一种辅助驾驶方法及智能手表技术

本申请公开了一种辅助驾驶方法及智能手表，该方法包括步骤：获取使用者的行进路线以生成行进路线信息；基于行进路线信息获取行进路线中的行进方向转换信息；根据行进方向转换信息生成与转换方向对应的震动提醒信息并反馈至震动模组。本申请通过控制震动模组按照转换方向对应的方位震动，辅助使用人员感知路况信息，而且通过震动提醒的方式，可以减少看导航信息的不便，提高了行车的安全性。提高了行车的安全性。提高了行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助驾驶方法及智能手表


[0001]本申请涉及智能手表领域，尤其是涉及一种辅助驾驶方法及智能手表。

技术介绍

[0002]现有的智能手表主要有显示屏、通信模组、传感器、普通马达等组成，主要偏向于日常生活中的消息提醒与运动监测。现在人们出行时，大多都需要用到导航工具进行方向指导，通过观看导航软件上的导航路线行进。对于骑行两轮车辆的人员来说，因为双手要握持两个把手，没有办法同时兼顾好手机和把手，所以一般会将导航路线同步到手表中，通过佩戴手表显示导航路线的方式，以释放双手。
[0003]针对上述技术，专利技术人认为存在有，行进路途中需要时不时分心去观看手表以确认进行方向，存在一定的危险性，需要对此进行改进。

技术实现思路

[0004]为了提高驾驶的安全性，本申请提供一种辅助驾驶方法及智能手表。
[0005]第一方面，本申请提供一种辅助驾驶方法，采用如下的技术方案：一种辅助驾驶方法，包括步骤：获取使用者的行进路线以生成行进路线信息；基于所述行进路线信息获取行进路线中的行进方向转换信息；根据所述行进方向转换信息生成与转换方向对应的震动提醒信息并反馈至震动模组。
[0006]通过采用上述技术方案，使用者在导航软件中输入起始点和目的地之后得到行进路线信息，将该信息同步到智能手表上，从行进路线中获取路线中的拐弯点，以形成行进方向转换信息，该部分信息用于指示驾驶人员在那些位置时，需要转向。本申请通过控制震动模组按照转换方向对应的方位震动，辅助使用人员感知路况信息，而且通过震动提醒的方式，可以减少看导航信息的不便，提高了行车的安全性。
[0007]可选的，所述转换方向包括向前、掉头、向左以及向右，所述根据所述行进方向转换信息生成与转换方向对应的震动提醒信息步骤，包括：接收陀螺仪检测到使用者当前所在的位置信息；基于所述位置信息确认距离使用者最近的行进方向转换信息；若所述行进方向转换信息为向前，则生成前震动信号并将该信号反馈至震动模组；若所述行进方向转换信息为向左，则生成左震动信号并将该信号反馈至震动模组；若所述行进方向转换信息为向右，则生成右震动信号并将该信号反馈至震动模组；若所述行进方向转换信息为掉头，则生成后震动信号并将该信号反馈至震动模
组。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置四个方位的振动提醒方式，可以让智能手表佩戴者清楚的感知到需要转弯的方向，针对方向感不好的使用者，通过对应转换方向提醒的振动方式，可以简单的获知需要往哪个方向继续行进，无需使用者通过查看导航路线确认进行方向，提高了使用的便利性。
[0009]可选的，上述方法还包括：获取使用者当前的行进速度信息；计算使用者按照当前行进速度信息从当前所在位置到达距离最近的行进方向转换信息处的预设时间信息；根据所述预设时间信息生成预设起震时间信息并将该信息发送至震动模组。
[0010]通过采用上述技术方案，在使用者当前车速过快的情况下，通过提前计算转弯时间的方式，提前预设好振动的启动时间，以便给使用者较佳的辅助驾驶体验。
[0011]可选的，所述根据所述预设时间信息生成预设起震时间信息步骤，包括：根据当前行进速度信息判断使用者是否在预设阈值时间后到达行进方向转换信息处；若是，则控制震动模组按照预设节奏震动预设次数。
[0012]通过采用上述技术方案，在使用者未到达拐弯处时，使用预设振动的方式，预先提醒用户转弯的方向，以使得用户可以提前做好拐弯的准备，比如降速等，提高了智能手表辅助导航的灵活性。
[0013]可选的，上述方法还包括：获取车轮转动方向形成车轮转向信息；将车轮转向信息与行进方向转换信息进行方向对比以判断两者的偏向是否一致；若车轮转向信息与行进方向转换信息一致，则控制震动模组在预设额时间间隔内振动。
[0014]通过采用上述技术方案，将车轮的转动方向与导航路线上的行进方向转换信息进行对比，以判断行驶的路线是否准确，若是不准确，及时进行反馈及纠正，减少了不必要的麻烦。
[0015]第二方面，本申请提供一种智能手表，采用如下的技术方案：应用如权利要求1
‑
5任一项所述的一种辅助驾驶方法的智能手表，行进路线模块，用于获取使用者的行进路线以生成行进路线信息；方向转换模块，用于基于行进路线信息获取行进路线中的行进方向转换信息；振动控制模块，用于根据行进方向转换信息生成与转换方向对应的震动提醒信息并反馈至震动模组。
[0016]通过采用上述技术方案，使用者在导航软件中输入起始点和目的地之后得到行进路线信息，将该信息同步到智能手表上，从行进路线中获取路线中的拐弯点，以形成行进方向转换信息，该部分信息用于指示驾驶人员在那些位置时，需要转向。本申请通过控制震动模组按照转换方向对应的方位震动，辅助使用人员感知路况信息，而且通过震动提醒的方式，可以减少看导航信息的不便，提高了行车的安全性。
[0017]可选的，振动控制模块包括振动子模块，振动子模块用于接收陀螺仪检测到使用
者当前所在的位置信息；基于位置信息确认距离使用者最近的行进方向转换信息；若行进方向转换信息为向前，则生成前震动信号并将该信号反馈至震动模组；若行进方向转换信息为向左，则生成左震动信号并将该信号反馈至震动模组；若行进方向转换信息为向右，则生成右震动信号并将该信号反馈至震动模组；若行进方向转换信息为掉头，则生成后震动信号并将该信号反馈至震动模组。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置四个方位的振动提醒方式，可以让智能手表佩戴者清楚的感知到需要转弯的方向，针对方向感不好的使用者，通过对应转换方向提醒的振动方式，可以简单的获知需要往哪个方向继续行进，无需使用者通过查看导航路线确认进行方向，提高了使用的便利性。
[0019]可选的，智能手表包括：转向时间计算模块，用于获取使用者当前的行进速度信息；计算使用者按照当前行进速度信息从当前所在位置到达距离最近的行进方向转换信息处的预设时间信息；根据预设时间信息生成预设起震时间信息并将该信息发送至震动模组。
[0020]通过采用上述技术方案，在使用者当前车速过快的情况下，通过提前计算转弯时间的方式，提前预设好振动的启动时间，以便给使用者较佳的辅助驾驶体验。
[0021]第三方面，本申请提供一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第一方面任一项所述基于一种辅助驾驶方法的步骤。
[0022]第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行上述第一方面的计算机程序。
[0023]综上所述，本申请具有以下有益效果：本申请通过控制震动模组按照转换方向对应的方位震动，辅助使用人员感知路况信息，而且通过震动提醒的方式，可以减少看导航信息的不便，提高了行车的安全性。
附图说明
[0024]图1是本申请一实施例中一种辅助驾驶方法的一流程图；图2是本申请一实施例中一种智能手表的框架图；图3是本申请一实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助驾驶方法，其特征在于，包括步骤：获取使用者的行进路线以生成行进路线信息；基于所述行进路线信息获取行进路线中的行进方向转换信息；根据所述行进方向转换信息生成与转换方向对应的震动提醒信息并反馈至震动模组。2.根据权利要求1所述的一种辅助驾驶方法，其特征在于，所述转换方向包括向前、掉头、向左以及向右，所述根据所述行进方向转换信息生成与转换方向对应的震动提醒信息步骤，包括：接收陀螺仪检测到使用者当前所在的位置信息；基于所述位置信息确认距离使用者最近的行进方向转换信息；若所述行进方向转换信息为向前，则生成前震动信号并将该信号反馈至震动模组；若所述行进方向转换信息为向左，则生成左震动信号并将该信号反馈至震动模组；若所述行进方向转换信息为向右，则生成右震动信号并将该信号反馈至震动模组；若所述行进方向转换信息为掉头，则生成后震动信号并将该信号反馈至震动模组。3.根据权利要求1所述的一种辅助驾驶方法，其特征在于，上述方法还包括：获取使用者当前的行进速度信息；计算使用者按照当前行进速度信息从当前所在位置到达距离最近的行进方向转换信息处的预设时间信息；根据所述预设时间信息生成预设起震时间信息并将该信息发送至震动模组。4.根据权利要求3所述的一种辅助驾驶方法，其特征在于，所述根据所述预设时间信息生成预设起震时间信息步骤，包括：根据当前行进速度信息判断使用者是否在预设阈值时间后到达行进方向转换信息处；若是，则控制震动模组按照预设节奏震动预设次数。5.根据权利要求4所述的一种辅助驾驶方法，其特征在于，上述方法还包括：获取车轮转动方向形成车轮转向信息；将车轮转向信息与行进方向转换信息进行方向对比以判断两者的偏向是否一致；若车轮转向信息与行进方向转换信息一致，则控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢志敏，
申请(专利权)人：东方诺华科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：