一种双拖烧结风机润滑油站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双拖烧结风机润滑油站，包括主电机，所述主电机一侧设有风机，所述主电机与所述风机两者的两侧分别设有轴承一与轴承二，所述轴承一与所述轴承二两者的顶部均设有高压进油管，所述高压进油管的另一端与高位油箱连接贯通，所述轴承一与所述轴承二两者的底部均设有低压进油管，所述低压进油管上依次设有循环过滤泵、过滤器、高压油泵、低压油泵、冷却器。有益效果：通过过滤机构的设计，油液流速越大，涡轮叶片带动过滤网旋转的速度也越快，对杂质过滤的速度也越快，从而可以快速的将油液中的杂质收集到过滤网上，并在离心力的作用下将若干个杂质聚集在一起，形成杂质堆，进而方便后续向通孔内的收集。进而方便后续向通孔内的收集。进而方便后续向通孔内的收集。

【技术实现步骤摘要】
一种双拖烧结风机润滑油站


[0001]本技术涉及润滑油站
，具体来说，涉及一种双拖烧结风机润滑油站。

技术介绍

[0002]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，并且可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
[0003]现有的双拖烧结风机润滑油站在使用过程中，其过滤器的过滤效果不好，油液中的杂质无法过滤干净，进而造成不纯净的油液进入轴承内，对轴承造成破坏，减少轴承的使用寿命。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种双拖烧结风机润滑油站，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种双拖烧结风机润滑油站，包括主电机，所述主电机一侧设有风机，所述主电机与所述风机两者的两侧分别设有轴承一与轴承二，所述轴承一与所述轴承二两者的顶部均设有高压进油管，所述高压进油管的另一端与高位油箱连接贯通，所述轴承一与所述轴承二两者的底部均设有低压进油管，所述低压进油管上依次设有循环过滤泵、过滤器、高压油泵、低压油泵、冷却器，所述冷却器的另一端与所述高位油箱连接贯通，所述过滤器内部设有过滤机构，所述过滤机构包括位于所述过滤器内部的支撑架，所述支撑架的中部套设有转动杆，所述转动杆的两端分别设有若干个框架杆以及涡轮叶片，若干个所述框架杆之间设有过滤网，所述过滤网上开设有若干个通孔，所述通孔内部设有封堵组件，所述通孔的另一端设有收集网罩，所述收集网罩内部设有阻回组件。
[0008]作为优选，所述封堵组件包括活动连接在所述通孔内壁上的封堵板，所述封堵板的外表面两侧均设有滑块，所述通孔的两侧内壁上均设有滑槽与限位块，所述滑槽内设有弹簧，所述滑块的端部贯穿至所述滑槽内与所述弹簧的端部挤压在一起。
[0009]作为优选，所述阻回组件包括若干个交错分布在所述收集网罩内壁上的安装座，所述安装座中部套设有转轴，所述转轴上套设有阻回板，所述安装座的外表面设有与所述阻回板相配合限位销。
[0010]作为优选，所述弹簧为压缩弹簧，所述弹簧的两端均设有弹簧垫圈，所述封堵板与所述滑块两者为一体式结构。
[0011]作为优选，所述冷却器上设有进水口与出水口，所述循环过滤泵与所述低压油泵的底部均设有排污口。
[0012]作为优选，所述过滤网与所述收集网罩上均开设有若干个过滤孔。
[0013]本技术的有益效果为：通过过滤机构的设计，油液流速越大，涡轮叶片带动过滤网旋转的速度也越快，对杂质过滤的速度也越快，从而可以快速的将油液中的杂质收集到过滤网上，并在离心力的作用下将若干个杂质聚集在一起，形成杂质堆，进而方便后续向通孔内的收集；通过封堵组件的设计，在正常情况下封堵板与通孔之间的间隙只供小颗粒杂质流动，在过滤网旋转时，在离心力以及水流冲击的作用下，封堵板会发生旋转，进而扩大封堵板与通孔之间的间隙，这样，在高速流动的油液中可以加快杂质进入收集网罩的速度，减少杂质的扩散，并且在平速流动时弹簧可以推动封堵板回转至初始位置；通过阻回板的设计，在油液输送缓慢或停止油液输送时，可以对收集网罩内的杂质进行遮挡与阻回，进而防止杂质流出收集网罩。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是根据本技术实施例的一种双拖烧结风机润滑油站的总结构示意图；
[0016]图2是根据本技术实施例的一种双拖烧结风机润滑油站的过滤器内部结构示意图；
[0017]图3是根据本技术实施例的一种双拖烧结风机润滑油站的收集网罩内部结构示意图；
[0018]图4是根据本技术实施例的一种双拖烧结风机润滑油站的A点结构放大示意图。
[0019]图中：
[0020]1、主电机；2、轴承一；3、风机；4、轴承二；5、高压进油管；6、高位油箱；7、低压进油管；8、循环过滤泵；9、过滤器；10、高压油泵；11、低压油泵；12、冷却器；13、框架杆；14、过滤网；15、通孔；16、封堵板；17、滑块；18、滑槽；19、弹簧；20、限位块；21、收集网罩；22、安装座；23、阻回板；24、支撑架；25、转动杆；26、涡轮叶片。
具体实施方式
[0021]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0022]根据本技术的实施例，提供了一种双拖烧结风机润滑油站。
[0023]实施例一，如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种双拖烧结风机润滑油站，包括主电机1，所述主电机1一侧设有风机3，所述主电机1与所述风机3两者的两侧分别设有轴承一2与轴承二4，所述轴承一2与所述轴承二4两者的顶部均设有高压进油管5，所述高压进油管5的另一端与高位油箱6连接贯通，所述轴承一2与所述轴承二4两者的底部均设有低
压进油管7，所述低压进油管7上依次设有循环过滤泵8、过滤器9、高压油泵10、低压油泵11、冷却器12，，所述冷却器12的另一端与所述高位油箱6连接贯通，所述过滤器9内部设有过滤机构，所述过滤机构包括位于所述过滤器9内部的支撑架24，所述支撑架24的中部套设有转动杆25，所述转动杆25的两端分别设有若干个框架杆13以及涡轮叶片26，若干个所述框架杆13之间设有过滤网14，所述过滤网14上开设有若干个通孔15，所述通孔15内部设有封堵组件，所述通孔15的另一端设有收集网罩21，所述收集网罩21内部设有阻回组件。
[0024]实施例二，如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种双拖烧结风机润滑油站，包括主电机1，所述主电机1一侧设有风机3，所述主电机1与所述风机3两者的两侧分别设有轴承一2与轴承二4，所述轴承一2与所述轴承二4两者的顶部均设有高压进油管5，所述高压进油管5的另一端与高位油箱6连接贯通，所述轴承一2与所述轴承二4两者的底部均设有低压进油管7，所述低压进油管7上依次设有循环过滤泵8、过滤器9、高压油泵10、低压油泵11、冷却器12，，所述冷却器12的另一端与所述高位油箱6连接贯通，所述过滤器9内部设有过滤机构，所述过滤机构包括位于所述过滤器9内部的支撑架24，所述支撑架24的中部套设有转动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双拖烧结风机润滑油站，其特征在于，包括主电机(1)，所述主电机(1)一侧设有风机(3)，所述主电机(1)与所述风机(3)两者的两侧分别设有轴承一(2)与轴承二(4)，所述轴承一(2)与所述轴承二(4)两者的顶部均设有高压进油管(5)，所述高压进油管(5)的另一端与高位油箱(6)连接贯通，所述轴承一(2)与所述轴承二(4)两者的底部均设有低压进油管(7)，所述低压进油管(7)上依次设有循环过滤泵(8)、过滤器(9)、高压油泵(10)、低压油泵(11)、冷却器(12)，所述冷却器(12)的另一端与所述高位油箱(6)连接贯通，所述过滤器(9)内部设有过滤机构，所述过滤机构包括位于所述过滤器(9)内部的支撑架(24)，所述支撑架(24)的中部套设有转动杆(25)，所述转动杆(25)的两端分别设有若干个框架杆(13)以及涡轮叶片(26)，若干个所述框架杆(13)之间设有过滤网(14)，所述过滤网(14)上开设有若干个通孔(15)，所述通孔(15)内部设有封堵组件，所述通孔(15)的另一端设有收集网罩(21)，所述收集网罩(21)内部设有阻回组件。2.根据权利要求1所述的一种双拖烧结风机润滑油站，其特征在于，所述封堵组件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱华，龚海荣，徐明洪，
申请(专利权)人：南通市博南润滑液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：