一种具有新型注油结构的直线模组制造技术

一种具有新型注油结构的直线模组，包括导轨、滑块、动力组件和外接块，动力组件连接在外接块中部的下侧，动力组件两侧的外接块的底部连接有滑块，滑块设置在导轨上；外接块内设置有输油通道，滑块上设置有注油通孔；注油通孔与外接块上输油管道的出口对接。本实用新型专利技术中通过外接块内的输油通道代替传统的输油管道；由于没有了输油管道，整个直线模组的装配更加的简约，能够提高直线模组的装配效率；同时，不会出现因为输油管道破裂而影响直线模组的注油。在本实用新型专利技术中由于外接块上减少了油管的设置，从而能够降低成本，维护的时候也更加方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种具有新型注油结构的直线模组


[0001]本技术涉及一种直线模组，尤其涉及一种具有新型注油结构的直线模组。

技术介绍

[0002]在现有的直线模组中，为了减少滑块在导轨上的摩擦力，在滑块和导轨上需要注入润滑油。如图1所示，传统的方式是在外接块上布置有输油管，通过输油管向滑块和导轨之间注入润滑油；这种方式由于输油管的寿命比较短从而影响直线模组的使用；同时由于在外接块上铺设有管道也影响直线模组的美观。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种具有新型注油结构的直线模组，这种直线模组不需要输油管道，故不存在输油管道而影响润滑油注入的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案为：一种具有新型注油结构的直线模组，包括导轨、滑块、动力组件和外接块，所述动力组件连接在外接块中部的下侧，所述动力组件两侧的外接块的底部连接有滑块，所述滑块设置在导轨上；所述外接块内设置有输油通道，所述滑块上设置有注油通孔；所述注油通孔与外接块上输油管道的出口对接。
[0005]上述的具有新型注油结构的直线模组，优选的，所述滑块的注油通孔与外接块上输油管道的出口之间挤压有密封垫片。
[0006]上述的具有新型注油结构的直线模组，优选的，所述外接块的两侧均设置有两个滑块；在外接块上一侧的两块滑块上均设置有注油孔，注油孔的位置靠近外接块的端部。
[0007]上述的具有新型注油结构的直线模组，优选的，所述动力组件包括丝杆和电机，丝杆的一端连接在电机上；所述丝杆通过连接块固定连接在外接块上，所述连接块上设置有与丝杆的螺纹匹配的螺纹孔。
[0008]上述的具有新型注油结构的直线模组，优选的，所述连接块上设置对着丝杆的注油通孔，所述注油通孔与输油通道连通。
[0009]上述的具有新型注油结构的直线模组，优选的，所述连接块上设置对着丝杆的注油通孔，所述注油通孔通过输油管道与外接块上的输油通道连通。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术中通过外接块内的输油通道代替传统的输油管道；由于没有了输油管道，整个直线模组的装配更加的简约，能够提高直线模组的装配效率；同时，不会出现因为输油管道破裂而影响直线模组的注油。在本技术中由于外接块上减少了油管的设置，从而能够降低成本，维护的时候也更加方便。
附图说明
[0011]图1为
技术介绍
中传统的直线模组输油管道的布局图。
[0012]图2为实施例1中直线模组的整体结构示意图。
[0013]图3为实施例1中直线模组的组装结构示意图。
[0014]图4为实施例1中外接块的剖视结构示意图。
[0015]图例说明
[0016]1、导轨；2、滑块；3、外接块；4、输油通道；5、注油通孔；6、密封垫片；7、丝杆；8、连接块；9、输油管道。
具体实施方式
[0017]为了便于理解本技术，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本技术作更全面、细致地描述，但本技术的保护范围并不限于以下具体的实施例。
[0018]需要特别说明的是，当某一元件被描述为“固定于、固接于、连接于或连通于”另一元件上时，它可以是直接固定、固接、连接或连通在另一元件上，也可以是通过其他中间连接件间接固定、固接、连接或连通在另一元件上。
[0019]除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的专业术语只是为了描述具体实施例的目的，并不是旨在限制本技术的保护范围。
[0020]实施例1
[0021]如图2和图3所示一种具有新型注油结构的直线模组，包括导轨1、滑块2、动力组件和外接块3，动力组件连接在外接块3中部的下侧，动力组件两侧的外接块3的底部连接有滑块2，滑块2设置在导轨1上。如图4所示，外接块3内设置有输油通道4，滑块2上设置有注油通孔5；注油通孔5与外接块3上输油管道9的出口对接。滑块2的注油通孔5与外接块3上输油管道9的出口之间挤压有密封垫片6。在本实施例中，通过内设的的输油通道4代替传统的输油管道9，不会出现由于输油管道9破裂还活着老化从而漏油的情况。
[0022]在本实施例中，密封垫片6的设置能够保证不同部件之间的输油通道4不会漏油，而密封垫片6的上的通孔又不会阻塞输油通道4。
[0023]在本实施例的直线模组上设置有了两条独立的输油通道4，一条输油通道4负责外接块3右侧的滑块2的注油、另一条负责外接块3左侧的滑块2的注油。两条输油管道9的进口设置在外接块3的一侧，并且输油管道9的进口上设置有与外界润滑油输油管的对接头。
[0024]在本实施例中，在外接块3的左侧和右侧均设置有两个滑块2。在外接块3上一侧的两块滑块2上均设置有注油孔，注油孔的位置靠近外接块3的端部。这样能够尽可能的保证在轨道上滑块2的路径上均能够有润滑油的注入。
[0025]在本实施例中，如图2所示，动力组件包括丝杆7和电机，丝杆7的一端连接在电机上；丝杆7通过连接块8固定连接在外接块3上，连接块8上设置有与丝杆7的螺纹匹配的螺纹孔。连接块8上设置对着丝杆7的注油通孔5，连接块8上的注油通孔5通过输油管道9与外接块3上的输油通道4连通。丝杆7的转动从而推动连接块8的移动，在使用的时候丝杆7和连接块8之间也是需要注入润滑油，在本实施例中，通过输油通道4和连接块8上的注油孔可以直接将润滑油注入到丝杆7上。
[0026]本实施例中通过外接块内的输油通道代替传统的输油管道；由于没有了输油管道，整个直线模组的装配更加的简约，能够提高直线模组的装配效率；同时，不会出现因为输油管道破裂而影响直线模组的注油。在本技术中由于外接块上减少了油管的设置，
从而能够降低成本，维护的时候也更加方便。
[0027]实施例2
[0028]在本实施例中，连接块上的注油通孔直接与外接块上的输油通道连通，连接块上的注油通孔与外接块上的输油通道之间设置有密封垫片。其他部分与实施例1相同。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有新型注油结构的直线模组，包括导轨、滑块、动力组件和外接块，所述动力组件连接在外接块中部的下侧，所述动力组件两侧的外接块的底部连接有滑块，所述滑块设置在导轨上；其特征在于：所述外接块内设置有输油通道，所述滑块上设置有注油通孔；所述注油通孔与外接块上输油管道的出口对接。2.根据权利要求1所述的具有新型注油结构的直线模组，其特征在于：所述滑块的注油通孔与外接块上输油管道的出口之间挤压有密封垫片。3.根据权利要求1所述的具有新型注油结构的直线模组，其特征在于：所述外接块的两侧均设置有两个滑块；在外接块上一侧的两块滑块上均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐显涛，张毓，刘刚，
申请(专利权)人：湖南天友精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：