【技术实现步骤摘要】
一种地下工程盖挖施工顶面支护单元
[0001]本技术涉及建筑施工
,具体涉及一种地下工程盖挖施工顶面支护单元。
技术介绍
[0002]盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作,也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时,往往占用道路,影响交通当地铁车站设在主干道上,而交通不能中断,且需要确保一定交通流量要求时,可选用盖挖法。
[0003]现有的顶面支护结构的部件较多、比较零散,拆卸安装复杂且耗费时间长,耗费的人工成本高,另外,现有的顶面支护结构是整体刚性结构,抵抗坑道顶壁垮塌或掉落碎石的冲击能力弱,极易受损,且安全性不高,重复使用性差。为了解决这一问题提出了一种地下工程盖挖施工顶面支护单元。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的缺陷,本技术的目的在于提供一种地下工程盖挖施工顶面支护单元,解决现有的顶面支护结构的部件较多、比较零散,拆卸安装复杂且耗费时间长,耗费的人工成本高,另外,现有的顶面支护结构是整体刚性结构,抵抗坑道顶壁垮塌或 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地下工程盖挖施工顶面支护单元,包括顶板主体(1)、支撑柱(4)、安装板(12)、位置调节机构及弹簧机构,其特征在于,所述顶板主体(1)为方形平板,支撑柱(4)有四个,分别对应设置在顶板主体(1)四角的下方;顶板主体(1)底部四角上均固定连接有第一插杆(2),各支撑柱(4)的上端均开设有插槽(5),各所述第一插杆(2)的下端活动插接于位置对应的插槽(5)内;支撑柱(4)上部的侧壁上固定连接有环形座(8),安装板(12)位于顶板主体(1)的下方,其前两后侧分别固定设有两个第二插杆(14),第二插杆(14)的下端与环形座(8)插接配合;位置调节机构设置在安装板(12)上,弹簧机构有两个,左右对称布置在安装板(12)与顶板主体(1)之间,弹簧机构与位置调节机构相连;地下工程盖挖施工顶面支护单元还包括缓冲装置,所述缓冲装置包括位置调节机构和两个弹簧机构,所述位置调节机构和两个弹簧机构均设置于安装板(12)上,所述位置调节机构和两个弹簧机构相连。2.根据权利要求1所述的一种地下工程盖挖施工顶面支护单元,其特征在于,顶板主体(1)前侧的两个支撑柱(4)之间通过横梁(10)固定相连,顶板主体(1)后侧的两个支撑柱(4)之间通过同样的横梁(10)固定相连;每个所述横梁(10)的上方均设有一个倒V形架(11),倒V形架(11)的两端与横梁(10)的左右两端固定相连,其顶部位于顶板主体(1)的下方。3.根据权利要求1所述的一种地下工程盖挖施工顶面支护单元,其特征在于,安装板(12)的上表面具有横向延伸的滑槽(15),位置调节机构包括双向螺杆(16)、伺服电机(17)和导滑块(18),所述导滑块(18)有两个,左右相对滑动设置在滑槽(15)内;所述双向螺杆(16)转动设置在滑槽(15)内,双向螺杆(16)的一端穿出安装板(12)的右端,与固定安装在安装板(12)右端面上的所述伺服电机(17)的输出端固定相连;每个所述导滑块(18...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱雨轩,杨敏,赵德彬,王西昌,臧朋,
申请(专利权)人:中建二局第二建筑工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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