本实用新型专利技术公开了一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置，包括冷却装置安装外壳，冷却装置安装外壳，冷却装置安装外壳内部设有传动组件，冷却装置安装外壳外围设有冷却雾化组件；冷却雾化组件包括冷却腔室，冷却腔室内部设有冷却器，冷却器一侧设有温度传感器，冷却器通过温度传感器与外部电源电信连接，冷却腔室一侧连接有出液管，出液管一端连接有出液泵，出液泵输出端连接有排液管，排液管一端连接有雾化喷头，雾化喷头外围连接有雾化安装架，本实用新型专利技术对现有技术做出了改进，不仅可以在车辆铝制品在压铸成型后进行快速冷却，而且优于现有人工或者半自动的设备进行冷却的方式，冷却速度大大提高，实用性较强。实用性较强。实用性较强。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置
[0001]本技术涉及冷却喷雾领域，具体来说，涉及一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置。
技术介绍
[0002]铝，是一种化学元素。它的化学符号是Al，它的原子序数是13。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅，居第三位，是地壳中含量最丰富的金属元素。在金属品种中，仅次于钢铁，为第二大类金属。至19世纪末，铝才崭露头角，成为在工程应用中具有竞争力的金属，且风行一时。航空、建筑、汽车三大重要工业的发展，要求材料特性具有铝及其合金的独特性质，这就大大有利于这种新金属铝的生产和应用。铝的应用极为广泛。
[0003]纯铝很软，强度不大，有着良好的延展性，可拉成细丝和轧成箔片，大量用于制造电线、电缆、无线电工业以及包装业。它的导电能力约为铜的三分之二，但由于其密度仅为铜的三分之一，因而，将等质量和等长度的铝线和铜线相比，铝的导电能力约为铜的二倍，且价格较铜低。
[0004]车辆铝制品在压铸成型后热量较高，需要进行快速冷却，可是现有的冷却方式大多是人工或者半自动的设备进行冷却，冷却速度较慢。
[0005]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供了一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术采用的具体技术方案如下：
[0010]一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置，包括冷却装置安装外壳，冷却装置安装外壳，冷却装置安装外壳内部设有传动组件，冷却装置安装外壳外围设有冷却雾化组件；
[0011]冷却雾化组件包括冷却腔室，冷却腔室内部设有冷却器，冷却器一侧设有温度传感器，冷却器通过温度传感器与外部电源电信连接，冷却腔室一侧连接有出液管，出液管一端连接有出液泵，出液泵输出端连接有排液管，排液管一端连接有雾化喷头，雾化喷头外围连接有雾化安装架。
[0012]进一步的，雾化安装架内部对称设有风机，雾化安装架外围固定有冷却罩，冷却罩内部开设有透气槽。
[0013]进一步的，冷却腔室内部设有液位传感器，冷却腔室一侧连接有补水管，补水管与外部水源相连接，补水管内部设有补水阀，补水阀通过液位传感器与外部电源电性连接。
[0014]进一步的，传动组件包括传动安装架，传动安装架，传动安装架内部活动连接有传动轮辊，传动轮辊外围配合有耐热金属软带，传动轮辊一端连接有传动电机。
[0015]进一步的，传动电机一侧连接有电机固定架，电机固定架一侧与冷却装置安装外壳相连接。
[0016]进一步的，冷却装置安装外壳底部设有防潮底座。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置，具备以下有益效果：
[0019](1)、本技术对现有技术做出了改进，不仅可以在车辆铝制品在压铸成型后进行快速冷却，而且优于现有人工或者半自动的设备进行冷却的方式，冷却速度大大提高，实用性较强。
[0020](2)、通过设置风机，从而达到加快冷却速度，和提高冷却范围面的目的，令冷却罩达到冷却区域集中的目的，通过设置液位传感器，从而达到便于检测冷却腔室液位的目的，当水位较低时，补水阀打开，从而使得外部水源得以进入冷却腔室内。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是根据本技术实施例的一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置的立体图；
[0023]图2是根据本技术实施例的一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置在传动组件的立体图；
[0024]图3是根据本技术实施例的一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置的部分结构示意图；
[0025]图4是根据本技术实施例的一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置的部分结构示意图。
[0026]图中：
[0027]1、冷却装置安装外壳；2、传动组件；201、传动安装架；202、传动轮辊；203、耐热金属软带；204、传动电机；3、冷却雾化组件；301、冷却腔室；302、冷却器；303、温度传感器；304、出液管；305、出液泵；306、雾化喷头；307、雾化安装架；308、排液管；4、风机；5、冷却罩；6、透气槽；7、液位传感器；8、补水管；9、补水阀；10、电机固定架；11、防潮底座。
具体实施方式
[0028]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0029]根据本技术的实施例，提供了一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置。
[0030]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
图4所示，根据本实
用新型实施例的一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置，包括冷却装置安装外壳1，冷却装置安装外壳1，冷却装置安装外壳1内部设有传动组件2，冷却装置安装外壳1外围设有冷却雾化组件3；
[0031]冷却雾化组件3包括冷却腔室301，冷却腔室301内部设有冷却器302，冷却器302一侧设有温度传感器303，冷却器302通过温度传感器303与外部电源电信连接，冷却腔室301一侧连接有出液管304，出液管304一端连接有出液泵305，出液泵305输出端连接有排液管308，排液管308一端连接有雾化喷头306，雾化喷头306外围连接有雾化安装架307。
[0032]在实际使用中，通过设置冷却腔室301，从而使得冷却腔室301水在冷却器302的作用下，形成冷却水，通过温度传感器303可以自动调节冷却水的温度，令出液泵305通过出液管304将排液管308冷却水打入雾化喷头306内，通过雾化喷头306将冷却水雾化后，喷向传动组件2输送的物料上，不仅可以快速冷却，而且冷却覆盖面广。
[0033]在一个新的实施例中，雾化安装架307内部对称设有风机4，雾化安装架307外围固定有冷却罩5，冷却罩5内部开设有透气槽6，冷却腔室301内部设有液位传感器7，冷却腔室301一侧连接有补水管8，补水管8与外部水源相连接，补水管8内部设有补水阀9，补水阀9通过液位传感器7与外部电源电性连接，传动组件2包括传动安装架201，传动安装架201，传动安装架201内部活动连接有传动轮辊202，传动轮辊202外围配合本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置，其特征在于，包括冷却装置安装外壳(1)，所述冷却装置安装外壳(1)，所述冷却装置安装外壳(1)内部设有传动组件(2)，所述冷却装置安装外壳(1)外围设有冷却雾化组件(3)；所述冷却雾化组件(3)包括冷却腔室(301)，所述冷却腔室(301)内部设有冷却器(302)，所述冷却器(302)一侧设有温度传感器(303)，所述冷却器(302)通过所述温度传感器(303)与外部电源电信连接，所述冷却腔室(301)一侧连接有出液管(304)，所述出液管(304)一端连接有出液泵(305)，所述出液泵(305)输出端连接有排液管(308)，所述排液管(308)一端连接有雾化喷头(306)，所述雾化喷头(306)外围连接有雾化安装架(307)。2.根据权利要求1所述的一种车辆铝制品压铸成型冷却喷雾装置，其特征在于，所述雾化安装架(307)内部对称设有风机(4)，所述雾化安装架(307)外围固定有冷却罩(5)，所述冷却罩(5)内部开设有透气槽(6)。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建军，张军，许鸿章，张建华，
申请(专利权)人：湖北鑫旭精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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