燃料电池系统的装配构造技术方案

本发明专利技术涉及燃料电池系统的装配构造。燃料电池系统(12)的装配构造(10)具备驱动单元(26)以及连接构造(28)。连接构造(28)具有第一装配部(144)、第二装配部(146)以及第三装配部(148)。第一装配部(144)将壳体单元(36)的层叠方向的一端部与驱动单元(26)相互连接。第二装配部(146)将壳体单元(36)的层叠方向的另一端部与驱动单元(26)相互连接。第三装配部(148)将电设备单元(32)与驱动单元(26)相互连接。将电设备单元(32)与驱动单元(26)相互连接。将电设备单元(32)与驱动单元(26)相互连接。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统的装配构造


[0001]本专利技术涉及燃料电池系统的装配构造。

技术介绍

[0002]搭载于车辆的燃料电池系统中，为了良好地保护燃料电池系统免遭车辆行驶时的振动或碰撞等外部载荷，需要将燃料电池系统可靠地固定于车身。例如在专利文献1中公开了这种燃料电池系统(燃料电池堆)的装配构造。
[0003]在该专利文献1的装配构造中，在燃料电池堆的下方配置行驶用电机，并且在该行驶用电机的车辆后方配置装配构件。该装配构件固定于车身。在装配构件连接有托架构件与行驶用电机。托架构件固定于燃料电池堆。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2017
‑
81209号公报。

技术实现思路

[0007]专利技术所要解决的问题
[0008]在上述那样的装配构造中，在行驶用电机的车辆后方配置有装配构件，因此装配构造容易变大。
[0009]本专利技术的目的在于解决上述的问题。
[0010]用于解决问题的方案
[0011]本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统的装配构造，在所述燃料电池系统的装配构造中，具备：燃料电池系统，其搭载于车辆；驱动单元，其配置于所述燃料电池系统的下方，并驱动所述车辆；以及连接构造，其用于将所述燃料电池系统连接于所述驱动单元，所述燃料电池系统具有：燃料电池堆，其包括具有相互层叠的多个发电单电池的单电池层叠体及包覆该单电池层叠体的壳体单元；以及电设备单元，其控制所述燃料电池堆，所述电设备单元固定于所述壳体单元的位于与多个所述发电单电池的层叠方向正交的方向的外表面，所述驱动单元具有用于固定于车身的固定部，所述连接构造具有：第一装配部，其将所述壳体单元的所述层叠方向的一端部与所述驱动单元相互连接；第二装配部，其将所述壳体单元的所述层叠方向的另一端部与所述驱动单元相互连接；以及第三装配部，其将所述电设备单元与所述驱动单元相互连接。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的装配构造，其特征在于，所述燃料电池堆以所述层叠方向朝向车宽方向的方式搭载于所述车辆，所述电设备单元固...

【专利技术属性】
技术研发人员：内藤秀晴，一濑英希，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：