一种汽车起重支撑液压伸缩臂制造技术

本实用新型专利技术涉及起重车支撑技术领域，具体为一种汽车起重支撑液压伸缩臂，包括连接器、液压杆和支撑装置，液压杆与连接器的内壁固定连接，液压杆的活动端固定连接有承载板，支撑装置设置在承载板的表面，支撑装置包括定位架，定位架与承载板的表面固定连接，定位架的表面开设有转孔，转孔的内壁转动连接有支撑架，支撑架的表面转动连接有载力架，支撑架的表面固定连接有约束块，承载板的表面开设有安装槽，安装槽的内壁固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离承载板的一侧固定连接有抵块。本实用新型专利技术，通过设置支撑装置，增加了设备的稳定性，继而降低了地面凹陷的概率，提高了设备的受力面积，提高了设备的使用效果。提高了设备的使用效果。提高了设备的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车起重支撑液压伸缩臂


[0001]本技术涉及起重车支撑
，尤其涉及一种汽车起重支撑液压伸缩臂。

技术介绍

[0002]汽车起重支撑装置，即用于起重汽车起重过程中支撑的液压设备。目前市面上的多数汽车起重支撑装置的受力面积相对固定，在起重的过程中，由于受力面积小，易造成支撑点地面出现凹陷的情况，对此需进行改进

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在起重的过程中，由于受力面积小，易造成支撑点地面出现凹陷情况的缺点，而提出的一种汽车起重支撑液压伸缩臂。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车起重支撑液压伸缩臂，包括连接器、液压杆和支撑装置，所述液压杆与连接器的内壁固定连接，所述液压杆的活动端固定连接有承载板，所述支撑装置设置在承载板的表面，所述支撑装置包括定位架，所述定位架与承载板的表面固定连接，所述定位架的表面开设有转孔，所述转孔的内壁转动连接有支撑架，所述支撑架的表面转动连接有载力架。
[0005]优选的，所述支撑架的表面固定连接有约束块，承载板的表面开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离承载板的一侧固定连接有抵块。设置支撑架，通过支撑架与载力架配合，可对承载板进行支撑。
[0006]优选的，所述定位架与载力架的内壁均固定连接有凸块，所述约束块与凸块相抵接。设置定位架，通过定位架可对支撑架进行限制。
[0007]优选的，所述抵块的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内壁开设有定位槽，所述载力架与定位槽转动连接，所述载力架与卡槽滑动连接。设置载力架，通过载力接可增加设备的受力面积。
[0008]优选的，所述液压杆的表面设置有清理装置，所述清理装置包括套筒，所述套筒与液压杆的表面固定连接，所述套筒的表面固定连接有导轨，所述导轨的内壁固定连接有限位弹簧。设置套筒，通过套筒可对导轨的位置进行固定。
[0009]优选的，所述限位弹簧的表面固定连接有卡块，所述导轨的内壁卡接有插板，所述插板的表面固定连接有清洁架。设置卡块，通过卡块与限位弹簧的配合，可对插板进行约束。
[0010]优选的，所述导轨的表面开设有束缚孔，所述卡块与束缚孔滑动连接，所述插板的数量为两个，两个所述插板以导轨为对称轴呈轴对称设置，所述插板的表面开设有固定孔，所述卡块与固定孔相卡接，所述清洁架与液压杆的活动端相抵接。设置清洁架，通过清洁架可对液压杆的活动端表面进行擦拭清洁。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]本技术中，通过设置支撑装置，当设备对车辆进行支撑时，启动液压杆，液压
杆推动支撑装置进行位移，同时抵块被带动进行移动，抵块在位移的过程中与地面接触，随即受到地面的限制，抵块对缓冲弹簧和载力架进行挤压，缓冲弹簧在被挤压的过程中发生形变，并对抵块受到的作用力进行吸收缓冲，载力架在被挤压的过程中进行转动，同时支撑架被载力架带动进行转动运动，支撑架在转动的过程中带动约束块进行转动，当载力架转动至水平状态时，约束块与凸块相抵，并对支撑架和载力架的位置进行限制，通过设置支撑装置，增加了设备的稳定性，继而降低了地面凹陷的概率，提高了设备的受力面积，提高了设备的使用效果。
附图说明
[0013]图1为本技术提出一种汽车起重支撑液压伸缩臂的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出一种汽车起重支撑液压伸缩臂的仰视结构示意图；
[0015]图3为本技术提出一种汽车起重支撑液压伸缩臂的支撑装置结构示意图；
[0016]图4为本技术提出一种汽车起重支撑液压伸缩臂的图3中A处结构示意图；
[0017]图5为本技术提出一种汽车起重支撑液压伸缩臂的清理装置结构示意图；
[0018]图6为本技术提出一种汽车起重支撑液压伸缩臂的图5中B处结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、连接器；2、液压杆；3、承载板；4、支撑装置；41、定位架；42、支撑架；43、载力架；44、约束块；45、缓冲弹簧；46、抵块；5、清理装置；51、套筒；52、导轨；53、插板；54、清洁架；55、限位弹簧；56、卡块。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种汽车起重支撑液压伸缩臂，包括连接器1、液压杆2和支撑装置4，液压杆2与连接器1的内壁固定连接，液压杆2的活动端固定连接有承载板3，支撑装置4设置在承载板3的表面。
[0022]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0023]下面具体说一下其支撑装置4和清理装置5的具体设置和作用。
[0024]本实施方案中：支撑装置4包括定位架41，定位架41与承载板3的表面固定连接，定位架41的表面开设有转孔，转孔的内壁转动连接有支撑架42，支撑架 42的表面转动连接有载力架43。
[0025]具体的，支撑架42的表面固定连接有约束块44，承载板3的表面开设有安装槽，安装槽的内壁固定连接有缓冲弹簧45，缓冲弹簧45远离承载板3的一侧固定连接有抵块46。设置支撑架42，通过支撑架42与载力架43配合，可对承载板3进行支撑。
[0026]具体的，定位架41与载力架43的内壁均固定连接有凸块，约束块44与凸块相抵接。
[0027]在本实施例中：设置定位架41，通过定位架41可对支撑架42进行限制。
[0028]具体的，抵块46的内壁开设有卡槽，卡槽的内壁开设有定位槽，载力架43 与定位槽转动连接，载力架43与卡槽滑动连接。设置载力架43，通过载力接可增加设备的受力面积。
[0029]在本实施例中：液压杆2的表面设置有清理装置5，清理装置5包括套筒51，套筒51与液压杆2的表面固定连接，套筒51的表面固定连接有导轨52，导轨52的内壁固定连接有限
位弹簧55。
[0030]在本实施例中：设置套筒51，通过套筒51可对导轨52的位置进行固定。
[0031]具体的，限位弹簧55的表面固定连接有卡块56，导轨52的内壁卡接有插板 53，插板53的表面固定连接有清洁架54。设置卡块56，通过卡块56与限位弹簧 55的配合，可对插板53进行约束。
[0032]具体的，导轨52的表面开设有束缚孔，卡块56与束缚孔滑动连接，插板53 的数量为两个，两个插板53以导轨52为对称轴呈轴对称设置，插板53的表面开设有固定孔，卡块56与固定孔相卡接，清洁架54与液压杆2的活动端相抵接。
[0033]在本实施例中：设置清洁架54，通过清洁架54可对液压杆2的活动端表面进行擦拭清洁。
[0034]工作原理：通过设置支撑装置4，当设备对车辆进行支撑时，启动液压杆2，液压杆2推动支撑装置4进行位移，同时抵块46被带动进行移动，抵块46在位移的过程中与地面接触，随即受到地面的限制，抵块46对缓冲弹簧45和载力架4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车起重支撑液压伸缩臂，包括连接器(1)、液压杆(2)和支撑装置(4)，其特征在于：所述液压杆(2)与连接器(1)的内壁固定连接，所述液压杆(2)的活动端固定连接有承载板(3)，所述支撑装置(4)设置在承载板(3)的表面，所述支撑装置(4)包括定位架(41)，所述定位架(41)与承载板(3)的表面固定连接，所述定位架(41)的表面开设有转孔，所述转孔的内壁转动连接有支撑架(42)，所述支撑架(42)的表面转动连接有载力架(43)。2.根据权利要求1所述的一种汽车起重支撑液压伸缩臂，其特征在于：所述支撑架(42)的表面固定连接有约束块(44)，所述承载板(3)的表面开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有缓冲弹簧(45)，所述缓冲弹簧(45)远离承载板(3)的一侧固定连接有抵块(46)。3.根据权利要求2所述的一种汽车起重支撑液压伸缩臂，其特征在于：所述定位架(41)与载力架(43)的内壁均固定连接有凸块，所述约束块(44)与凸块相抵接。4.根据权利要求2所述的一种汽车起重支撑液压伸缩臂，其特征在于：所述抵块(46)的内壁开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌华，徐笑阳，董芳彤，茹毅，蔡文浩，刘瑞瑞，朱晓荣，朱晓霞，
申请(专利权)人：刘斌华，
类型：新型
国别省市：