一种可与交通信号控制联动实时发布通行信息的信息屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可与交通信号控制联动实时发布通行信息的信息屏，具体涉及交通信息屏技术领域，包括显示屏，所述显示屏的输入端设有显示屏控制卡，所述显示屏控制卡的输入端设有同步控制器，所述显示屏由显示屏控制卡控制，所述同步控制器的另一个输出端连接有交通信号灯，所述显示屏后侧设有安装支架，所述安装支架后侧设有三个空心安装杆，每个所述空心安装杆后侧均设有一个抱箍，每个所述抱箍两端均设有安装螺栓。本实用新型专利技术通过利用同步控制器同时控制交通信号灯和显示屏，使得显示屏能够与交通信号灯同步进行显示，达到与交通信号灯的联动，从而能够利用本实用新型专利技术为驾驶员提供更加清楚直接的道路信息指示。员提供更加清楚直接的道路信息指示。员提供更加清楚直接的道路信息指示。

【技术实现步骤摘要】
一种可与交通信号控制联动实时发布通行信息的信息屏


[0001]本技术涉及交通信息屏
，具体涉及一种可与交通信号控制联动实时发布通行信息的信息屏。

技术介绍

[0002]在道路交通上常常可以看到各种各样的信息屏，用以发布公路气象信息、公路施工信息、公路阻断信息、路面状况信息、建议绕行方案信息、公路动态运行状况信息、为驾驶员提供在途信息，方便出行。通过信息屏的的设置能够给驾驶员提供最清楚直接的道路信息，从而能够帮助驾驶员做出最正确的驾驶操作，有益于维护道路交通安全。
[0003]在现有技术中，交通信号灯的倒计时和电子信息显示屏是独立工作的，无法对交通信号灯进行及时而清楚地解读，且现有的电子信息显示屏较大，不能直接放在交通信号灯支架上。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种可与交通信号控制联动实时发布通行信息的信息屏，通过利用同步控制器同时控制交通信号灯和显示屏，使得显示屏能够与交通信号灯同步进行显示，达到与交通信号灯的联动，从而能够利用本技术为驾驶员提供更加清楚直接的道路信息指示，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种可与交通信号控制联动实时发布通行信息的信息屏，包括显示屏，所述显示屏的输入端设有显示屏控制卡，所述显示屏控制卡的输入端设有同步控制器，所述显示屏由显示屏控制卡控制，所述同步控制器的另一个输出端连接有交通信号灯，所述交通信号灯和显示屏控制卡均由同步控制器控制，通过利用同步控制器同时控制显示屏和交通信号灯进行显示，能够将交通信号灯上不同颜色的灯的倒计时等信息联动在显示屏上进行同步显示与之相对应的其他交通信息，比如道路施工、天气、等等信息；
[0006]所述显示屏后侧设有安装支架，所述同步控制器和显示屏控制卡均安装在安装支架的后侧，所述显示屏控制设在同步控制器的顶部，所述安装支架后侧设有三个空心安装杆，每个所述空心安装杆后侧均设有一个抱箍，每个所述抱箍两端均设有安装螺栓，每个所述安装螺栓一端均贯穿空心安装杆后壁，通过利用抱箍能够将显示屏安装在电线杆上，使得显示屏能够与交通信号灯同时对过往的车辆和行人进行提醒。
[0007]进一步地，每个所述安装螺栓外端均套设有螺母，所述螺母与空心安装杆内壁相接触，所述螺母与安装螺栓通过螺纹连接，通过设置有螺母能够将安装螺栓与空心安装杆紧密的固定连接在一起，提高安装的稳固性。
[0008]进一步地，每个所述空心安装杆上均开设有多个上下分布的安装孔，所述安装螺栓一端贯穿安装孔，多个所述安装孔之间均匀间隔，通过将安装螺栓插接在不同的安装孔内部，能够利用抱箍将本技术安装在不同粗细的电线杆上，以扩大本技术的适用
范围。
[0009]进一步地，所述安装支架后侧设有四个支架背板，每两个所述支架背板为一组，三个所述空心安装杆分别设在每组支架背板的两侧，通过设置支架背板能够从背部对本技术的内部结构进行防护，以避免雨水的侵蚀。
[0010]进一步地，所述安装支架的厚度为130毫米，所述安装支架的长度为2048毫米，所述安装支架的宽度为1024毫米，本技术中安装支架的体积较小，便于安装在电线杆上。
[0011]进一步地，所述空心安装杆的厚度为100毫米，以便于将本技术安装在电线杆上。
[0012]进一步地，所述抱箍由不饱和树脂玻璃纤维增强材料制成，采用由不饱和树脂玻璃纤维增强材料制成的抱箍能够延长抱箍的耐腐蚀、抗老化、阻燃等性能，还能有提高抱箍的强度高，延长抱箍的使用寿命。
[0013]本技术具有如下优点：
[0014]本技术通过利用同步控制器同时控制交通信号灯和显示屏，使得显示屏能够与交通信号灯同步进行显示，达到与交通信号灯的联动，从而能够利用本技术为驾驶员提供更加清楚直接的道路信息指示，而且通过利用抱箍还能够将显示屏安装在电线杆上，通过将抱箍两端的安装螺栓分别安装在不同的安装孔内部，还能够将显示屏安装在不同粗细的电线杆上，从而能够扩大本技术的使用范围，提高本技术的通用性。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的显示屏与安装支架的位置示意图；
[0016]图2为本技术提供的安装支架的结构示意图；
[0017]图3为本技术提供的支架背板与安装支架的结构示意图；
[0018]图4为本技术提供的安装支架的俯视图；
[0019]图5为本技术提供的安装支架与抱箍的侧视图；
[0020]图6为本技术提供的同步控制器与显示屏控制卡的安装示意图；
[0021]图7为本技术提供的同步控制器控制显示屏和交通信号灯的示意图。
[0022]图中：1显示屏、2安装支架、3支架背板、4空心安装杆、5抱箍、6安装螺栓、7安装孔、8交通信号灯、9同步控制器、10显示屏控制卡。
具体实施方式
[0023]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照说明书附图6和7，该实施例的一种可与交通信号控制联动实时发布通行信息的信息屏，包括显示屏1，所述显示屏1的输入端设有显示屏控制卡10，所述显示屏控制卡10的输入端设有同步控制器9，所述显示屏1由显示屏控制卡10控制，所述同步控制器9的另一个输出端连接有交通信号灯8，所述交通信号灯8和显示屏控制卡10均由同步控制器9控制，
通过利用同步控制器9同时控制显示屏1和交通信号灯8进行显示，能够将交通信号灯8上不同颜色的灯的倒计时等信息联动在显示屏1上进行同步显示与之相对应的其他交通信息，比如道路施工、天气、等等信息。
[0025]参照说明书附图1
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5，该实施例的一种可与交通信号控制联动实时发布通行信息的信息屏，所述显示屏1后侧设有安装支架2，所述同步控制器9和显示屏控制卡10均安装在安装支架2的后侧，所述显示屏控制10设在同步控制器9的顶部，所述安装支架2的厚度为130毫米，所述安装支架2的长度为2048毫米，所述安装支架2的宽度为1024毫米，本技术中安装支架2的体积较小，便于安装在电线杆上，所述安装支架2后侧设有三个空心安装杆4，所述空心安装杆4的厚度为100毫米，以便于将本技术安装在电线杆上，所述安装支架2后侧设有四个支架背板3，每两个所述支架背板3为一组，三个所述空心安装杆4分别设在每组支架背板3的两侧，通过设置支架背板3能够从背部对本技术的内部结构进行防护，以避免雨水的侵蚀，每个所述空心安装杆4后侧均设有一个抱箍5，所述抱箍5由不饱和树脂玻璃纤维增强材料制成，采用由不饱和树脂玻璃纤维增强材料制成的抱箍5能够延长抱箍5的耐腐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可与交通信号控制联动实时发布通行信息的信息屏，包括显示屏(1)，其特征在于：所述显示屏(1)的输入端设有显示屏控制卡(10)，所述显示屏控制卡(10)的输入端设有同步控制器(9)，所述显示屏(1)由显示屏控制卡(10)控制，所述同步控制器(9)的另一个输出端连接有交通信号灯(8)，所述交通信号灯(8)和显示屏控制卡(10)均由同步控制器(9)控制；所述显示屏(1)后侧设有安装支架(2)，所述同步控制器(9)和显示屏控制卡(10)均安装在安装支架(2)的后侧，所述显示屏控制卡(10)设在同步控制器(9)的顶部，所述安装支架(2)后侧设有三个空心安装杆(4)，每个所述空心安装杆(4)后侧均设有一个抱箍(5)，每个所述抱箍(5)两端均设有安装螺栓(6)，每个所述安装螺栓(6)一端均贯穿空心安装杆(4)后壁。2.根据权利要求1所述的一种可与交通信号控制联动实时发布通行信息的信息屏，其特征在于：每个所述安装螺栓(6)外端均套设有螺母，所述螺母与空心安装杆(4)内壁相接触，所述螺母与安装螺栓(6)通过螺纹连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文皓，黄海峰，
申请(专利权)人：南京鼎恩电子信息有限公司，
类型：新型
国别省市：