一种摩托车转向灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车转向灯，通过外壳配合固定座以及安装座提供了一种多腔体的安装结构，既能够高效且稳定地安装信号部，又有利于提高对信号部的防护强度，进一步的，信号部通过第一固定板与第二固定板在第二安装腔内的配合设置而形成的内置的第三安装腔，能够实现多个信号灯的同步安装以及均匀排布，可以在充分提高防护性能的基础上进一步提高信号灯的安装稳定性，使得整个摩托车转向灯具有优秀的防护性能和使用稳定性。有优秀的防护性能和使用稳定性。有优秀的防护性能和使用稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车转向灯


[0001]本技术涉及一种摩托车结构，特别涉及一种摩托车转向灯。

技术介绍

[0002]摩托车转向灯通常设置在摩托车的车头和/或车尾两侧，一般用于车辆行驶过程中的变道和转弯指示，当前的摩托车转向灯大多采用单一的安装座配合透明外壳来进行信号灯的固定组装，这样生产出来的摩托车转向灯整体防护性能差，容易在使用较长时间后(尤其是在路况较差的使用条件下)发生组装缝隙增大、信号灯安装不稳定甚至信号灯脱落的现象。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种摩托车转向灯，具有优秀的防护性能和使用稳定性。
[0004]根据本技术实施例的摩托车转向灯，包括：
[0005]安装座，所述安装座设置有第一安装腔以及连通所述第一安装腔的连接套；
[0006]固定座，所述固定座能够拆卸地设置在所述第一安装腔内，所述固定座设置有第二安装腔以及位于所述第二安装腔底部的接线孔；
[0007]信号部，所述信号部设置有第一固定板、第二固定板以及多个信号灯，所述第一固定板能够拆卸地设置在所述第二安装腔内，所述第二固定板能够拆卸地设置在所述第二安装腔的上端，所述第二固定板与所述第一固定板之间预设有间距，以用于形成第三安装腔，多个所述信号灯能够拆卸地设置在所述第三安装腔内，每个所述信号灯均能够显露于所述第二固定板的上端；
[0008]外壳，所述外壳能够拆卸地设置在所述安装座的上端并闭合所述第一安装腔；
[0009]连接柄，所述连接柄能够拆卸地连接所述连接套，所述连接柄沿中心轴线设置有用于连通所述第一安装腔的接线腔。
[0010]根据本技术实施例的摩托车转向灯，至少具有如下技术效果：
[0011]本技术所提出的摩托车转向灯，通过外壳配合固定座以及安装座提供了一种多腔体的安装结构，既能够高效且稳定地安装信号部，又有利于提高对信号部的防护强度，进一步的，信号部通过第一固定板与第二固定板在第二安装腔内的配合设置而形成的内置的第三安装腔，能够实现多个信号灯的同步安装以及均匀排布，可以在充分提高防护性能的基础上进一步提高信号灯的安装稳定性，使得整个摩托车转向灯具有优秀的防护性能和使用稳定性。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述第二固定板的底部两端设置有连接柱，所述固定座的底部对应设置有连接座，所述连接座的上端显露于所述第二安装腔内，所述固定座在所述连接座上穿设有连接所述连接柱的螺栓或螺钉，这样即可实现第二固定板与固定座之间的便捷式拆装。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述第一固定板的两端设置有与所述连接柱适配的让位口，这样即可通过让位口配合顶持连接柱来充分提高第一固定板在第二安装腔内的安装稳定性。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述第二安装腔内设置有多个扣合台，所述第一固定板的两侧对应所述扣合台设置有卡紧口，所述扣合台用于卡接所述卡紧口并支撑所述第一固定板，显然，这里利用扣合台卡接卡紧口并配合上述让位口和连接柱的作用，能够进一步提高第一固定板的安装稳定性。
[0015]根据本技术的一些实施例，上述扣合台设置为L型的支撑结构，以便于在卡接卡紧口的同时能够有效支撑第二固定板的底部。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述第一固定板对应所述信号灯设置有多个接线座，所述第二固定板对应设置有多个固定孔，所述信号灯的固定端连接所述接线座，所述信号灯的照明端经过所述固定孔显露于所述第二固定板的上端，这样即可在实现信号灯的结构固定时，利用连接线路经由接线腔进入第一安装腔，再进一步经由接线孔进入第二安装腔并与接线座连接，即可高效实现信号灯的电路连接。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述第二固定板的下端均匀设置有多个定位柱，所述第一固定板对应设置有多个定位孔，显然，这里通过定位柱与定位孔的配合既可实现第二固定板与第一固定板在第二安装腔内的间隔设置，又有利于提高第二固定板与第一固定板之间的拆装便捷性以及安装稳定性。
[0018]根据本技术的一些实施例，所述连接柄设置有连接柄主体、第一连接头和第二连接头，所述连接柄主体的一端设置有安装头，所述安装头卡接所述连接套，所述第一连接头的一端能够拆卸地连接所述安装头，所述第一连接头的另一端伸入所述连接套内并卡接所述安装座，所述第二连接头能够拆卸地连接所述连接柄主体远离所述安装头的一端，显然，这种结构下的连接柄主要利用连接柄主体上的安装头与连接套之间的卡接来实现与安装座之间的滑动连接，通过第一连接头来实现与安装座之间的相对固定，通过第二连接头来实现与摩托车之间的便捷式拆装。
[0019]根据本技术的一些实施例，上述第一连接头螺纹连接安装头。
[0020]根据本技术的一些实施例，上述第二连接头的一端设置有螺纹连接头，以用于螺纹连接连接柄主体。
[0021]根据本技术的一些实施例，上述接线腔包括同轴设置在第一连接头的中心轴线上的第一穿线通孔、连接柄主体的中心轴线上的第二穿线通孔以及第二连接头的中心轴线上的第三穿线通孔。
[0022]根据本技术的一些实施例，所述固定座的一端设置有卡扣，所述安装头的外侧壁上对应所述卡扣开设有平滑的扣合面，所述卡扣扣合所述安装座并顶持所述扣合面，这样即可在利用卡扣实现固定座与安装座之间的便捷式拆装时，利用卡扣顶持扣合面来提高连接柄的安装稳定性。
[0023]根据本技术的一些实施例，所述连接套的内壁侧上沿轴向设置有若干卡条，所述安装头的外侧壁上对应设置有条形卡槽，安装头通过条形卡槽滑动卡接卡条而实现与连接套之间的卡接。
[0024]根据本技术的一些实施例，所述安装座在所述第一安装腔内且靠近所述连接
套的部位设置有弧形卡板，所述第一连接头的端部对应设置有环形卡槽，第一连接头通过环形卡槽卡接弧形卡板而实现与安装座之间的固定连接。
[0025]根据本技术的一些实施例，上述固定座的底部一侧设置有锁紧座，安装座的侧壁上对应设置有锁紧孔，通过在锁紧孔内穿设连接锁紧座的螺栓或螺钉，即可进一步实现固定座与安装座之间的便捷式拆装。
[0026]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0027]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0028]图1是本技术实施例的摩托车转向灯的一种分解示意图；
[0029]图2是本技术实施例的摩托车转向灯的一种组装示意图；
[0030]图3是本技术实施例的第二固定座的一种结构示意图；
[0031]图4是本技术实施例的第一固定座的一种结构示意图；
[0032]图5是本技术实施例的固定座的一种结构示意图；
[0033]图6是本技术实施例的安装座的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车转向灯，其特征在于，包括：安装座，所述安装座设置有第一安装腔以及连通所述第一安装腔的连接套；固定座，所述固定座能够拆卸地设置在所述第一安装腔内，所述固定座设置有第二安装腔以及位于所述第二安装腔底部的接线孔；信号部，所述信号部设置有第一固定板、第二固定板以及多个信号灯，所述第一固定板能够拆卸地设置在所述第二安装腔内，所述第二固定板能够拆卸地设置在所述第二安装腔的上端，所述第二固定板与所述第一固定板之间预设有间距，以用于形成第三安装腔，多个所述信号灯能够拆卸地设置在所述第三安装腔内，每个所述信号灯均能够显露于所述第二固定板的上端；外壳，所述外壳能够拆卸地设置在所述安装座的上端并闭合所述第一安装腔；连接柄，所述连接柄能够拆卸地连接所述连接套，所述连接柄沿中心轴线设置有用于连通所述第一安装腔的接线腔。2.根据权利要求1所述的摩托车转向灯，其特征在于，所述第二固定板的底部两端设置有连接柱，所述固定座的底部对应设置有连接座，所述连接座的上端显露于所述第二安装腔内，所述固定座在所述连接座上穿设有连接所述连接柱的螺栓或螺钉。3.根据权利要求2所述的摩托车转向灯，其特征在于，所述第一固定板的两端设置有与所述连接柱适配的让位口。4.根据权利要求3所述的摩托车转向灯，其特征在于，所述第二安装腔内设置有多个扣合台，所述第一固定板的两侧对应所述扣合台设置有卡紧口，所述扣合台用于卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶子豪，
申请(专利权)人：广东鼎豪工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：