一种整杆式甘蔗收获机车厢底板内翻式卸料运输车制造技术

本发明专利技术涉及甘蔗收获机技术领域，尤其为一种整杆式甘蔗收获机车厢底板内翻式卸料运输车，包括车厢底板翻转牵引组件、U形车架组件、行驶组件、车辆牵引装置、液压与电气组件和车厢底板组件，所述车厢底板组件包括第一车厢底板组件和第二车厢底板组件，本发明专利技术中，通过设置的第一车厢底板组件和第二车厢底板组件能够在启动液压缸后带动两侧的第一车厢底板组件和第二车厢底板组件独立翻转，第一车厢底板组件和第二车厢底板组件处于水平状态时，共同咬合在一起形成一个车厢的底平面，第一车厢底板组件和第二车厢底板组件往下翻转后，车厢底部形成一个与地面开放的空间，从而保证车厢内部物料完全卸落在地面上。部物料完全卸落在地面上。部物料完全卸落在地面上。

【技术实现步骤摘要】
一种整杆式甘蔗收获机车厢底板内翻式卸料运输车


[0001]本专利技术涉及甘蔗收获机
，具体为一种整杆式甘蔗收获机车厢底板内翻式卸料运输车。

技术介绍

[0002]为了减轻自身重量，尽量减小地面对车辆的承载力，整杆式甘蔗收获机需要在正后方额外配置一辆卸料运输车，用于在甘蔗收获机在工作过程中接收甘蔗收获机往后输送的整根甘蔗，从整杆式甘蔗收获机往后输出的甘蔗在进入卸料运输车后，自动卧倒落在运输车的车厢里面，甘蔗收获机在狭小地块作业时，不方便将甘蔗直接卸落在甘蔗种植区域地面上，而是将甘蔗卸落在道路上，但农村道路宽度比较小，不方便运输车辆将甘蔗卸落在狭窄路面上。
[0003]因此需要一种整杆式甘蔗收获机车厢底板内翻式卸料运输车对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种整杆式甘蔗收获机车厢底板内翻式卸料运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种整杆式甘蔗收获机车厢底板内翻式卸料运输车，包括车厢底板翻转牵引组件、U形车架组件、行驶组件、车辆牵引装置、液压与电气组件和车厢底板组件，所述车厢底板组件包括第一车厢底板组件和第二车厢底板组件，所述U形车架设置有第一侧架组件和第二侧架组件，所述第一侧架组件和第二侧架组件为两侧对称结构关系，所述车厢底板翻转牵引组件分为第一翻转牵引组件和第二翻转牵引组件，所述第一翻转牵引组件和第二翻转牵引组件为两侧对称结构关系，所述车厢底板组件分为第一车厢底板组件和第二车厢底板组件分别通过第一销轴铰接在第一侧架组件和第二侧架组件车架纵梁上，所述行驶组件也分为第一行驶组件和第二行驶组件，所述第一行驶组件和第二行驶组件为分别安装在第一侧架组件和第二侧架组件为两侧对称结构关系。
[0007]作为本专利技术优选的方案，所述第一侧架组件和第二侧架组件之间通过横梁联结，所述第一侧架组件和第二侧架组件中部设置有一组对称安装的槽钢，所述槽钢的内部固定连接有一个液压缸，所述液压缸活塞杆的顶部安装有一个U形卡座，所述U形卡座设置有第四销轴，所述第四销轴上安装有滑轮，所述液压缸缸筒的底部安装在第五销轴，所述第五销轴横向固定安装在两根槽钢之间，所述槽钢的底部位置设置有固定式滑轮，所述固定式滑轮的安装在第二销轴上，所述第二销轴的两侧分别固定连接有限位板，所述限位板与槽钢固定连接，所述槽钢内部的下方固定设置有第三销轴，所述钢丝绳一端依靠绳结固定在第三销轴上，中部依次绕过滑轮的上方和固定式滑轮的下方，另一端穿过拉杆上的端部小孔并依靠绳结固定，所述一侧拉杆的另一端固定连接在车厢底板组件上，所述另一侧拉杆的
另一端固定连接在车厢底板组件上，所述U形车架组件一侧框架内部设置有配电箱，
[0008]作为本专利技术优选的方案，所述车厢底板翻转牵引组件包括固定式滑轮、拉杆、滑轮、钢丝绳、第二销轴、第三销轴、第四销轴、液压缸和第五销轴，所述固定式滑轮、拉杆和第二销轴位于所述两根槽钢之间。
[0009]作为本专利技术优选的方案，所述U形车架组件为第一侧架组件、横梁和第二侧架组件组成三面联结的U形结构，所述第一侧架组件和第二侧架组件分布在车辆两侧，为左、右对称结构形式，所述第一侧架组件和第二侧架组件的底部分别设置有行驶组件，所述行驶组件安装在车辆纵向中部靠前方的位置。
[0010]作为本专利技术优选的方案，所述第一车厢底板组件和第二车厢底板组件设置成凹、凸交错的结构，当所述第一车厢底板组件和第二车厢底板组件同时关上处于水平状态时，共同组成车厢底面，当所述第一车厢底板组件和第二车厢底板组件同时打开处于下垂状态时，第一车厢底板组件或第二车厢底板组件下表面距地面的最小距离为80mm至150mm。
[0011]作为本专利技术优选的方案，所述U形车架组件两侧的下方均设置有行驶组件，两组的所述行驶组件车轮同轴，所述U形车架组件的一侧设置有牵引组件。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]1、本专利技术中，通过设置的第一车厢底板组件和第二车厢底板组件能够在启动液压缸后带动两侧的第一车厢底板组件和第二车厢底板组件独立翻转，第一车厢底板组件和第二车厢底板组件处于水平状态时，共同咬合在一起形成一个车厢的底平面，第一车厢底板组件和第二车厢底板组件往下翻转后，车厢底部形成一个与地面开放的空间，从而保证车厢内部物料完全卸落在地面上。
[0014]2、本专利技术中，通过设置的第一车厢底板组件和第二车厢底板组件下翻放下至最大角度时使其基本保持完全下垂状态，由钢丝绳和液压缸对第一车厢底板组件和第二车厢底板组件进行持续调节及限位作用，能够在底板下翻时底面不会触碰到车轮，液压缸采用立直安装，每侧液压缸通过钢丝绳拉扯拉杆进行翻转，所述槽钢同时作为所述滚轮的滑轨，所述滚轮在所述液压缸活塞杆的带动下可在所述槽钢内上、下自由滑动，但不发生卡滞、脱离现象。
[0015]3、本专利技术中，通过有在第一车厢底板组件和第二车厢底板组件内侧接合处边缘设置凹、凸交错结构，一方面在第一车厢底板组件和第二车厢底板组件组成车厢底板平面后形成负载的交错均衡承力，另一方面也使得第一车厢底板组件和第二车厢底板组件在翻转放下时其顶部与地面的之间有合适的高度，能够避免大量甘蔗滚落到车轮边缘挤压车轮或造成阻塞。
[0016]4、本专利技术中，通过设置的U形车架组件使车厢后方为敞开式结构，同时，第一侧架组件和第二侧架组件内侧面做成上窄下宽、交接过渡处为斜面的结构，能够避免甘蔗在卸落地面时出现挂料的现象，整车结构质量以同轴的车轮为支点，在配重平衡的状态下能够轻松抬升。
[0017]5、本专利技术中，通过设置液控装置及配电箱，其内安装液压泵、液压阀及用于控制液压系统工作的电气系统，运输车的用电由甘蔗收获机通过连接电缆提供，液压缸活塞杆的缩回过程不大于1.5秒钟，车厢底板的翻转由设置在甘蔗收获机驾驶室内的控制台操纵，由于液压缸活塞杆快速缩回，车厢底板在甘蔗挤压下被动翻转，一方面随甘蔗下落而处于自
由落体惯性状态迅速打开，另一方面始终保证甘蔗在两侧车厢底板完全打开之后整体可靠卸落到地面。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的主视的内部结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的侧视的内部结构示意图；
[0020]图3为本专利技术的侧视的车厢底板组件打开的结构示意图；
[0021]图4为本专利技术的俯视的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术的俯视的车厢底板组件打开的结构示意图；
[0023]图6为本专利技术槽钢内部的卡合结构示意图；
[0024]图中：1、牵引组件；2、配电箱；3、行驶组件；4、车厢底板翻转牵引组件；5、第一销轴；6、固定式滑轮；7、拉杆；8、滑轮；9、钢丝绳；10、第二销轴；11、第三销轴；12、第四销轴；13、U形卡座；14、液压缸；15、第五销轴；16、U形车架组件；17、第一侧架组件；18、槽钢；19、第二侧架组件；20、横梁；21、第一车厢底板组件；22、第二车厢底板组件；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整杆式甘蔗收获机车厢底板内翻式卸料运输车，包括车厢底板翻转牵引组件(4)、U形车架组件(16)、行驶组件(3)、车辆牵引装置(1)、液压与电气组件(2)和车厢底板组件，其特征在于：所述车厢底板组件包括第一车厢底板组件(21)和第二车厢底板组件(22)，所述U形车架设置有第一侧架组件(17)和第二侧架组件(19)，所述第一侧架组件(17)和第二侧架组件(19)为两侧对称结构关系，所述车厢底板翻转牵引组件(4)分为第一翻转牵引组件和第二翻转牵引组件，所述第一翻转牵引组件和第二翻转牵引组件为两侧对称结构关系，所述车厢底板组件分为第一车厢底板组件(21)和第二车厢底板组件(22)分别通过第一销轴(5)铰接在第一侧架组件(17)和第二侧架组件(19)车架纵梁(23)上，所述行驶组件(3)也分为第一行驶组件和第二行驶组件，所述第一行驶组件和第二行驶组件为分别安装在第一侧架组件(17)和第二侧架组件(19)为两侧对称结构关系。2.根据权利要求1所述的一种整杆式甘蔗收获机车厢底板内翻式卸料运输车，其特征在于：所述第一侧架组件(17)和第二侧架组件(19)之间通过横梁(20)联结，所述第一侧架组件(17)和第二侧架组件(19)中部设置有一组对称安装的槽钢(18)，所述槽钢(18)的内部固定连接有一个液压缸(14)，所述液压缸(14)活塞杆的顶部安装有一个U形卡座(13)，所述U形卡座(13)设置有第四销轴(12)，所述第四销轴(12)上安装有滑轮(8)，所述液压缸(14)缸筒的底部安装在第五销轴(15)，所述第五销轴(15)横向固定安装在两根槽钢(18)之间，所述槽钢(18)的底部位置设置有固定式滑轮(6)，所述固定式滑轮(6)的安装在第二销轴(10)上，所述第二销轴(10)的两侧分别固定连接有限位板，所述限位板与槽钢(18)固定连接，所述槽钢(18)内部的下方固定设置有第三销轴(11)，所述钢丝绳(9)一端依靠绳结固定在第三销轴(11)上，中部依次绕过滑轮(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立创，李贝，刘源存，梁佳泳，梁城，冯春林，
申请(专利权)人：柳州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：