一种便于安装的汽车空调压缩机主轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，包括第一主轴、第二主轴、十字固定轴、第一固定模块、第二固定模块，所述十字固定轴连接设于第二主轴的一侧上，所述第二主轴通过十字固定轴插接设于第一主轴内，所述第一固定模块设于第一主轴远离第二主轴的一侧上，且所述第一固定模块连接设于第一主轴与第二主轴之间，所述第二固定模块设于第二主轴上。本实用新型专利技术属于汽车空调压缩机技术领域，具体是提供了一种通过双重固定的方式实现主轴长度的可变性，且便于安装与拆卸，方便使用，适用性更好的便于安装的汽车空调压缩机主轴。性更好的便于安装的汽车空调压缩机主轴。性更好的便于安装的汽车空调压缩机主轴。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车空调压缩机主轴


[0001]本技术属于汽车空调压缩机
，具体是指一种便于安装的汽车空调压缩机主轴。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作方式的不同，汽车空调压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。而主轴是压缩机中接受动力并将它传给其它机件的轴。
[0003]现有的汽车空调压缩机主轴的长度较大，且不可调节，使得主轴在进行安装时较为麻烦，同时使得在主轴在拆卸时极为不便。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种通过双重固定的方式实现主轴长度的可变性，且便于安装与拆卸，方便使用，适用性更好的便于安装的汽车空调压缩机主轴。
[0005]本技术采取的技术方案如下：本技术一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，包括第一主轴、第二主轴、十字固定轴、第一固定模块、第二固定模块，所述十字固定轴连接设于第二主轴的一侧上，所述第二主轴通过十字固定轴插接设于第一主轴内，所述第一固定模块设于第一主轴远离第二主轴的一侧上，且所述第一固定模块连接设于第一主轴与第二主轴之间，所述第二固定模块设于第二主轴上。
[0006]进一步地，所述第一主轴内部贯通设有十字滑槽，所述十字固定轴嵌合设于十字滑槽内，所述第一主轴的侧端开设有第一调节槽，所述第一调节槽沿第一主轴的长端开设，且第一调节槽于第一主轴上对称开设有两组，且两组第一调节槽之间相贯通，所述第一固定模块于第一调节槽内滑动设置；所述十字固定轴的侧端沿长端开设有第二调节槽，且第二调节槽于十字固定轴上对称开设有两组，且两组第二调节槽之间相贯通，所述十字固定轴远离第二主轴的一侧还开设有贯通设置的固定孔，所述第一固定模块设于固定孔内，所述第二固定模块于第二调节槽内滑动设置。
[0007]进一步地，所述第一固定模块包括第一固定螺栓和第一固定垫片，所述第一固定螺栓贯穿固定孔且依次贯通第一调节槽设置，所述第一固定垫片设于第一固定螺栓的两端，且所述第一固定垫片分别设于第一主轴的两侧上，两侧的第一固定垫片分别用于固定相靠近的第一固定螺栓；所述第二固定模块包括第二固定螺栓和第二固定垫片，所述第二固定垫片设于第二固定螺栓的两端，所述第二固定螺栓贯穿第二调节槽设置，且所述第二固定垫片分别设于十字固定轴靠近第一主轴的两侧上。
[0008]进一步地，所述十字固定轴的外周倒圆角设置，所述十字滑槽的内壁倒圆角设置，所述十字固定轴滑动设于十字滑槽内。
[0009]优选地，所述第一固定垫片和第二固定垫片呈底边开口的等腰梯形状设置，增加与第一主轴及十字固定轴之间的固定支撑力。
[0010]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，通过双重固定的方式实现主轴长度的可变性，且便于安装与拆卸，方便使用，适用性更好。
附图说明
[0011]图1为本技术一种便于安装的汽车空调压缩机主轴的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术一种便于安装的汽车空调压缩机主轴的结构示意图；
[0013]图3为本技术一种便于安装的汽车空调压缩机主轴的第一主轴的结构示意图；
[0014]图4为本技术一种便于安装的汽车空调压缩机主轴的第二主轴与十字固定轴的连接结构示意图；
[0015]图5为本技术一种便于安装的汽车空调压缩机主轴的第一固定模块的结构示意图；
[0016]图6为本技术一种便于安装的汽车空调压缩机主轴的第二固定模块的结构示意图。
[0017]其中，1、第一主轴，2、第二主轴，3、十字固定轴，4、第一固定模块，5、第二固定模块，6、十字滑槽，7、第一调节槽，8、第二调节槽，9、固定孔，10、第一固定螺栓，11、第一固定垫片，12、第二固定螺栓，13、第二固定垫片。
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
6所示，本技术一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，包括第一主轴1、第二主轴2、十字固定轴3、第一固定模块4、第二固定模块5，所述十字固定轴3连接设于第二主轴2的一侧上，所述第二主轴2通过十字固定轴3插接设于第一主轴1内，所述第一固定模块4设于第一主轴1远离第二主轴2的一侧上，且所述第一固定模块4连接设于第一主轴1与第二主轴2之间，所述第二固定模块5设于第二主轴2上。
[0021]其中，所述第一主轴1内部贯通设有十字滑槽6，所述十字固定轴3嵌合设于十字滑槽6内，所述第一主轴1的侧端开设有第一调节槽7，所述第一调节槽7沿第一主轴1的长端开设，且第一调节槽7于第一主轴1上对称开设有两组，且两组第一调节槽7之间相贯通，所述第一固定模块4于第一调节槽7内滑动设置；所述十字固定轴3的侧端沿长端开设有第二调节槽8，且第二调节槽8于十字固定轴3上对称开设有两组，且两组第二调节槽8之间相贯通，所述十字固定轴3远离第二主轴2的一侧还开设有贯通设置的固定孔9，所述第一固定模块4
设于固定孔9内，所述第二固定模块5于第二调节槽8内滑动设置。
[0022]所述第一固定模块4包括第一固定螺栓10和第一固定垫片11，所述第一固定螺栓10贯穿固定孔9且依次贯通第一调节槽7设置，所述第一固定垫片11设于第一固定螺栓10的两端，且所述第一固定垫片11分别设于第一主轴1的两侧上，两侧的第一固定垫片11分别用于固定相靠近的第一固定螺栓10；所述第二固定模块5包括第二固定螺栓12和第二固定垫片13，所述第二固定垫片13设于第二固定螺栓12的两端，所述第二固定螺栓12贯穿第二调节槽8设置，且所述第二固定垫片13分别设于十字固定轴3靠近第一主轴1的两侧上。优选地，所述第一固定垫片11和第二固定垫片13呈底边开口的等腰梯形状设置，增加与第一主轴1及十字固定轴3之间的固定支撑力。
[0023]所述十字固定轴3的外周倒圆角设置，所述十字滑槽6的内壁倒圆角设置，所述十字固定轴3滑动设于十字滑槽6内，倒圆角的设置可以减少两者嵌合连接时的磨损。
[0024]具体使用时，通过十字固定轴3于十字滑槽6内的进入深度，从而调节主轴的长度，第一固定螺栓10贯穿第一调节槽7以及固定孔9设置，主轴长度确定后，先将第一固定螺栓10的两侧拧紧固定第一固定垫片11与第一主动轴，第二固定垫片13设于十字固定轴3靠近第一主轴1的两侧上，第二固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，其特征在于：包括第一主轴、第二主轴、十字固定轴、第一固定模块、第二固定模块，所述十字固定轴连接设于第二主轴的一侧上，所述第二主轴通过十字固定轴插接设于第一主轴内，所述第一固定模块设于第一主轴远离第二主轴的一侧上，且所述第一固定模块连接设于第一主轴与第二主轴之间，所述第二固定模块设于第二主轴上。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车空调压缩机主轴，其特征在于：所述第一主轴内部贯通设有十字滑槽，所述十字固定轴嵌合设于十字滑槽内，所述第一主轴的侧端开设有第一调节槽，所述第一调节槽沿第一主轴的长端开设，且第一调节槽于第一主轴上对称开设有两组，且两组第一调节槽之间相贯通，所述第一固定模块于第一调节槽内滑动设置；所述十字固定轴的侧端沿长端开设有第二调节槽，且第二调节槽于十字固定轴上对称开设有两组，且两组第二调节槽之间相贯通，所述十字固定轴远离第二主轴的一侧还开设有贯通设置的固定孔，所述第一固定模块设于固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，岳强，马文平，张立军，
申请(专利权)人：济南市莱芜高新区鑫博机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：