一种车载屏幕及桌板的控制方法和车载桌板组件技术

本发明专利技术公开了一种车载屏幕及桌板的控制方法和车载桌板组件，属于车辆控制技术领域，在一定程度上解决现有的汽车功能无法给副驾驶位乘客提供良好的乘车体验的技术问题。控制方法包括获取屏幕及桌板的应用模式；基于应用模式，确定屏幕及桌板的控制方式，其中，不同的应用模式中，屏幕和桌板分别处于不同的使用状态。桌板组件设置于车辆的副驾驶操作台，桌板组件包括底板、桌板、第一驱动机构和控制装置，控制装置可通过第一驱动装置驱动桌板伸出。本发明专利技术提供了多种应用模式，通过获取符合副驾驶应用需求的应用模式，获得屏幕和桌板的控制方式，通过屏幕位置和桌板位置的自由组合，实现副驾驶的观影、办公以及休闲需求。办公以及休闲需求。办公以及休闲需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车载屏幕及桌板的控制方法和车载桌板组件


[0001]本专利技术属于车辆控制
，尤其涉及一种车载屏幕及桌板的控制方法和车载桌板组件。

技术介绍

[0002]汽车作为代步工具，在智能化发展的大背景下为驾驶员提供了丰富的功能，但副驾驶位乘客的一些需求并未获得满足，尤其是长时间的行车旅途中，副驾驶位的乘客的无法获得良好的乘车体验。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少能够在一定程度上解决现有的汽车功能无法给副驾驶位乘客提供良好的乘车体验的技术问题，为此，本申请提供了一种车载屏幕及桌板的控制方法和车载桌板组件。
[0004]本申请的技术方案如下：
[0005]一种车载屏幕及桌板的控制方法，包括：
[0006]获取屏幕及桌板的应用模式；
[0007]基于所述应用模式，确定屏幕及桌板的控制方式，其中，不同的所述应用模式中，所述屏幕和桌板分别处于不同的使用状态。
[0008]在一些实施方式中，所述基于所述应用模式，确定车载屏幕及桌板的控制方式的步骤包括：
[0009]在所述应用模式为副驾驶观影模式的情况下，确定所述屏幕的控制模式为靠近副驾驶的正前方，确定所述桌板的控制方式为伸出至副驾驶前方。
[0010]在一些实施方式中，所述基于所述应用模式，确定车载屏幕及桌板的控制方式的步骤包括：
[0011]在所述应用模式为副驾驶休闲模式的情况下，确定所述屏幕的控制模式为靠近副驾驶的正前方，确定所述桌板的控制方式为不伸出。
[0012]在一些实施方式中，所述基于所述应用模式，确定车载屏幕及桌板的控制方式的步骤包括：
[0013]在所述应用模式为副驾驶办公模式的情况下，确定所述屏幕的控制模式为保持当前状态，确定所述桌板的控制方式为伸出至副驾驶前方。
[0014]在一些实施方式中，在所述获取屏幕及桌板的应用模式的步骤前，还包括：
[0015]获取车辆的状态，所述车辆的状态为熄火状态，则仅所述副驾驶办公模式可用。
[0016]一种车载桌板组件，适用于上述车载屏幕及桌板的控制方法，所述桌板组件设置于车辆的副驾驶操作台，所述副驾驶操作台设置有容纳腔，所述容纳腔的开口朝向副驾驶位，所述桌板组件包括：
[0017]底板，固定设置于所述容纳腔内；
[0018]桌板，滑动设置于所述底板的顶面；
[0019]第一驱动机构，驱动所述桌板伸出所述容纳腔；
[0020]控制装置，用于获取并执行所述桌板的控制方式。
[0021]在一些实施方式中，所述桌板沿第一方向往复移动；
[0022]所述第一驱动机构包括压缩弹簧和限位机构，所述压缩弹簧的轴线与所述第一方向平行，所述压缩弹簧的两端分别与所述桌板和所述底板固定连接，所述限位机构可操作的将所述桌板限制在所述容纳腔内。
[0023]在一些实施方式中，所述桌板沿第二方向的两端均设置有限位槽，所述第二方向垂直于所述第一方向；
[0024]所述限位机构包括两个沿所述第二方向设置的限位杆，所述限位杆与所述限位槽一一对应，所述限位杆的一端设置有与所述限位槽匹配的挂钩，所述限位杆的另一端设置有第二驱动机构，所述第二驱动机构可驱动所述挂钩与所述限位槽卡接，所述第二驱动机构与所述控制装置连接。
[0025]在一些实施方式中，所述限位机构还包括转轴、转盘和扭簧，所述转轴的一端可转动设置于所述底板的底面，所述转轴的另一端与所述转盘固定连接；所述扭簧套接在所述转轴上，所述扭簧的一端与所述底板固定连接，所述扭簧的另一端与所述转盘固定连接；两个所述限位杆的另一端分别铰接在所述转盘的两端；
[0026]一个所述限位杆上可转动设置有变向齿轮，所述变向齿轮的轴线与所述第二方向平行，所述第二驱动机构为电机，所述电机的输出轴设置有与所述变向齿轮啮合的主动齿轮。
[0027]在一些实施方式中，所述桌板组件还包括顶板，所述顶板与所述底板围成形成桌板腔，所述桌板位于所述桌板腔内。
[0028]本申请实施例至少具有如下有益效果：
[0029]由上述技术方案可知，本专利技术公开的车载屏幕及桌板的控制方法和车载桌板组件提供了多种应用模式，通过获取符合副驾驶应用需求的应用模式，获得屏幕和桌板的控制方式，通过屏幕位置和桌板位置的自由组合，实现副驾驶的观影、办公以及休闲需求，一方面合理应用已有的屏幕资源，提升提高副驾驶的乘车体验，另一方面在满足副驾驶应用需求的基础上实现车载显示屏和桌板的智能化。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0031]图1示出了本申请实施例中控制方法的流程示意图；
[0032]图2示出了本申请实施例中屏幕及桌板初始状态示意图；
[0033]图3示出了本申请实施例中副驾驶观影模式下屏幕及桌板的状态示意图；
[0034]图4示出了本申请实施例中屏桌板组件的结构示意图；
[0035]图5示出了图4中的燃气装置的A
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A向剖视图；
[0036]图中标记：1
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副驾驶操作台，2
‑
屏幕，3
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桌板，4
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限位机构，41
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限位杆，42
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挂钩，43
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转轴，44
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转盘，45
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电机，5
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底板，6
‑
顶板。
具体实施方式
[0037]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0038]此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0039]车载屏幕已及实现能够沿车辆操作台水平移动以适配驾驶员的使用，但仅仅是可移动屏幕并不能给完善副驾驶的功能需求。
[0040]图1示出了本申请实施例中控制方法的流程示意图；图2示出了本申请实施例中屏幕及桌板初始状态示意图；图3示出了本申请实施例中副驾驶观影模式下屏幕及桌板的状态示意图；图4示出了本申请实施例中屏桌板组件的结构示意图；
[0041]图5示出了图4中的燃气装置的A
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A向剖视图。
[0042]下面结合附图并参本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载屏幕及桌板的控制方法，其特征在于，包括：获取屏幕及桌板的应用模式；基于所述应用模式，确定屏幕及桌板的控制方式，其中，不同的所述应用模式中，所述屏幕和桌板分别处于不同的使用状态。2.根据权利要求1所述的车载屏幕及桌板的控制方法，其特征在于，所述基于所述应用模式，确定车载屏幕及桌板的控制方式的步骤包括：在所述应用模式为副驾驶观影模式的情况下，确定所述屏幕的控制模式为靠近副驾驶的正前方，确定所述桌板的控制方式为伸出至副驾驶前方。3.根据权利要求1所述的车载屏幕及桌板的控制方法，其特征在于，所述基于所述应用模式，确定车载屏幕及桌板的控制方式的步骤包括：在所述应用模式为副驾驶休闲模式的情况下，确定所述屏幕的控制模式为靠近副驾驶的正前方，确定所述桌板的控制方式为不伸出。4.根据权利要求1所述的车载屏幕及桌板的控制方法，其特征在于，所述基于所述应用模式，确定车载屏幕及桌板的控制方式的步骤包括：在所述应用模式为副驾驶办公模式的情况下，确定所述屏幕的控制模式为保持当前状态，确定所述桌板的控制方式为伸出至副驾驶前方。5.根据权利要求4所述的车载屏幕及桌板的控制方法，其特征在于，在所述获取屏幕及桌板的应用模式的步骤前，还包括：获取车辆的状态，所述车辆的状态为熄火状态，则仅所述副驾驶办公模式可用。6.一种车载桌板组件，适用于如权利要求1
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5所述的车载屏幕及桌板的控制方法，其特征在于，所述桌板组件设置于车辆的副驾驶操作台，所述副驾驶操作台设置有容纳腔，所述容纳腔的开口朝向副驾驶位，所述桌板组件包括：底板，固定设置于所述容纳腔内；桌板，滑动设置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：鹿德光，赵恒富，寻红星，汪国强，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：