一种铁路一体机用从动轴制造技术

本实用新型专利技术涉及机械零部件技术领域，且公开了一种铁路一体机用从动轴，包括轴体，所述轴体的右侧开设有安装槽，所述轴体的外侧开设有数量为两个且均与安装槽连通的连接孔，两个所述连接孔的内部均固定安装有限制套，两个所述限制套的内部均滑动连接有两端分别延伸至安装槽内部和轴体外部的锁杆，两个所述锁杆之间均与左侧与安装槽内侧左壁固定连接的弹性复位件固定连接，所述轴体的外部固定设置有螺纹套，所述螺纹套的外部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的内侧右壁固定安装有推动杆，所述推动杆的左侧固定安装有适配块。该铁路一体机用从动轴，具备了可方便的将从动轴与连接件的连接关系脱离的优点。接关系脱离的优点。接关系脱离的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路一体机用从动轴


[0001]本技术涉及机械零部件
，具体为一种铁路一体机用从动轴。

技术介绍

[0002]轨道交通在运行结束后，在夜间通常会对铁路进行维护保养，而夜间的灯光环境使得操作人员维护起来较为麻烦，进而出现了可对铁路进行维护的一体机设备。
[0003]现有的一体机大都可方便的进行维护，但是其本身却也需要进行保养和维护，特别是其从动轴体，直接影响着维护效果的好坏，为了方便对从动轴进行保养，故而提出一种铁路一体机用从动轴来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路一体机用从动轴，具备了可方便的将从动轴与连接件的连接关系脱离的优点，解决了现有的一体机大都可方便的进行维护，但是其本身却也需要进行保养和维护，特别是其从动轴体，直接影响着维护效果的好坏的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种铁路一体机用从动轴，包括轴体，所述轴体的右侧开设有安装槽，所述轴体的外侧开设有数量为两个且均与安装槽连通的连接孔，两个所述连接孔的内部均固定安装有限制套，两个所述限制套的内部均滑动连接有两端分别延伸至安装槽内部和轴体外部的锁杆，两个所述锁杆之间均与左侧与安装槽内侧左壁固定连接的弹性复位件固定连接，所述轴体的外部固定设置有螺纹套，所述螺纹套的外部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的内侧右壁固定安装有推动杆，所述推动杆的左侧固定安装有适配块。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该铁路一体机用从动轴，具备了可方便的将从动轴与连接件的连接关系脱离的优点。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述弹性复位件包括连接套，所述连接套的内部活动安装有第一弹簧，所述第一弹簧的两端均固定安装有连接片，两个所述连接片的相背侧均固定安装有分别与两个所述锁杆固定连接的连接杆，所述连接套的左侧固定安装有与安装槽槽内左壁固定连接的第二弹簧。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，弹性复位件的设置使得当适配块消失后可使得锁杆的位置迅速复位以取消连接。
[0013]进一步，所述连接片的截面大小与连接套的截面大小相适配，所述连接片的外侧呈抛光设置。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，防止连接片出现的情况。
[0015]进一步，所述轴体的内部开设有数量为两个且位于安装槽前后两侧的滑槽，所述连接套的前后两侧均固定安装有延伸至滑槽内部的滑块。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，对连接套的移动方向进行限制，防止出现卡住的情况。
[0017]进一步，所述两个所述锁杆均呈倾斜设置，所述适配块的外部开设有环形槽，所述环形槽的截面形状大小与锁杆位于轴体内部一端的形状大小相适配。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，环形槽的设置使得锁杆与适配块在长期挤压时不会出现较大的形变。
[0019]进一步，所述适配块的直径与安装槽的内径相适配，所述适配块的外侧和左侧均呈抛光设置，所述适配块的外部左侧倒有斜角。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置的适配块在与锁杆挤压时不会对锁杆造成损伤。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术图1中A处放大图；
[0023]图3为本技术限制套与锁杆连接图；
[0024]图4为本技术实施图。
[0025]图中：1、轴体；2、安装槽；3、连接孔；4、限制套；5、锁杆；6、弹性复位件；61、连接套；62、第一弹簧；63、连接片；64、连接杆；65、第二弹簧；7、螺纹套；8、螺纹套；9、推动杆；10、适配块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例中，由图1
‑
4给出，一种铁路一体机用从动轴，本技术包括轴体1，轴体1的右侧开设有安装槽2，轴体1的外侧开设有数量为两个且均与安装槽2连通的连接孔3，两个连接孔3的内部均固定安装有限制套4，两个限制套4的内部均滑动连接有两端分别延伸至安装槽2内部和轴体1外部的锁杆5，两个锁杆5之间均与左侧与安装槽2内侧左壁固定连接的弹性复位件6固定连接，轴体1的外部固定设置有螺纹套7，螺纹套7的外部螺纹连接有螺纹套8，螺纹套8的内侧右壁固定安装有推动杆9，推动杆9的左侧固定安装有适配块10。
[0028]进一步，弹性复位件6包括连接套61，连接套61的内部活动安装有第一弹簧62，第一弹簧62的两端均固定安装有连接片63，两个连接片63的相背侧均固定安装有分别与两个锁杆5固定连接的连接杆64，连接套61的左侧固定安装有与安装槽2槽内左壁固定连接的第二弹簧65。
[0029]采用上述进一步方案的有益效果是，弹性复位件的设置使得当适配块消失后可使
得锁杆的位置迅速复位以取消连接。
[0030]进一步，连接片63的截面大小与连接套61的截面大小相适配，连接片63的外侧呈抛光设置。
[0031]采用上述进一步方案的有益效果是，防止连接片出现的情况。
[0032]进一步，轴体1的内部开设有数量为两个且位于安装槽2前后两侧的滑槽，连接套61的前后两侧均固定安装有延伸至滑槽内部的滑块。
[0033]采用上述进一步方案的有益效果是，对连接套的移动方向进行限制，防止出现卡住的情况。
[0034]进一步，两个锁杆5均呈倾斜设置，适配块10的外部开设有环形槽，环形槽的截面形状大小与锁杆5位于轴体1内部一端的形状大小相适配。
[0035]采用上述进一步方案的有益效果是，环形槽的设置使得锁杆与适配块在长期挤压时不会出现较大的形变。
[0036]进一步，适配块10的直径与安装槽2的内径相适配，适配块10的外侧和左侧均呈抛光设置，适配块10的外部左侧倒有斜角。
[0037]采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置的适配块在与锁杆挤压时不会对锁杆造成损伤。
[0038]工作原理：
[0039]第一步：当需要进行连接时，可直接向拧动螺纹套8使得适配块10向左侧移动并推动锁杆5，此时锁杆5在限制套4的作用下即可向外侧滑动，同时第一弹簧62和第二弹簧65蓄力，锁杆5抵达环形槽处时形成如图4所示状态，完成连接；
[0040]第二步：当无需连接时，直接向右侧拧动螺纹套8使得适配块10褪出，此时在第一弹簧62和第二弹簧65的作用下，锁杆5的位置得以复位，从而完成解除连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路一体机用从动轴，包括轴体（1），其特征在于：所述轴体（1）的右侧开设有安装槽（2），所述轴体（1）的外侧开设有数量为两个且均与安装槽（2）连通的连接孔（3），两个所述连接孔（3）的内部均固定安装有限制套（4），两个所述限制套（4）的内部均滑动连接有两端分别延伸至安装槽（2）内部和轴体（1）外部的锁杆（5），两个所述锁杆（5）之间均与左侧与安装槽（2）内侧左壁固定连接的弹性复位件（6）固定连接，所述轴体（1）的外部固定设置有螺纹套（7），所述螺纹套（7）的外部螺纹连接有螺纹套（8），所述螺纹套（8）的内侧右壁固定安装有推动杆（9），所述推动杆（9）的左侧固定安装有适配块（10）。2.根据权利要求1所述的一种铁路一体机用从动轴，其特征在于：所述弹性复位件（6）包括连接套（61），所述连接套（61）的内部活动安装有第一弹簧（62），所述第一弹簧（62）的两端均固定安装有连接片（63），两个所述连接片（63）的相背侧均固定安装有分别与两个所述锁杆（5）固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤伟，李宝玉，帅兵，
申请(专利权)人：襄阳市中正达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：