一种车辆元件的位置调节方法、系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供了车辆元件的位置调节方法、系统及车辆，所述方法包括：对当前用户进行人脸识别；在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，获取所述当前用户的人体信息；将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置。本发明专利技术提供的一种将车辆的驾驶位座椅自动调节至目标位置的方法，旨在解决传统的需要驾驶员用手将驾驶位座椅多次调节至满足驾驶员乘坐需求的位置，所造成的费时费力的问题。的费时费力的问题。的费时费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆元件的位置调节方法、系统及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆工程
，特别涉及一种车辆元件的位置调节方法、系统及车辆。

技术介绍

[0002]驾驶员在驾驶位是否能以正确舒适的姿势控制车辆对车辆的安全行驶具有重要意义，主要影响驾驶员在驾驶位是否能以正确舒适的姿势控制车辆的因素是驾驶位座椅的位置，包括前后位置、上下高度和靠背斜度。现有技术中对驾驶位座椅的调节方式主要为手动和电动两种方式。由于每个驾驶员体格差异，不同驾驶员对驾驶位座椅位置的需求不同，在驾驶员变化时，需要新的驾驶员通过手动或电动调节的方式将驾驶位座椅调节至符合自身需求的适宜的位置，以使新的驾驶员能够在驾驶位正确舒适地控制车辆。但无论是手动还是电动调节，都需要驾驶员根据需求用手对驾驶位座椅的位置进行多次调节操作，该调节操作过程费时费力。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种车辆元件的位置调节方法、系统及车辆，以解决传统的需要驾驶员用手进行多次调节以将驾驶位座椅调节至满足驾驶员乘坐需求的位置，所造成的费时费力的问题。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种车辆元件的位置调节方法，其特征在于，所述方法包括：
[0006]对当前用户进行人脸识别；
[0007]在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，获取所述当前用户的人体信息；
[0008]将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置。
[0009]进一步的，所述车辆元件为驾驶位座椅；所述将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置，包括：
[0010]根据所述人体信息，确定所述当前用户在驾驶位的最优驾驶姿态；
[0011]根据所述最优驾驶姿态，将所述驾驶位座椅的位置调节至所述第一目标位置。
[0012]进一步的，在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，获取所述当前用户的人体信息，包括：
[0013]在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，读取预先存储的所述车辆元件的当前位置，以及，检测所述当前用户是否执行预设驾驶操作；
[0014]在检测到所述当前用户执行所述预设驾驶操作时，采集所述当前用户与车体的相对距离和所述当前用户坐入车辆所产生的重量增长值；
[0015]基于所述相对距离、所述重量增长值以及所述车辆元件的当前位置，构建所述当前用户的人体信息。
[0016]进一步的，在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，获取所述当前用户的人体信息，包括：
[0017]在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，采集所述当前用户发出的语音；
[0018]对所述当前用户发出的语音进行识别，得到所述当前用户的人体信息。
[0019]进一步的，所述车辆元件还包括后视镜；在将所述驾驶位座椅的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置后，所述方法还包括：
[0020]根据所述当前用户的人体信息和所述第一目标位置，确定所述当前用户的人眼位置，并确定用于调节所述后视镜的参考点位置；
[0021]将所述后视镜的位置调节至与所述人眼位置和所述参考点位置对应的第二目标位置。
[0022]进一步的，所述将所述后视镜的位置调节至与所述人眼位置和所述参考点位置对应的第二目标位置，包括：
[0023]根据所述参考点位置，确定最优驾驶视野；
[0024]根据所述当前用户的人眼位置和所述最优驾驶视野，将所述后视镜的位置调节至所述第二目标位置。
[0025]进一步的，在将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置之后，所述方法还包括：
[0026]标记所述当前用户为目标用户，并存储所述当前用户与所述第一目标位置之间的第一对应关系。
[0027]进一步的，在标记所述当前用户为目标用户，并存储所述当前用户与所述第一目标位置之间的第一对应关系后，所述方法还包括：
[0028]检测所述当前用户对所述第一目标位置的调节操作；
[0029]将已存储的所述当前用户对应的第一目标位置，更新为所述当前用户调节后的第一目标位置。
[0030]进一步的，在存储所述当前用户与所述第一目标位置之间的第一对应关系后，所述方法还包括：
[0031]在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为目标用户时，根据所述第一对应关系，将所述车辆元件的位置调节至与所述当前用户对应的第一目标位置。
[0032]相对于现有技术，本专利技术所述的一种车辆元件的位置调节方法具有以下优势：
[0033]本专利技术通过人脸识别确定当前用户为之前未使用过该车辆或使用过但未保存过该用户的非目标用户时，自动采集获取到该用户的人身高、体重、上下身比例的人体信息，根据该人体信息，确定出对应于该人体信息的最佳座椅位置，即目标位置，自动将座椅调节至该目标位置。由此，无需当前用户用手进行多次调节以将驾驶位座椅调节至目标位置，整个过程完全自动，有效改善用户的驾驶体验和节省用户的操作时间，省时省力。
[0034]同时，本申请即使是一个从未驾驶过该车辆的驾驶员也可以根据采集到的该用户的人体信息，将车辆的驾驶位座椅自动调节至对应于该驾驶员身体信息的目标位置，可有效避免新手驾驶员无法将车辆的驾驶位座椅调节至正确适宜的位置，所带来的危险驾驶行为。
[0035]本专利技术的另一目的在于提出一种车辆元件的位置调节系统，以解决传统的需要驾驶员用手进行多次调节以将驾驶位座椅调节至满足驾驶员乘坐需求的位置，所造成的费时费力的问题。
[0036]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0037]一种车辆元件的位置调节系统，包括：
[0038]人脸识别模块，用于对当前用户进行人脸识别；
[0039]获取模块，用于在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，获取所述当前用户的人体信息；
[0040]调节模块，用于将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置。
[0041]进一步的，所述获取模块包括：
[0042]检测模块，用于在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，读取预先存储的所述车辆元件的当前位置，以及，检测所述当前用户是否执行预设驾驶操作；
[0043]数据采集模块，用于在检测到所述当前用户执行所述预设驾驶操作时，采集所述当前用户与车体的相对距离和所述当前用户坐入车辆所产生的重量增长值；
[0044]构建模块，用于基于所述相对距离、所述重量增长值以及所述车辆元件的当前位置，构建所述当前用户的人体信息；
[0045]所述数据采集模块，包括：重量传感器，用于采集所述重量增量；
[0046]多个雷达传感器，用于采集所述当前用户的膝盖与前饰板的相对距离，以及，用于采集所述当前用户的头顶与车顶的相对距离。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆元件的位置调节方法，其特征在于，所述方法包括：对当前用户进行人脸识别；在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，获取所述当前用户的人体信息；将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆元件为驾驶位座椅；所述将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置，包括：根据所述人体信息，确定所述当前用户在驾驶位的最优驾驶姿态；根据所述最优驾驶姿态，将所述驾驶位座椅的位置调节至所述第一目标位置。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，获取所述当前用户的人体信息，包括：在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，读取预先存储的所述车辆元件的当前位置，以及，检测所述当前用户是否执行预设驾驶操作；在检测到所述当前用户执行所述预设驾驶操作时，采集所述当前用户与车体的相对距离和所述当前用户坐入车辆所产生的重量增长值；基于所述相对距离、所述重量增长值以及所述车辆元件的当前位置，构建所述当前用户的人体信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，获取所述当前用户的人体信息，包括：在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时，采集所述当前用户发出的语音；对所述当前用户发出的语音进行识别，得到所述当前用户的人体信息。5.根据权利要求2
‑
4任一所述的方法，其特征在于，所述车辆元件还包括后视镜；在将所述驾驶位座椅的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置后，所述方法还包括：根据所述当前用户的人体信息和所述第一目标位置，确定所述当前用户的人眼位置，并确定用于调节所述后视镜的参考点位置；将所述后视镜的位置调节至与所述人眼位置和所述参考点位置对应的第二目标位置。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述将所述后视镜的位置调节至与所述人眼位置和所述参考点位置对应的第二目标位置，包括：根据所述参考点位置，确定最优驾驶视野；根据所述当前用户的人眼位置和所述最优驾驶视野，将所述后视镜的位置调节至所述第二目标位置。7.根据权利要求1
‑
4所述的方法，其特征在于，在将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置之后，所述方法还包括：标记所述当前用...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华南，隗合佳，吴璠，王春清，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：