一种钢板传输用地爬车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢板传输用地爬车，包括下壳体，所述下壳体内表面底部的中端固定连接有固定托，所述固定托内表面底部的中端固定连接有第二气缸，所述下壳体的顶部固定连接有上壳体，所述上壳体内腔的左右两侧均开设有升降槽，所述升降槽内腔的下端均滑动连接有升降块，所述升降块的内侧固定连接有升降板，所述第二气缸的顶部与升降板底部的中端固定连接，升降板左端的内表面开设有滑槽，滑槽的内腔转动连接有螺纹杆，升降板底部的右侧固定安装有第一伺服电机。本实用新型专利技术设置了活动杆、第一气缸、第二气缸和固定托，达到了方便使用的目的，解决了现有的地爬车不具备方便使用的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。导致满足不了人们使用需求的问题。导致满足不了人们使用需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢板传输用地爬车


[0001]本技术涉及钢板传输
，具体为一种钢板传输用地爬车。

技术介绍

[0002]钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材，是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成，钢板的重量都非常大，为了节省人力需要使用设备进行运输，其中涉及到钢板传输用地爬车，而现有的地爬车不具备方便使用的功能，导致满足不了人们的使用需求，为此，我们提出一种钢板传输用地爬车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种钢板传输用地爬车，具备方便使用的优点，解决了现有的地爬车不具备方便使用的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢板传输用地爬车，包括下壳体，所述下壳体内表面底部的中端固定连接有固定托，所述固定托内表面底部的中端固定连接有第二气缸，所述下壳体的顶部固定连接有上壳体，所述上壳体内腔的左右两侧均开设有升降槽，所述升降槽内腔的下端均滑动连接有升降块，所述升降块的内侧固定连接有升降板，所述第二气缸的顶部与升降板底部的中端固定连接，所述升降板左端的内表面开设有滑槽，所述滑槽的内腔转动连接有螺纹杆，所述升降板底部的右侧固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端通过皮带链与螺纹杆传动连接，所述螺纹杆外表面的中端螺纹连接有活动板，所述活动板顶部的中端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的顶部活动连接有第一转动辊，所述升降板顶部的右侧活动连接有活动杆，所述活动杆的顶部活动连接有横板。
[0005]优选的，所述第一转动辊的顶部与横板底部的左侧接触，所述横板的顶部设置有第二转动辊。
[0006]优选的，所述下壳体内表面顶部的右侧固定连接有电池盒，且电池盒为长方形。
[0007]优选的，所述电池盒的内腔固定连接有蓄电池，且蓄电池右侧的中端开设有充电孔。
[0008]优选的，所述下壳体内表面左右两侧的下端均转动连接有转杆，所述转杆的外表面均固定连接有滚轮。
[0009]优选的，所述下壳体内表面顶部的左侧固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端通过皮带链与左侧转杆传动连接。
[0010]优选的，所述下壳体顶部中端的内表面开设有通孔，且第二气缸贯穿于通孔的内表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术设置了活动杆、第一气缸、第二气缸和固定托，将钢板放置于横板的顶部，通过外置控制器开启第二伺服电机工作，第二伺服电机通过皮带链与左侧转杆传动
连接，转杆带动左侧滚轮转动，从而使设备自动移动，当设备将钢板传输到指定区域后，通过外置控制器开启第二气缸伸缩，第二气缸通过升降板带动升降块在升降槽的内腔向上滑动，通过外置控制器开启第一伺服电机工作，第一伺服电机通过皮带链带动螺纹杆转动，螺纹杆带动活动板在滑槽的内腔左右活动调节，活动板带动第一气缸左右运动，通过外置控制器开启第一气缸伸缩，第一气缸通过第一转动辊将横板的左侧向上顶，使横板倾斜，横板通过第二转动辊将钢板自动倾泻，通过以上结构的配合，达到了方便使用的目的，解决了现有的地爬车不具备方便使用的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。
[0013]2、本技术使用前通过充电孔将蓄电池充满电，达到了方便供电的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例中的上壳体结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例中的下壳体结构示意图。
[0017]图中：1、下壳体；2、上壳体；3、滚轮；4、升降槽；5、升降块；6、螺纹杆；7、第一转动辊；8、横板；9、第二转动辊；10、活动杆；11、第一气缸；12、活动板；13、滑槽；14、第一伺服电机；15、第二伺服电机；16、第二气缸；17、电池盒；18、蓄电池；19、固定托；20、转杆；21、升降板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种钢板传输用地爬车，包括下壳体1，下壳体1顶部中端的内表面开设有通孔，且第二气缸16贯穿于通孔的内表面，下壳体1内表面顶部的右侧固定连接有电池盒17，且电池盒17为长方形，电池盒17的内腔固定连接有蓄电池18，且蓄电池18右侧的中端开设有充电孔，使用前通过充电孔将蓄电池18充满电，达到了方便供电的目的，下壳体1内表面左右两侧的下端均转动连接有转杆20，转杆20的外表面均固定连接有滚轮3，下壳体1内表面顶部的左侧固定安装有第二伺服电机15，第二伺服电机15的输出端通过皮带链与左侧转杆20传动连接，下壳体1内表面底部的中端固定连接有固定托19，固定托19内表面底部的中端固定连接有第二气缸16，下壳体1的顶部固定连接有上壳体2，上壳体2内腔的左右两侧均开设有升降槽4，升降槽4内腔的下端均滑动连接有升降块5，升降块5的内侧固定连接有升降板21，第二气缸16的顶部与升降板21底部的中端固定连接，升降板21左端的内表面开设有滑槽13，滑槽13的内腔转动连接有螺纹杆6，升降板21底部的右侧固定安装有第一伺服电机14，第一伺服电机14的输出端通过皮带链与螺纹杆6传动连接，螺纹杆6外表面的中端螺纹连接有活动板12，活动板12顶部的中端固定连接有第一气缸11，第一气缸11的顶部活动连接有第一转动辊7，第一转动辊7的顶部与横板8底部的左侧接触，横板8的顶部设置有第二转动辊9，升降板21顶部的右侧活动连接有活动杆10，活动杆10的顶部活动连接有横板8，设置了活动杆10、第一气缸11、第二气缸16和固定托19，将钢板放置于横板8的顶部，
通过外置控制器开启第二伺服电机15工作，第二伺服电机15通过皮带链与左侧转杆20传动连接，转杆20带动左侧滚轮3转动，从而使设备自动移动，当设备将钢板传输到指定区域后，通过外置控制器开启第二气缸16伸缩，第二气缸16通过升降板21带动升降块5在升降槽4的内腔向上滑动，通过外置控制器开启第一伺服电机14工作，第一伺服电机14通过皮带链带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动活动板12在滑槽13的内腔左右活动调节，活动板12带动第一气缸11左右运动，通过外置控制器开启第一气缸11伸缩，第一气缸11通过第一转动辊7将横板8的左侧向上顶，使横板8倾斜，横板8通过第二转动辊9将钢板自动倾泻，通过以上结构的配合，达到了方便使用的目的，本申请中外置控制器为PLC控制器，同时，外置控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本申请中采用蓄电池18进行供电。
[0020]使用时，设置了活动杆10、第一气缸11、第二气缸16和固定托19，将钢板放置于横板8的顶部，通过外置控制器开启第二伺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢板传输用地爬车，包括下壳体（1），其特征在于：所述下壳体（1）内表面底部的中端固定连接有固定托（19），所述固定托（19）内表面底部的中端固定连接有第二气缸（16），所述下壳体（1）的顶部固定连接有上壳体（2），所述上壳体（2）内腔的左右两侧均开设有升降槽（4），所述升降槽（4）内腔的下端均滑动连接有升降块（5），所述升降块（5）的内侧固定连接有升降板（21），所述第二气缸（16）的顶部与升降板（21）底部的中端固定连接，所述升降板（21）左端的内表面开设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内腔转动连接有螺纹杆（6），所述升降板（21）底部的右侧固定安装有第一伺服电机（14），所述第一伺服电机（14）的输出端通过皮带链与螺纹杆（6）传动连接，所述螺纹杆（6）外表面的中端螺纹连接有活动板（12），所述活动板（12）顶部的中端固定连接有第一气缸（11），所述第一气缸（11）的顶部活动连接有第一转动辊（7），所述升降板（21）顶部的右侧活动连接有活动杆（10），所述活动杆（10）的顶部活动连接有横板（8）。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钢，迟忠慧，矫雨翰，
申请(专利权)人：辽宁衡业汽车新材股份有限公司，
类型：新型
国别省市：