一种斑马线路口辅助交通维护设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种斑马线路口辅助交通维护设备，属于交通设施技术领域，包括仿人型主体、交通信号指示组件、机械臂以及驱动组件，所述交通信号指示组件安装在所述仿人型主体顶部，用以反映交通信号灯的红黄绿三种状态，所述机械臂安装在所述仿人型主体外侧，所述驱动组件安装在所述仿人型主体内部，用于根据所述交通信号指示组件的状态控制所述机械臂转动，以实现行人或汽车的阻拦或放行。本实用新型专利技术能够实现定时开启，智能同步交通信号灯进行指挥、根据交通信号灯进行导向等功能，能够代替家长义工进行交通督导，减轻家长的工作量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种斑马线路口辅助交通维护设备


[0001]本技术属于交通设施
，具体是一种斑马线路口辅助交通维护设备。

技术介绍

[0002]日常在学校放学的时间段，由于学生群体注意力不集中、容易打闹的现象，学校门口有斑马线的路边都有家长义工维护交通执勤，能够有效的保护学生的交通安全。但是，人工维护斑马线路口交通秩序需要占用家长的大量时间，影响家长的工作、生活，同时，偶尔在高温和大雨天气，家长也非常辛苦。而且国家“双减”政策发布后，国家也在倡导减少教育对家庭造成的负担，家长义工维护交通也会对家长造成负担。
[0003]通过查新验证，目前课后交通维护一般都是人工为主(家长和交警等)，没有发现机器设备用于斑马线路口辅助交通维护。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的不足，本技术实施例要解决的技术问题是提供一种斑马线路口辅助交通维护设备。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种斑马线路口辅助交通维护设备，包括仿人型主体、交通信号指示组件、机械臂以及驱动组件，
[0007]所述交通信号指示组件安装在所述仿人型主体顶部，用以反映交通信号灯的红黄绿三种状态，
[0008]所述机械臂安装在所述仿人型主体外侧，
[0009]所述驱动组件安装在所述仿人型主体内部，用于根据所述交通信号指示组件的状态控制所述机械臂转动，以实现行人或汽车的阻拦或放行。
[0010]作为本技术进一步的改进方案：所述驱动组件包括安装在所述仿人型主体内部的角度可控机械臂转动驱动舵机，
[0011]所述机械臂包括左侧可转动仿人型机械臂以及右侧可转动仿人型机械臂，所述角度可控机械臂转动驱动舵机的旋转头分别与所述左侧可转动仿人型机械臂以及所述右侧可转动仿人型机械臂相连。
[0012]作为本技术进一步的改进方案：所述仿人型主体包括仿人型主体前壳以及与所述仿人型主体前壳相连接的仿人型主体后壳，
[0013]所述角度可控机械臂转动驱动舵机安装在所述仿人型主体前壳内侧。
[0014]作为本技术进一步的改进方案：所述交通信号指示组件包括安装在所述仿人型主体顶部的红黄绿三色LED警示灯以及罩设于所述仿人型主体顶部的红黄绿三色LED警示灯外侧的透明的仿人型头部灯罩。
[0015]作为本技术再进一步的改进方案：所述仿人型主体前壳以及所述仿人型主体后壳之间设置有驱动及控制主板以及红外线人体感应模块。
[0016]作为本技术再进一步的改进方案：所述仿人型主体底部安装有底座，所述底座远离所述仿人型主体的一端埋设于地面内部，
[0017]所述底座远离所述仿人型主体的一侧设置有用于带动所述底座转动的角度可控机械臂主体转动驱动舵机。
[0018]作为本技术再进一步的改进方案：所述角度可控机械臂主体转动驱动舵机远离所述底座的一侧还设置有可充电动力蓄电池。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]本技术能够和交通信号灯实现同步，并在头部同步显示交通信号，比人工进行维护工作更加精准，失误率更低。专利技术的手臂可以抬起、放下，对斑马线前行人进行阻拦，防止人们无意识的走上斑马线而导致交通事故。设备主体能够进行90度旋转，从而对过往的车辆进行明显的警示，提醒车辆减速，进而提升了行人过斑马线的安全性；能够实现定时开启(放学时间段开启)，智能同步交通信号灯进行指挥、根据交通信号灯进行导向等功能。能够代替家长义工进行交通督导。减轻家长的工作量。
附图说明
[0021]图1为一种斑马线路口辅助交通维护设备的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0023]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0024]请参阅图1，本实施例提供了一种斑马线路口辅助交通维护设备，包括仿人型主体、交通信号指示组件、机械臂以及驱动组件，所述交通信号指示组件安装在所述仿人型主体顶部，用以反映交通信号灯的红黄绿三种状态，所述机械臂安装在所述仿人型主体外侧，所述驱动组件安装在所述仿人型主体内部，用于根据所述交通信号指示组件的状态控制所述机械臂转动，以实现行人或汽车的阻拦或放行。
[0025]当交通信号指示组件指示为绿灯状态时，驱动组件带动机械臂转动至竖直，此时行人可横穿马路，当交通信号指示组件为黄灯或红灯状态时，驱动组件带动机械臂转动至水平，进而阻止行人穿过马路。
[0026]请参阅图1，在一个实施例中，所述驱动组件包括安装在所述仿人型主体内部的角度可控机械臂转动驱动舵机109，所述机械臂包括左侧可转动仿人型机械臂103以及右侧可转动仿人型机械臂108，所述角度可控机械臂转动驱动舵机109的旋转头分别与所述左侧可转动仿人型机械臂103以及所述右侧可转动仿人型机械臂108相连。
[0027]通过角度可控机械臂转动驱动舵机109带动左侧可转动仿人型机械臂103以及右侧可转动仿人型机械臂108转动，通过左侧可转动仿人型机械臂103以及右侧可转动仿人型机械臂108转动至竖直以及水平，以实现汽车或行人的放行以及阻拦。
[0028]请参阅图1，在一个实施例中，所述仿人型主体包括仿人型主体前壳106以及与所述仿人型主体前壳106相连接的仿人型主体后壳107，所述角度可控机械臂转动驱动舵机
109安装在所述仿人型主体前壳106内侧。
[0029]请参阅图1，在一个实施例中，所述交通信号指示组件包括安装在所述仿人型主体顶部的红黄绿三色LED警示灯102以及罩设于所述仿人型主体顶部的红黄绿三色LED警示灯102外侧的透明的仿人型头部灯罩101。
[0030]通过透明的仿人型头部灯罩101的设置，可对红黄绿三色LED警示灯102进行防护，避免红黄绿三色LED警示灯102受到外力损坏。
[0031]请参阅图1，在一个实施例中，所述仿人型主体前壳106以及所述仿人型主体后壳107之间设置有驱动及控制主板104以及红外线人体感应模块105，所述仿人型主体底部安装有底座201，所述底座201远离所述仿人型主体的一端埋设于地面内部，所述底座201远离所述仿人型主体的一侧设置有用于带动所述底座201转动的角度可控机械臂主体转动驱动舵机202。
[0032]通过角度可控机械臂主体转动驱动舵机202带动底座201转动，进而带动仿人型主体转动，以实现机械臂位置的调整，以对不同方位的人群或汽车进行阻拦或放行指示。
[0033]请参阅图1，在一个实施例中，所述角度可控机械臂主体转动驱动舵机202远离所述底座201的一侧还设置有可充电动力蓄电池203。
[0034]本技术提供了一种仿人型设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斑马线路口辅助交通维护设备，其特征在于，包括仿人型主体、交通信号指示组件、机械臂以及驱动组件，所述交通信号指示组件安装在所述仿人型主体顶部，用以反映交通信号灯的红黄绿三种状态，所述机械臂安装在所述仿人型主体外侧，所述驱动组件安装在所述仿人型主体内部，用于根据所述交通信号指示组件的状态控制所述机械臂转动，以实现行人或汽车的阻拦或放行。2.根据权利要求1所述的一种斑马线路口辅助交通维护设备，其特征在于，所述驱动组件包括安装在所述仿人型主体内部的角度可控机械臂转动驱动舵机，所述机械臂包括左侧可转动仿人型机械臂以及右侧可转动仿人型机械臂，所述角度可控机械臂转动驱动舵机的旋转头分别与所述左侧可转动仿人型机械臂以及所述右侧可转动仿人型机械臂相连。3.根据权利要求2所述的一种斑马线路口辅助交通维护设备，其特征在于，所述仿人型主体包括仿人型主体前壳以及与所述仿人型主体前壳相连接的仿人型主体后壳，所述角度可控机械臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅越平，丘溢鸿，邱俊铭，向俊杰，徐黄子健，
申请(专利权)人：深圳市坪山区中山中学，
类型：新型
国别省市：