一种电动车前保险杠安装结构及电动车制造技术

一种电动车前保险杠安装结构及电动车，涉及电动车技术领域，包括保险杠本体和护杠支架，保险杠本体上设置有插接片，护杠支架的第一端与车架头管固定连接，护杠支架的第二端上设置有插接口，插接片插入插接口内，以使保险杠本体与护杠支架固定连接。该电动车前保险杠安装结构及电动车能够便于拆装。安装结构及电动车能够便于拆装。安装结构及电动车能够便于拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车前保险杠安装结构及电动车


[0001]本技术涉及电动车
，具体而言，涉及一种电动车前保险杠安装结构及电动车。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]现有技术中，为了节省运输成本及成车使用成本，电动车的前保险杠大多为电动车生产企业发货至各地经销商店面，由销售店面的工作人员销售车辆后对电动车进行前保险杠的安装固定。
[0004]目前，电动车的前保险杠安装支架大多使用螺栓进行连接固定，安装时由于受到电动车的前围底部的空间限制，往往导致前保险杠安装支架不容易进行对准，螺栓安装不方便，安装工具较难使用等问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电动车前保险杠安装结构及电动车，能够便于拆装。
[0006]本技术的实施例是这样实现的：
[0007]本技术实施例的一方面，提供一种电动车前保险杠安装结构，包括保险杠本体和护杠支架，所述保险杠本体上设置有插接片，所述护杠支架的第一端与车架头管固定连接，所述护杠支架的第二端上设置有插接口，所述插接片插入所述插接口内，以使所述保险杠本体与所述护杠支架固定连接。该电动车前保险杠安装结构能够便于拆装。
[0008]可选地，所述插接片包括大径端以及与所述大径端固定连接的小径端，所述插接片通过所述大径端与所述保险杠本体固定连接，所述插接片通过所述小径端插入所述插接口内。
[0009]可选地，所述小径端的顶面与所述护杠支架的底面抵持，所述大径端的底面与所述护杠支架的顶面抵持，连接所述小径端和所述大径端的台阶面与所述插接口的内壁面抵持。
[0010]可选地，所述插接片焊接固定在所述保险杠本体上。
[0011]可选地，所述保险杠本体包括左保险杠和右保险杠，所述插接片位于所述左保险杠和所述右保险杠围合形成的半封闭结构内，且所述左保险杠和所述右保险杠以所述插接片为对称轴呈对称设置。
[0012]可选地，所述左保险杠和所述右保险杠相对靠近的一侧分别设置有连接片，所述连接片用于与车架总成固定连接。
[0013]可选地，所述左保险杠和所述右保险杠相对远离的一侧分别设置有翻折片，所述
翻折片用于与车壳固定连接。
[0014]可选地，所述护杠支架的第一端上设置有安装孔，紧固件的一端装配于所述安装孔内且与所述车架头管抵持，以使所述护杠支架的第一端与所述车架头管固定连接。
[0015]可选地，所述护杠支架包括第一支架以及与所述第一支架固定连接的第二支架，所述第一支架与所述第二支架之间具有夹角，所述护杠支架通过所述第一支架与所述车架头管固定连接，所述插接口设置于所述第二支架远离所述第一支架的一端。
[0016]本技术实施例的另一方面，提供一种电动车，包括上述的电动车前保险杠安装结构。该电动车前保险杠安装结构能够便于拆装。
[0017]本技术实施例的有益效果包括：
[0018]该电动车前保险杠安装结构包括保险杠本体和护杠支架，保险杠本体上设置有插接片，护杠支架的第一端与车架头管固定连接，护杠支架的第二端上设置有插接口，插接片插入插接口内，以使保险杠本体与护杠支架固定连接。相较于现有技术中的前保险杠安装支架，安装时需要对准后使用安装工具通过螺栓进行连接固定，本实施例提供电动车前保险杠安装结构，安装时只需将插接片插入插接口内，即可实现保险杠本体与护杠支架的固定连接，有效提高了安装和拆卸的简便性，从而有效降低安装的人工成本，同时，由于无需使用安装工具，还能够简化安装方式，由于无需使用安装螺栓，还可以减少装配零件，以使电动车产品无外漏安装螺栓，从而使得电动车产品具有结构简单、外观简洁的优点。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的电动车前保险杠安装结构与车架的装配示意图之一；
[0021]图2为本技术实施例提供的电动车前保险杠安装结构与车架的装配示意图之二；
[0022]图3为本技术实施例提供的电动车前保险杠安装结构中保险杠本体的结构示意图之一；
[0023]图4为本技术实施例提供的电动车前保险杠安装结构中保险杠本体的结构示意图之二；
[0024]图5为本技术实施例提供的电动车前保险杠安装结构中插接片的结构示意图之一；
[0025]图6为本技术实施例提供的电动车前保险杠安装结构中插接片的结构示意图之二；
[0026]图7为本技术实施例提供的电动车前保险杠安装结构中插接片的结构示意图之三；
[0027]图8为本技术实施例提供的电动车前保险杠安装结构中护杠支架的结构示意图之一；
[0028]图9为本技术实施例提供的电动车前保险杠安装结构中护杠支架的结构示意图之二。
[0029]图标：100
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电动车前保险杠安装结构；10
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保险杠本体；11
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左保险杠；111
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连接片；112
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翻折片；12
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右保险杠；13
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插接片；131
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大径端；132
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小径端；20
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护杠支架；21
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第一支架；211
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安装孔；22
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第二支架；221
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第一子支架；222
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第二子支架；223
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插接口；200
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车架总成；201
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车架头管。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0031]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车前保险杠安装结构，其特征在于，包括保险杠本体和护杠支架，所述保险杠本体上设置有插接片，所述护杠支架的第一端与车架头管固定连接，所述护杠支架的第二端上设置有插接口，所述插接片插入所述插接口内，以使所述保险杠本体与所述护杠支架固定连接。2.根据权利要求1所述的电动车前保险杠安装结构，其特征在于，所述插接片包括大径端以及与所述大径端固定连接的小径端，所述插接片通过所述大径端与所述保险杠本体固定连接，所述插接片通过所述小径端插入所述插接口内。3.根据权利要求2所述的电动车前保险杠安装结构，其特征在于，所述小径端的顶面与所述护杠支架的底面抵持，所述大径端的底面与所述护杠支架的顶面抵持，连接所述小径端和所述大径端的台阶面与所述插接口的内壁面抵持。4.根据权利要求1～3任意一项所述的电动车前保险杠安装结构，其特征在于，所述插接片焊接固定在所述保险杠本体上。5.根据权利要求1所述的电动车前保险杠安装结构，其特征在于，所述保险杠本体包括左保险杠和右保险杠，所述插接片位于所述左保险杠和所述右保险杠围合形成的半封闭结构内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈博，马国伟，李华，吴征兵，
申请(专利权)人：广东爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：