一种车载折叠桌板及包括其的座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载折叠桌板及包括其的座椅，座椅包括座椅背板，车载折叠桌板包括桌板本体、转轴和限位器，所述转轴设置在座椅背板上，所述桌板本体连接所述转轴并可绕所述转轴转动，所述限位器用于限制所述桌板本体绕着转轴从上之下转动时的最低位置。通过转轴连接桌板本体，使得桌板本体可以绕转轴转动，从而实现当需要使用桌板本体时将桌板本体放下，不需要使用桌板本体时将桌板本体收纳，使用灵活，大大增加了车内空间使用的灵活性。大大增加了车内空间使用的灵活性。大大增加了车内空间使用的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载折叠桌板及包括其的座椅


[0001]本技术涉及车载配件
，尤其涉及一种车载折叠桌板及包括其的座椅。

技术介绍

[0002]随着科技发展和生活水平的进步，汽车越来越普及，驾车出行也变得越来越普遍，汽车座椅在人类生活中扮演的角色不再局限于单纯的交通工具，人们对于车内空间的功能需求也从基本的舒适安全向智能多元转变。而生活节奏的加快和工作强度的增加使人们的时间变得更为紧张。业务繁忙的人们经常需要在车程中进行工作，通常在车程较长的旅途中，导致许多事情需要在车程内处理。又或者，在车程较长的旅程中，需要一定的支撑台面来放置零食、饮料、平板等物品，以便更好的享受旅程。而一般车辆在出厂时并不携带商务或娱乐所需的桌板工具，使得很多活动难以进行，造成用户体验不佳，影响旅途感受，或者影响工作进度。为了让座椅能够具有桌板的功能以提供给后排乘员乘坐，多为直接购买挂接式桌板挂接在头枕上，或者将桌板永久焊接在座椅上。第一种采用挂接式桌板稳定性差，质感低，不仅拉低整体车载内饰感官体验档次，而且在一些行车情况下还容易造成后排乘员受伤。而第二种永久式焊接桌板稳定性比挂接式桌板搞，但是焊接固定时需要先破坏座椅原有结构，成本代价高，并且一旦改制就无法恢复原状，空间灵活性大大下降。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车载折叠桌板及包括其的座椅，其既可以提供桌板供乘驾人员使用，同时又具有空间灵活性。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]第一方面，本技术提供一种车载折叠桌板，应用在座椅上，所述座椅包括座椅背板，所述车载折叠桌板包括桌板本体、转轴和限位器，所述转轴设置座椅背板上，所述桌板本体连接所述转轴并可绕所述转轴转动，所述限位器用于限制所述桌板本体绕着转轴从上之下转动时的最低位置。
[0006]在第一方面中，优选的，所述座椅背板上设有安装槽，所述转轴安装在所述安装槽的底部，所述桌板本体与所述安装槽匹配，且所述桌板本体的底端与所述转轴连接，当所述桌板本体绕转轴从下至上转动至最高位置时，所述桌板本体盖设在所述安装槽的开口端。实施例设置安装槽可以更好的安装桌板本体，当桌板本体收纳起时，可以更好的保持座椅背板的平顺度、完整度，进而增加空间的利用率和灵敏度。
[0007]在第一方面中，优选的，还包括转轴固定支架，所述转轴固定支架安装在所述座椅内，所述转轴连接在所述转轴固定支架上。实施例将转轴安装在转轴固定支架上，从而方便转轴的安装和使用，保证转轴转动的稳定性，并将转轴固定支架设置在座椅内，使得整体更加美观。
[0008]在第一方面中，优选的，所述限位器为调角器，所述调角器安装在所述座椅内。调
角器也即是意味着可以调节转动的角度，由于转轴的一端连接该限位器，因此通过该限位器可以限定转轴每一次转动的角度，进而实现桌板本体保持在不同的角度供人们使用。
[0009]在第一方面中，优选的，所述调角器上设有多个限位部，每一个限位部与所述座椅背板形成不同的夹角，以使所述转轴转动至与任意一个限位部接触时停止运转，进而使桌板本体与座椅背板形成相应的夹角。调角器实现限制转轴转动位置是通过设置限位部实现，限位部的数量设置为多个，从而当转轴转动至与不同的限位部接触时，对应的限位部相对限制转轴转动，从而使得桌板本体保持在相应位置静止供人们使用，提供多个限位部来条件桌板本体的位置，提供了更加广泛的应用范围。
[0010]在第一方面中，优选的，所述限位部的数量为6个。限位部数量设置为6个，也即是可以提供六个桌板本体的放置位置供人们使用，人们可以根据实际使用需求调节桌板本体的角度，使用方便灵活。
[0011]第二方面，本技术提供一种座椅，包括座椅背板，所述座椅背板上还安装有如本技术第一方面任一项所述的车载折叠桌板。
[0012]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0013]本技术提供的车载折叠桌板及包括其的座椅，其中在该座椅上包括座椅背板，在座椅背板上设置有车载折叠背板，具体的包括桌板本体、转轴和限位器，通过转轴连接桌板本体，使得桌板本体可以绕转轴转动，从而实现当需要使用桌板本体时将桌板本体放下，不需要使用桌板本体时将桌板本体收纳，使用灵活，大大增加了车内空间使用的灵活性。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种座椅的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的一种座椅的拆分结构示意图。
[0016]图中，1、座椅；11、座椅背板；111、安装槽；2、桌板本体；3、转轴；4、限位器；5、转轴固定支架。
具体实施方式
[0017]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。除特殊说明的之外，本实施例中所采用到的材料及设备均可从市场购得。实施例的实例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解对本申请的限制。
[0018]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非是另有精确具体地规定。
[0019]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连
通”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中介媒介间相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0020]本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0021]本技术提供的车载折叠桌板及包括其的座椅，其中在该座椅上包括座椅背板，在座椅背板上设置有车载折叠背板，具体的包括桌板本体、转轴和限位器，通过转轴连接桌板本体，使得桌板本体可以绕转轴转动，从而实现当需要使用桌板本体时将桌板本体放下，不需要使用桌板本体时将桌板本体收纳，使用灵活，大大增加了车内空间使用的灵活性。
[0022]实施例中，图1示出了本技术的一种座椅的整体结构示意图，图2示出了一种座椅的拆分结构示意图。在第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载折叠桌板，应用在座椅上，所述座椅包括座椅背板，其特征在于，所述车载折叠桌板包括桌板本体、转轴和限位器，所述转轴设置在座椅背板上，所述桌板本体连接所述转轴并可绕所述转轴转动，所述限位器用于限制所述桌板本体绕着转轴从上之下转动时的最低位置；还包括转轴固定支架，所述转轴固定支架安装在所述座椅内，所述转轴连接在所述转轴固定支架上。2.根据权利要求1所述的车载折叠桌板，其特征在于，所述座椅背板上设有安装槽，所述转轴安装在所述安装槽的底部，所述桌板本体与所述安装槽匹配，且所述桌板本体的底端与所述转轴连接，当所述桌板本体绕转轴从下至上转动至最高位置时，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海燕，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：