一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台，包括底座，所述底座上侧对称固定连接设有两个固定板，两个所述固定板内设有夹持装置，两个所述固定板之间设有移动板，所述移动板两侧对称设有两个移动槽，两个所述移动槽通透设置，两个所述移动槽内滑动连接设有限位板，所述限位板贯穿于移动槽和两个固定板固定连接设置，所述移动板内设有两个限位板的卡位装置，所述移动板下侧固定连接设有测试机，所述测试机的输出轴下侧固定连接设有测试板。本实用新型专利技术可以对不同厚度整芯阻燃输送带的夹持固定操作，且可以根据实际的工作情况，完成对测试机的调整操作，进而可以更好的完成对整芯阻燃输送带的压陷阻力测试操作。对整芯阻燃输送带的压陷阻力测试操作。对整芯阻燃输送带的压陷阻力测试操作。

【技术实现步骤摘要】
一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台


[0001]本技术涉及整芯阻燃输送带
，尤其涉及一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台。

技术介绍

[0002]整芯阻燃输送带主要适用于煤矿的井下运输，也可用于冶金、化工行业的物料运输，整芯阻燃输送带由整体带芯经聚氯乙烯浸渍糊浸渍塑化或硫化后做成，具有强度大、运量大、运输平衡等特点，同时该产品具备良好的阻燃、抗静电、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀等性能，在整芯阻燃输送带的生产过程中，需要对整芯阻燃输送带的压陷阻力进行相应测试工作，进而可以确认整芯阻燃输送带的实际工作环境，但是传统的压陷阻力实验台不能很好的完成对不同规格大小整芯阻燃输送带的固定操作，且传统的压陷阻力实验台中测试机的位置处于固定位置，只能通过移动整芯阻燃输送带的方式，完成相应的调节操作，十分的麻烦，费时费力，因此，提供一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：不能很好的完成对不同规格大小整芯阻燃输送带的固定操作，只能通过移动整芯阻燃输送带的方式，完成相应的调节操作，十分的麻烦，而提出的一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台，包括底座，所述底座上侧对称固定连接设有两个固定板，两个所述固定板内设有夹持装置，两个所述固定板之间设有移动板，所述移动板两侧对称设有两个移动槽，两个所述移动槽通透设置，两个所述移动槽内滑动连接设有限位板，所述限位板贯穿于移动槽和两个固定板固定连接设置，所述移动板内设有两个限位板的卡位装置，所述移动板下侧固定连接设有测试机，所述测试机的输出轴下侧固定连接设有测试板。
[0006]优选地，所述夹持装置包括在两个固定板侧壁设置的固定槽，所述固定槽通透设置，所述固定槽内设有连接板，所述连接板上侧转动连接设有螺纹杆，所述固定槽内上侧设有螺纹孔，所述螺纹杆贯穿于螺纹孔和螺纹孔螺纹连接设置。
[0007]优选地，所述固定槽内对称设有两个滑槽，两个所述滑槽内滑动连接设有滑杆，所述滑杆贯穿于滑槽和连接板固定连接设置。
[0008]优选地，所述连接板和固定槽内部均固定连接设有多个橡胶凸起。
[0009]优选地，所述卡位装置包括在移动板上侧设置的卡板，所述卡板通过弹簧和移动板连接设置，所述卡板下侧对称固定连接设有两个卡杆，两个所述卡杆贯穿于移动槽设置，两个所述限位板上侧设有多个卡槽，两个所述卡杆贯穿于卡槽和卡槽匹配连接设置。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过连接板和固定槽相配合，完成对不同厚度整芯阻燃输送带的夹持固定操作，且在连接板和固定槽内部设有多个凸起，使整
芯阻燃输送带和固定槽、整芯阻燃输送带和连接板之间连接的更加紧密，通过卡槽、卡杆相配合，完成对测试机整体的移动以及卡位固定操作，进而可以根据实际的工作情况，完成对测试机位置的调整操作，整体操作简单，可以更好的完成对整芯阻燃输送带的压陷阻力测试操作。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台的结构示意图；
[0012]图2为图1中A处的结构放大图；
[0013]图3为本技术提出的一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台中移动板和限位板的侧视连接示意图；
[0014]图4为本技术提出的一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台中固定板的侧视连接示意图。
[0015]图中：1底座、2固定板、3限位板、4测试机、5测试板、6固定槽、7连接板、8螺纹孔、9螺纹杆、10滑槽、11卡槽、12移动板、13移动槽、14卡杆、15卡板、16弹簧、17滑杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]参照图1
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4，一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台，包括底座1，底座1上侧对称固定连接设有两个固定板2，两个固定板2内设有夹持装置，夹持装置包括在两个固定板2侧壁设置的固定槽6，固定槽6通透设置，固定槽6内设有连接板7，连接板7上侧转动连接设有螺纹杆9，固定槽6内上侧设有螺纹孔8，螺纹杆9贯穿于螺纹孔8和螺纹孔8螺纹连接设置，固定槽6内对称设有两个滑槽10，两个滑槽10内滑动连接设有滑杆17，滑杆17贯穿于滑槽10和连接板7固定连接设置，确定并限制连接板7的运动轨迹，连接板7和固定槽6内部均固定连接设有多个橡胶凸起，使连接板7和整芯阻燃输送带、固定槽6和整芯阻燃输送带之间连接的更加紧密，两个固定板2之间设有移动板12，移动板12两侧对称设有两个移动槽13，两个移动槽13通透设置，两个移动槽13内滑动连接设有限位板3，限位板3贯穿于移动槽13和两个固定板2固定连接设置，移动板12内设有两个限位板3的卡位装置，卡位装置包括在移动板12上侧设置的卡板15，卡板15通过弹簧16和移动板12连接设置，卡板15下侧对称固定连接设有两个卡杆14，两个卡杆14贯穿于移动槽13设置，两个限位板3上侧设有多个卡槽11，两个卡杆14贯穿于卡槽11和卡槽11匹配连接设置，移动板12下侧固定连接设有测试机4，测试机4的输出轴下侧固定连接设有测试板5。
[0019]本技术中，当需要对整芯阻燃输送带进行压陷阻力测试时，具体操作如下：将需要进行测试的整芯阻燃输送带放在连接板7和固定槽6之间，旋转螺纹杆9，使螺纹杆9带
动连接板7向下移动，直到固定槽6
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整芯阻燃输送带
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连接板7之间紧密连接在一起为止，向上移动卡杆14，卡杆14拉伸弹簧16的同时，带动卡杆14向上移动，直到将卡杆14从卡槽11内移出为止，左右移动移动板12，移动板12带动测试机4整体左右移动，直到测试机4的位置满足测试需要为止，松开卡板15，在弹簧16的作用下，卡板15带动卡杆14向下移动，卡杆14进入卡槽11内，完成对测试机4的调整操作，调整完成后，启动测试机4，开始进行相应的测试操作。
[0020]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上侧对称固定连接设有两个固定板（2），两个所述固定板（2）内设有夹持装置，两个所述固定板（2）之间设有移动板（12），所述移动板（12）两侧对称设有两个移动槽（13），两个所述移动槽（13）通透设置，两个所述移动槽（13）内滑动连接设有限位板（3），所述限位板（3）贯穿于移动槽（13）和两个固定板（2）固定连接设置，所述移动板（12）内设有两个限位板（3）的卡位装置，所述移动板（12）下侧固定连接设有测试机（4），所述测试机（4）的输出轴下侧固定连接设有测试板（5）。2.根据权利要求1所述的一种整芯阻燃输送带压陷阻力实验台，其特征在于，所述夹持装置包括在两个固定板（2）侧壁设置的固定槽（6），所述固定槽（6）通透设置，所述固定槽（6）内设有连接板（7），所述连接板（7）上侧转动连接设有螺纹杆（9），所述固定槽（6）内上侧设有螺纹孔（8），...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳耀雷，孙茂喜，
申请(专利权)人：山东金钰鼎橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：