,包括制动支架和凸台，所述制动支架在凸台的两侧皆连接有蹄片轴，所述蹄片轴一端设置有与凸台平行的平面，所述凸台和两组蹄片轴之间连接有凹形结构的卡片，所述凸台、卡片和两组蹄片轴之间以蹄片轴的径向贯穿连接有插柱。本实用新型专利技术凹形结构的卡片与制动支架的凸起部分紧密配合，卡片同时与蹄片轴一侧的平面贴合，通过插柱径向穿过蹄片轴对卡片限位，同时能进一步对蹄片轴锁止，增大制动支架凸起部分与蹄片轴的接触面积，提高了对蹄片轴锁止的稳定性，通过插柱对卡片限位，防止卡片在使用过程中滑出的同时，插柱进一步提高了对蹄片轴锁止的稳定性。对蹄片轴锁止的稳定性。对蹄片轴锁止的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种蹄片轴的锁止结构


[0001]本技术涉及制动器领域，具体为一种蹄片轴的锁止结构。

技术介绍

[0002]国内汽车车桥中，鼓式制动器的制动蹄片与制动支架之间采用蹄片轴结构铰接，并用挡片、锁片、螺栓等零件固定锁止蹄片轴。
[0003]相关的技术可参考授权公告号为CN210196320U的中国专利，其公开了一种制动器蹄片轴锁止机构，包括蹄片轴、制动支架、锁片和两个制动蹄片；制动支架设有两个贯通的圆孔，制动支架外侧端面设置有矩形凸台，矩形凸台的两侧加工有凹槽；蹄片轴轴向靠近外侧端面处设置有凹槽，该凹槽与凸台两侧槽配合形成一个安装孔，锁片为钢板冲压成的U形叉结构，两个U形叉结构安装于安装孔中。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述锁止机构在实际使用时，由于矩形凸台与锁片以及蹄片轴之间的接触面较小，锁片对蹄片轴的锁止效果不佳，长时间使用易出现松动的现象，且没有对锁片的限位结构，锁片易从矩形凸台与蹄片轴之间滑出，造成锁止机构失效。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种蹄片轴的锁止结构，以解决锁片对蹄片轴的锁止效果不佳，锁片易从矩形凸台与蹄片轴之间滑出的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种蹄片轴的锁止结构,包括制动支架和凸台，所述制动支架在凸台的两侧皆连接有蹄片轴，所述蹄片轴一端设置有与凸台平行的平面，所述凸台和两组蹄片轴之间连接有凹形结构的卡片，所述凸台、卡片和两组蹄片轴之间以蹄片轴的径向贯穿连接有插柱。
[0007]通过采用上述技术方案，凹形结构的卡片与制动支架的凸起部分紧密配合，卡片同时与蹄片轴一侧的平面贴合，通过插柱径向穿过蹄片轴对卡片限位，同时能进一步对蹄片轴锁止，增大制动支架凸起部分与蹄片轴的接触面积，提高了对蹄片轴锁止的稳定性，通过插柱对卡片限位，防止卡片在使用过程中滑出的同时，插柱进一步提高了对蹄片轴锁止的稳定性。
[0008]本技术进一步设置为，所述插柱穿出蹄片轴的一端连接有开口销。
[0009]通过采用上述技术方案，开口销能够对插柱限位，防止插柱滑出。
[0010]本技术进一步设置为，所述蹄片轴连接有蹄片。
[0011]通过采用上述技术方案，蹄片通过蹄片轴转动。
[0012]本技术进一步设置为，所述卡片的内侧与凸台紧密接触。
[0013]通过采用上述技术方案，保证卡片稳定安装在凸台上。
[0014]本技术进一步设置为，所述卡片外的两侧与两组蹄片轴的平面部分紧密接触。
[0015]通过采用上述技术方案，防止蹄片轴受力时产生震动。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]本技术通过凹形结构的卡片与制动支架的凸起部分紧密配合，卡片同时与蹄片轴一侧的平面贴合，通过插柱径向穿过蹄片轴，再穿过制动支架的凸起部分以及卡片，对卡片限位，同时能进一步对蹄片轴锁止，通过增大制动支架凸起部分与蹄片轴的接触面积，提高了对蹄片轴锁止的稳定性，通过插柱对卡片限位，防止卡片在使用过程中滑出的同时，插柱进一步提高了对蹄片轴锁止的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术的正视图；
[0019]图2为本技术的图1中A的放大图；
[0020]图3为本技术的锁止结构部分剖视图；
[0021]图4为本技术的锁止结构部分剖视内视图；
[0022]图5为本技术的蹄片轴侧视图；
[0023]图6为本技术的蹄片轴俯视图；
[0024]图7为本技术的卡片侧视图。
[0025]图中：1、制动支架；2、凸台；3、蹄片轴；4、卡片；5、插柱；6、开口销；7、蹄片轴穿孔；8、凸台穿孔；9、卡片穿孔；10、蹄片；11、开口销穿孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0027]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0028]一种蹄片轴的锁止结构，如图1
‑
7所示，制动支架1在凸台2的两侧皆连接有蹄片轴3，蹄片轴3一端设置有与凸台2平行的平面，凸台2和两组蹄片轴3之间连接有凹形结构的卡片4，卡片4与蹄片轴3的平面接触，对蹄片轴3锁止，凸台2、卡片4和两组蹄片轴3之间以蹄片轴3的径向贯穿连接有插柱5，插柱5能够对卡片4限位，防止卡片4滑出，插柱5同时能够对两组蹄片轴3锁止，插入两组蹄片轴3，将两组蹄片轴3的平面一侧对向设置并保持平行，将卡片4的开口一端朝向凸台2插下，从一侧的蹄片轴3上蹄片轴穿孔7穿入插柱5，插柱5穿过卡片4上的卡片穿孔9以及凸台2上的凸台穿孔8，从另一侧的蹄片轴3的蹄片轴穿孔7穿出，锁止结构安装完毕状态下蹄片轴穿孔7、凸台穿孔8和卡片穿孔9同轴且同径，使用开口销6插入开口销穿孔11，对插柱5限位。
[0029]请参阅图1，卡片4的内侧与凸台2紧密接触，保证卡片4稳定安装在凸台2上，卡片4外的两侧与两组蹄片轴3的平面部分紧密接触，防止蹄片轴3受力时产生震动蹄片轴3连接有蹄片10，蹄片10通过蹄片轴3转动。
[0030]请参阅图2和图4，插柱5穿出蹄片轴3的一端连接有开口销6，开口销6穿过插柱5末端的开口销穿孔11，开口销6能够对插柱5限位，防止插柱5滑出。
[0031]本技术的工作原理为：插入两组蹄片轴3，将两组蹄片轴3的平面一侧对向设
置并保持平行，将卡片4的开口一端朝向凸台2插下，从一侧的蹄片轴3上蹄片轴穿孔7穿入插柱5，插柱5从另一侧的蹄片轴3穿出，使用开口销6插入开口销穿孔11，对插柱5限位，卡片4与蹄片轴3的平面接触，对蹄片轴3锁止，插柱5能够对卡片4限位，防止卡片4滑出，插柱5同时能够对两组蹄片轴3锁止。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蹄片轴的锁止结构，包括制动支架（1）和凸台（2），其特征在于：所述制动支架（1）在凸台（2）的两侧皆连接有蹄片轴（3），所述蹄片轴（3）一端设置有与凸台（2）平行的平面，所述凸台（2）和两组蹄片轴（3）之间连接有凹形结构的卡片（4），所述凸台（2）、卡片（4）和两组蹄片轴（3）之间以蹄片轴（3）的径向贯穿连接有插柱（5）。2.根据权利要求1所述的一种蹄片轴的锁止结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶江，夏明卫，
申请(专利权)人：靖江市永恒汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：