一种汽车模具冲压机脱模机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车模具技术领域，提出了一种汽车模具冲压机脱模机构，其便于底模具进行夹紧固定操作，从而在其晃动时不易脱落，包括底板，底板的顶端滑动连接有滑架，滑架的顶端连接有固定板，固定板的顶端连接有多个滑筒，多个滑筒内均滑动连接有滑柱，多个滑柱的顶端连接有顶板，顶板与固定板之间连接有多个弹簧，多个弹簧分别套设在多个滑筒的圆周表面，顶板的顶端连接有两个固定架，两个固定架内均滑动连接有两个移动齿带，两个固定架上均安装有第一电缸，两个第一电缸的输出端分别贯穿两个固定架并连接有转动座，两个转动座内均转动连接有移动齿轮，多个移动齿带上均连接有夹紧架，底板的顶端连接有动力机构。底板的顶端连接有动力机构。底板的顶端连接有动力机构。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具冲压机脱模机构


[0001]本技术涉及汽车模具
，具体涉及一种汽车模具冲压机脱模机构。

技术介绍

[0002]汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，汽车模具的生产中，冲压机为必不可少的设备，冲压机冲压后需要用到脱落机构进行脱模。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN201822004477.3的技术专利公开了一种汽车模具冲压机脱模机构，其大致描述为，包括底板，底板的上表面固定连接有滑轨，滑轨的内部活动连接有支撑柱，支撑柱的顶端固定连接有横板，底板的上表面固定连接有驱动电机，驱动电机的位于滑轨的左方，驱动电机的输出端固定连接有转轴，转轴的顶端固定连接有偏心轮，其在使用时，能够缩短脱模时间的目的。
[0004]上述的现有技术方案虽然能够缩短脱模时间的目的，但是其在对模具夹紧固定时由于其双向夹紧，在剧烈的晃动时，双向夹紧的模具容易松动，从而使模具容易脱离飞出伤害到操作人员。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车模具冲压机脱模机构，以解决
技术介绍
中提出的现有技术其在对模具夹紧固定时由于其双向夹紧，在剧烈的晃动时，双向夹紧的模具容易松动，从而使模具容易脱离飞出伤害到操作人员的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具冲压机脱模机构，包括底板，所述底板的顶端滑动连接有滑架，所述滑架的顶端固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有多个滑筒，多个所述滑筒内均滑动连接有滑柱，多个所述滑柱的顶端固定连接有顶板，所述顶板与固定板之间固定连接有多个弹簧，多个所述弹簧分别套设在多个滑筒的圆周表面，所述顶板的顶端固定连接有两个固定架，两个所述固定架内均滑动连接有两个移动齿带，两个所述固定架上均安装有第一电缸，两个所述第一电缸的输出端分别贯穿两个固定架并固定连接有转动座，两个所述转动座内均转动连接有移动齿轮，两个所述移动齿轮分别与每相邻的两个移动齿带啮合，多个所述移动齿带上均固定连接有夹紧架，底板的顶端固定连接有动力机构。
[0009]优选的，所述动力机构包括安装板，所述安装板的固定连接在底板的顶端，所述安装板上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块上转动连接有转动齿轮，所述安装板的前端滑动连接有推动齿带，所述推动齿带与滑架之间固定连接有固定杆，所述底板的顶端固定连接有固定齿带，所述转动齿轮分别与推动齿带和固定齿带啮合，所述安装板
的后端安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿安装板并固定连接有动力杆，所述转动齿轮上转动连接有推动杆，所述动力杆的另一端与推杆转动连接。
[0010]进一步的，所述底板的顶端固定连接有两个滑盒，所述滑架的底端固定连接有两个滑轨，两个所述滑轨分别滑动连接在两个滑槽内。
[0011]再进一步的，所述安装板的前端固定连接有固定环，所述固定杆滑动连接在固定环内。
[0012]作为本方案进一步的方案，所述安装板焊接在底板的顶端。
[0013]作为本方案再进一步的方案，所述底板的顶端固定连接有保护壳。
[0014]在前述方案的基础上，所述保护壳的前端开设有维护口，所述维护口护铰接有维护门。
[0015]在前述方案的基础上进一步的，所述底板的底端固定连接有底架。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车模具冲压机脱模机构，具备以下有益效果：
[0018]本技术中，通过固定架上安装的第一电缸进行伸缩运动，从而带动第一电缸的输出端固定连接的转动座进行伸缩运动，从而带动转动座内转动连接的移动齿轮与固定架内滑动连接的移动齿带啮合，从而带动移动齿带上固定连接的夹紧架进行夹紧操作，并通过固定板与顶板之间固定连接的弹簧进行减震操作，并通过底板的顶端固定连接的动力机构带动滑架进行晃动操作，因此，该汽车模具冲压机脱模机构便于底模具进行夹紧固定操作，从而在其晃动时不易脱落，实用性较高。
附图说明
[0019]图1为本技术的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术另一角度的立体结构示意图；
[0021]图3为本技术图2中A处的局部放大结构示意图；
[0022]图4为本技术图2中B处的局部放大结构示意图；
[0023]图5为本技术安装板、滑块和转动齿轮等配合的立体结构示意图。
[0024]图中：1、底板；2、滑架；3、固定板；4、滑筒；5、滑柱；6、顶板；7、弹簧；8、固定架；9、移动齿带；10、第一电缸；11、转动座；12、移动齿轮；13、夹紧架；14、安装板；15、滑块；16、转动齿轮；17、推动齿带；18、固定杆；19、固定齿带；20、第一电机；21、动力杆；22、推动杆；23、滑盒；24、保护壳；25、底架。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例
[0027]请参阅图1
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5，一种汽车模具冲压机脱模机构，包括底板1，底板1的底端固定连接
有底架25，以便于支撑其进行工作，增加其在工作时的稳定性，底板1的顶端固定连接有保护壳24，以便于防止其在运行时伤害到操作人员，保护壳24的前端开设有维护口，维护口护铰接有维护门，以便于对其内部进行维护操作，底板1的顶端固定连接有两个滑盒23，滑架2的底端固定连接有两个滑轨，两个滑轨分别滑动连接在两个滑槽内，以便于滑动时较为稳定，滑动时不易脱落，底板1的顶端滑动连接有滑架2，滑架2的顶端固定连接有固定板3，固定板3的顶端固定连接有多个滑筒4，多个滑筒4内均滑动连接有滑柱5，多个滑柱5的顶端固定连接有顶板6，顶板6与固定板3之间固定连接有多个弹簧7，多个弹簧7分别套设在多个滑筒4的圆周表面，顶板6的顶端固定连接有两个固定架8，两个固定架8内均滑动连接有两个移动齿带9，两个固定架8上均安装有第一电缸10，两个第一电缸10的输出端分别贯穿两个固定架8并固定连接有转动座11，两个转动座11内均转动连接有移动齿轮12，两个移动齿轮12分别与每相邻的两个移动齿带9啮合，多个移动齿带9上均固定连接有夹紧架13，底板1的顶端固定连接有动力机构，动力机构包括安装板14，安装板14焊接在底板1的顶端，以便于连接时较易操作，且整体的连接强度较高，连接时的稳定性较好，使用寿命较长，安装板14的前端固定连接有固定环，固定杆18滑动连接在固定环内，以便于对固定杆18滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具冲压机脱模机构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶端滑动连接有滑架(2)，所述滑架(2)的顶端固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的顶端固定连接有多个滑筒(4)，多个所述滑筒(4)内均滑动连接有滑柱(5)，多个所述滑柱(5)的顶端固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)与固定板(3)之间固定连接有多个弹簧(7)，多个所述弹簧分别套设在多个滑筒(4)的圆周表面，所述顶板(6)的顶端固定连接有两个固定架(8)，两个所述固定架(8)内均滑动连接有两个移动齿带(9)，两个所述固定架(8)上均安装有第一电缸(10)，两个所述第一电缸(10)的输出端分别贯穿两个固定架(8)并固定连接有转动座(11)，两个所述转动座(11)内均转动连接有移动齿轮(12)，两个所述移动齿轮(12)分别与每相邻的两个移动齿带(9)啮合，多个所述移动齿带(9)上均固定连接有夹紧架(13)，底板(1)的顶端固定连接有动力机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具冲压机脱模机构，其特征在于，所述动力机构包括安装板(14)，所述安装板(14)的固定连接在底板(1)的顶端，所述安装板(14)上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)上转动连接有转动齿轮(16)，所述安装板(14)的前端滑动连接有推动齿带(17)，所述推动齿带(17)与滑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐伟超，张建勋，郜云峰，
申请(专利权)人：河北华曙新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：