一种用于物料运输的双层交叉带制造技术

本发明专利技术提供一种用于物料运输的双层交叉带，包括双层交叉带支腿，双层交叉带支腿相邻内壁的顶部均焊接有上支架，且双层交叉带支腿相邻内壁的底部焊接有下支架，上支架相邻一端的顶部外壁上通过螺栓安装有上层交叉带轨道，且下支架顶部外壁的中心处通过螺栓安装有下层交叉带轨道。本发明专利技术上层小车托盘和下层小车托盘均为独立轨道，运行平面更为平整，更易于供包台上件与小车落件，提高了上包与落货的准确率，上下层小车行走架连接点少，仅需一个上下连接杆连接，减少了连接杆对下层交叉带供包台上件的影响，双层交叉带仅需单层安装直线电机，减少上层安装驱动电机空间,可以更大程度的节省空间。的节省空间。的节省空间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于物料运输的双层交叉带


[0001]本专利技术涉及物料运输
，尤其涉及一种用于物料运输的双层交叉带。

技术介绍

[0002]交叉带式分拣系统，由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车(简称“小车”)联接在一起，当“小车”移动到所规定的分拣位置时，转动皮带，完成把商品分拣送出的任务。因为主驱动带式输送机与“小车”上的带式输送机呈交叉状。
[0003]目前，交叉带式分拣设备多为单层结构，降低了物料运输的分拣效率，现有的技术中，双层交叉带式分拣设备无法实现上下小车进行同步运行，从而降低了物料分拣的准确性。因此，亟需设计一种用于物料运输的双层交叉带来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于物料运输的双层交叉带。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于物料运输的双层交叉带，包括双层交叉带支腿，所述双层交叉带支腿相邻内壁的顶部均焊接有上支架，且双层交叉带支腿相邻内壁的底部焊接有下支架，所述上支架相邻一端的顶部外壁上通过螺栓安装有上层交叉带轨道，且下支架顶部外壁的中心处通过螺栓安装有下层交叉带轨道，所述上层交叉带轨道的内部活动连接有上层小车行走架，所述下层交叉带轨道的内部通过螺栓安装有直线电机，且直线电机的输出端设置有下层小车行走架，所述上层小车行走架和下层小车行走架的顶部外壁上均通过螺栓安装有小车托盘，且上层小车行走架与下层小车行走架之间通过螺栓安装有上下层小车连杆。
[0006]进一步的，所述上层小车行走架和下层小车行走架的两侧外壁上均通过转轴活动连接有主滑轮，且上层小车行走架和下层小车行走架两侧的底部外壁上均通过转轴活动连接有辅滑轮。
[0007]进一步的，所述双层交叉带支腿的底端通过螺栓安装有防滑基座。
[0008]进一步的，所述上下层小车连杆的一侧外壁上开设有呈上下结构分布贯穿上下层小车连杆的开孔。
[0009]进一步的，所述直线电机的输出端通过螺栓安装有牵引臂，且牵引臂的顶端通过螺栓与下层小车行走架之间呈固定连接。
[0010]进一步的，所述直线电机两侧外壁的顶部均通过螺栓安装有导向轨，且牵引臂处于导向轨之间。
[0011]进一步的，所述导向轨相邻一侧通过螺栓安装有限位块，且限位块相邻一侧的顶部和底部均通过转轴活动连接有导向轮。
[0012]进一步的，所述牵引臂活动在限位块之间，且导向轮沿牵引臂的两侧外壁滚动。
[0013]进一步的，所述小车托盘包括托盘架，所述托盘架底部外壁的两侧均通过螺栓安
装有支脚座，且托盘架通过支脚座在螺栓的作用下固定安装在上层小车行走架和下层小车行走架的顶部外壁上。
[0014]进一步的，所述托盘架相邻内壁的两端均通过轴承活动连接有输送辊，且输送辊的外部套接有输送带，所述托盘架一侧的外壁上通过螺栓安装有伺服电机，且伺服电机与输送辊之间呈传动连接。
[0015]本专利技术的有益效果为：1.本专利技术上层小车托盘和下层小车托盘均为独立轨道，运行平面更为平整，更易于供包台上件与小车落件，提高了上包与落货的准确率。
[0016]2.本专利技术上下层小车行走架连接点少，仅需一个上下连接杆连接，减少了连接杆对下层交叉带供包台上件的影响。
[0017]3.本专利技术双层交叉带仅需单层安装直线电机，减少上层安装驱动电机空间,可以更大程度的节省空间。
[0018]4.本专利技术上下层小车连杆通过开孔，减少运行过程中的风阻，同时在不影响强度的情况下减轻运行设备重量。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提出的一种用于物料运输的双层交叉带的主视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种用于物料运输的双层交叉带的侧视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种用于物料运输的双层交叉带的局部结构示意图；图4为本专利技术提出的一种用于物料运输的双层交叉带的小车托盘结构示意图；图5为本专利技术提出的一种用于物料运输的双层交叉带的导向轨结构示意图。
[0020]图中：1、小车托盘；2、上层小车行走架；3、下层小车行走架；4、上下层小车连杆；5、双层交叉带支腿；6、上层交叉带轨道；7、下层交叉带轨道；8、直线电机；9、上支架；10、下支架；11、主滑轮；12、辅滑轮；13、托盘架；14、支脚座；15、伺服电机；16、输送辊；17、输送带；18、导向轨；19、限位块；20、导向轮；21、牵引臂。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相
关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请同时参见图1至图5，一种用于物料运输的双层交叉带，包括双层交叉带支腿5，双层交叉带支腿5相邻内壁的顶部均焊接有上支架9，且双层交叉带支腿5相邻内壁的底部焊接有下支架10，上支架9相邻一端的顶部外壁上通过螺栓安装有上层交叉带轨道6，且下支架10顶部外壁的中心处通过螺栓安装有下层交叉带轨道7，上层交叉带轨道6的内部活动连接有上层小车行走架2，下层交叉带轨道7的内部通过螺栓安装有直线电机8，且直线电机8的输出端设置有下层小车行走架3，上层小车行走架2和下层小车行走架3的顶部外壁上均通过螺栓安装有小车托盘1，且上层小车行走架2与下层小车行走架3之间通过螺栓安装有上下层小车连杆4，直线电机8的输出端带动下层小车行走架3沿下层交叉带轨道7进行移动，而下层交叉带轨道7通过上下层小车连杆4带动上层小车行走架2沿上层交叉带轨道6进行移动，使得上层小车行走架2和下层小车行走架3顶部外壁通过螺栓安装的小车托盘1可通过同时进行移动，而上层小车托盘和下层小车托盘均为独立轨道，运行平面更为平整，更易于供包台上件与小车落件，提高了上包与落货的准确率，同时，上下层小车行走架连接点少，仅需一个上下连接杆连接，减少了连接杆对下层交叉带供包台上件的影响，双层交叉带仅需单层安装直线电机，减少上层安装驱动电机空间,可以更大程度的节省空间。
[0025]在本实施例中，上层小车行走架2和下层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于物料运输的双层交叉带，包括双层交叉带支腿（5），其特征在于，所述双层交叉带支腿（5）相邻内壁的顶部均焊接有上支架（9），且双层交叉带支腿（5）相邻内壁的底部焊接有下支架（10），所述上支架（9）相邻一端的顶部外壁上通过螺栓安装有上层交叉带轨道（6），且下支架（10）顶部外壁的中心处通过螺栓安装有下层交叉带轨道（7），所述上层交叉带轨道（6）的内部活动连接有上层小车行走架（2），所述下层交叉带轨道（7）的内部通过螺栓安装有直线电机（8），且直线电机（8）的输出端设置有下层小车行走架（3），所述上层小车行走架（2）和下层小车行走架（3）的顶部外壁上均通过螺栓安装有小车托盘（1），且上层小车行走架（2）与下层小车行走架（3）之间通过螺栓安装有上下层小车连杆（4）。2.根据权利要求1所述的一种用于物料运输的双层交叉带，其特征在于，所述上层小车行走架（2）和下层小车行走架（3）的两侧外壁上均通过转轴活动连接有主滑轮（11），且上层小车行走架（2）和下层小车行走架（3）两侧的底部外壁上均通过转轴活动连接有辅滑轮（12）。3.根据权利要求1所述的一种用于物料运输的双层交叉带，其特征在于，所述双层交叉带支腿（5）的底端通过螺栓安装有防滑基座。4.根据权利要求1所述的一种用于物料运输的双层交叉带，其特征在于，所述上下层小车连杆（4）的一侧外壁上开设有呈上下结构分布贯穿上下层小车连杆（4）的开孔。5.根据权利要求1所述的一种用于物料运输的双层...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡健，刑远家，王鹏，张万本，杨浩文，张祥，陈兆冰，徐承嵩，
申请(专利权)人：金锋馥滁州科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：