【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物流仓储，具体为一种物流仓储分拣装置。
技术介绍
1、快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
2、快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件) 的快递;而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。从服务的标准看，快递一般是指在48 小时之内完成的快件送运服务。
3、快递过程中，为了对快递的物品进行保护，通常需要将物品放置在快递盒中进行运输，而快递盒为了方便进行配送，需要再快递盒表面贴附快递单，而在运输过程中容易导致快递单被污渍、灰尘等附着遮挡，在分拣过程后，通常需要对快递单扫码后入库，现有的分拣机对快递盒按照大小进行分类时对快递单表面的灰尘、污渍等难以清理，在分拣完毕后由于快递单被遮挡的问题，难以对快递单进行扫码入库。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施方式的一些方面以及...
【技术保护点】
1.一种物流仓储分拣装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种物流仓储分拣装置，其特征在于，所述驱动组件（200）包括安装在所述壳体（110）侧壁的电机（210）和可转动的连接在所述壳体（110）内部并与所述电机（210）输出端连接的正反牙螺纹杆（220）。
3.根据权利要求2所述的一种物流仓储分拣装置，其特征在于，所述夹持组件（300）包括对称位于所述壳体（110）内部的两个滑板（310）、安装在所述滑板（310）顶部并伸出所述输送台（120）顶部的顶部夹板（320）和位于所述顶部夹板（320）侧壁的定位板（330），所述滑板（3...
【技术特征摘要】
1.一种物流仓储分拣装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种物流仓储分拣装置，其特征在于，所述驱动组件（200）包括安装在所述壳体（110）侧壁的电机（210）和可转动的连接在所述壳体（110）内部并与所述电机（210）输出端连接的正反牙螺纹杆（220）。
3.根据权利要求2所述的一种物流仓储分拣装置，其特征在于，所述夹持组件（300）包括对称位于所述壳体（110）内部的两个滑板（310）、安装在所述滑板（310）顶部并伸出所述输送台（120）顶部的顶部夹板（320）和位于所述顶部夹板（320）侧壁的定位板（330），所述滑板（310）侧壁开设有螺纹孔（310a），所述第四斜齿轮（220a）旋转贯穿所述螺纹孔（310a），所述定位板（330）侧壁安装有第一压缩弹簧（330a），所述第一压缩弹簧（330a）另一端连接至所述顶部夹板（320）侧壁。
4.根据权利要求3所述的一种物流仓储分拣装置，其特征在于，所述输送台（120）顶部开设有第一开槽（120c），所述滑板（310）侧壁安装有横板（310b），所述横板（310b）侧壁设置有单向齿条（310b-1）；
5.根据权利要求3所述的一种物流仓储分拣装置，其特征在于，所述夹持组件（300）还包括位于两个所述滑板（310）之间的滑块（340），所述滑块（340）侧壁对称铰接有两个第一连接杆（340a），两个所述第一连接杆（340a）另一端分别铰接在所述滑板（310）底部，所述滑块（340）顶部铰接有第二连接杆（340b）；
6.根据权利要求2所述的一种物流仓储分拣装置，其特征在于，所述正反牙螺纹杆（220）杆身安装有第四斜齿轮（220a），所述壳体（110）内底部可转动的连接有第一齿轮（110b），所述第一齿轮（110b）顶部安装有第一转杆（110b-1），所述第一转杆（110b-1）顶端安装有第一斜齿轮（110b-2），所述第一斜齿轮（110b-2）与所述第四斜齿轮（220a）啮合，所述壳体（110）内底部还可转动的连接有第二齿轮（110c），所述第二齿轮（110c）顶部安装有第二斜齿轮（110c-1），所述壳体（110）内部可转动的连接有第三斜齿轮（110d），所述第三斜齿轮（110d）与所述第二斜齿轮（110c-...
【专利技术属性】
技术研发人员：范平，张锋，吕正旋，梁西波，
申请(专利权)人：金锋馥滁州科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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