一种飞机座椅配件生产用骨架焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机座椅配件生产用骨架焊接装置，包括加工台，所述加工台顶端左右两侧均固定连接有套筒，所述套筒底端内壁均固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧顶端均固定连接有限位块，所述限位块顶端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶端分别固定连接在顶板底端左右两侧，所述顶板底端中部固定连接有安装板，所述安装板底端设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述安装板底端左侧固定连接有固定板，所述安装板底端右侧固定连接有挡板，所述固定板左端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动端贯穿固定板并固定连接有螺杆。本实用新型专利技术中，通过出渣口将排出焊接后产生的残渣，便于后续使用。便于后续使用。便于后续使用。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机座椅配件生产用骨架焊接装置


[0001]本技术涉及焊接装置
，尤其涉及一种飞机座椅配件生产用骨架焊接装置。

技术介绍

[0002]焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。
[0003]然而现有的焊接技术大多采用人工进行，人工焊接需要不断调节焊接位置，增加了焊接难度，焊接不稳定，容易导致焊接点质量不过关，造成资源浪费，一般工厂环境较差，就可能有灰尘落入配件上，进而影响焊接效果，焊接完成后，工作台上会残留杂质会影响后续使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种飞机座椅配件生产用骨架焊接装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种飞机座椅配件生产用骨架焊接装置，包括加工台，所述加工台顶端左右两侧均固定连接有套筒，所述套筒底端内壁均固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧顶端均固定连接有限位块，所述限位块顶端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶端分别固定连接在顶板底端左右两侧，所述顶板底端中部固定连接有安装板，所述安装板底端设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述安装板底端左侧固定连接有固定板，所述安装板底端右侧固定连接有挡板，所述固定板左端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动端贯穿固定板并固定连接有螺杆，所述螺杆的轴上螺纹连接有安装块，所述安装块底端固定连接有电动伸缩杆，所述加工台顶端中部设置有安装槽，所述安装槽内设置有传送带，所述加工台顶端位于传送带左侧固定连接有风机座，所述风机座顶端固定连接有风机壳，所述风机壳内部左侧设置有吹风机。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述加工台顶端位于传送带右侧固定连接有除尘箱。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述滑块底端固定连接在安装块顶端。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述螺杆右端转动连接在挡板左端。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述电动伸缩杆底端固定连接有焊接头。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述加工台底端位于传送带正下方设置有出渣口。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述风机壳内部右侧设置有过滤网。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述加工台底端四角均固定连接有万向轮。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先通过传送带将配件传送到安装板下方，然后通过电动伸缩杆带动焊接头向下移动，到达合适高度后停止，再通过伺服电机工作转动螺杆，使得焊接头随着安装块进行左右移动，进而调节焊接头到达最佳位置进行焊接，滑块则起到了稳定焊接头的作用，减震弹簧能减少伺服电机工作时产生的震动。
[0022]2、本技术中，吹风机能带走焊接时产生的高温，使得焊接点快速固定，除尘箱则起到了除去配件上的灰尘，使得焊接位置无杂质，提升焊接效果，过滤网防止外部灰尘影响焊接效果，通过出渣口将排出焊接后产生的残渣，便于后续使用，值得大力推广。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种飞机座椅配件生产用骨架焊接装置的内部结构示意图；
[0024]图2为图1中A处放大图；
[0025]图3为图1中B处放大图。
[0026]图例说明：
[0027]1、加工台；2、套筒；3、固定板；4、顶板；5、伺服电机；6、滑槽；7、滑块；8、安装块；9、螺杆；10、安装板；11、支撑杆；12、除尘箱；13、万向轮；14、安装槽；15、出渣口；16、传送带；17、限位块；18、减震弹簧；19、风机壳；20、吹风机；21、风机座；22、过滤网；23、挡板；24、电动伸缩杆；25、焊接头。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种飞机座椅配件生产用骨架焊接装
置，包括加工台1，加工台1顶端左右两侧均固定连接有套筒2，套筒2底端内壁均固定连接有减震弹簧18，减震弹簧18能减少伺服电机5工作时产生的震动，减震弹簧18顶端均固定连接有限位块17，限位块17顶端均固定连接有支撑杆11，支撑杆11顶端分别固定连接在顶板4底端左右两侧，顶板4底端中部固定连接有安装板10，安装板10底端设置有滑槽6，滑槽6内滑动连接有滑块7，滑块7则起到了稳定焊接头25的作用，安装板10底端左侧固定连接有固定板3，安装板10底端右侧固定连接有挡板23，固定板3左端固定连接有伺服电机5，通过伺服电机5工作转动螺杆9，使得焊接头25随着安装块8进行左右移动，进而调节焊接头25到达最佳位置进行焊接，伺服电机5的驱动端贯穿固定板3并固定连接有螺杆9，螺杆9的轴上螺纹连接有安装块8，安装块8底端固定连接有电动伸缩杆24，通过电动伸缩杆24带动焊接头25向下移动，到达合适高度后停止，加工台1顶端中部设置有安装槽14，安装槽14内设置有传送带16，通过传送带16将配件传送到安装板10下方，加工台1顶端位于传送带16左侧固定连接有风机座21，风机座21顶端固定连接有风机壳19，风机壳19内部左侧设置有吹风机20，吹风机20能带走焊接时产生的高温，使得焊接点快速固定。
[0031]加工台1顶端位于传送带16右侧固定连接有除尘箱12，除尘箱12则起到了除去配件上的灰尘，使得焊接位置无杂质，提升焊接效果，滑块7底端固定连接在安装块8顶端，螺杆9右端转动连接在挡板23左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机座椅配件生产用骨架焊接装置，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)顶端左右两侧均固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)底端内壁均固定连接有减震弹簧(18)，所述减震弹簧(18)顶端均固定连接有限位块(17)，所述限位块(17)顶端均固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)顶端分别固定连接在顶板(4)底端左右两侧，所述顶板(4)底端中部固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)底端设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)内滑动连接有滑块(7)，所述安装板(10)底端左侧固定连接有固定板(3)，所述安装板(10)底端右侧固定连接有挡板(23)，所述固定板(3)左端固定连接有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的驱动端贯穿固定板(3)并固定连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的轴上螺纹连接有安装块(8)，所述安装块(8)底端固定连接有电动伸缩杆(24)，所述加工台(1)顶端中部设置有安装槽(14)，所述安装槽(14)内设置有传送带(16)，所述加工台(1)顶端位于传送带(16)左侧固定连接有风机座(21)，所述风机座(21)顶端固定连接有风...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤伟，
申请(专利权)人：襄阳市中正达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：