本申请公开了一种来车提醒装置，包括提醒板、提醒机构和安装机构，提醒板底部固接有开关电源；提醒机构包括声光报警器、控制柜和毫米波雷达车检器，声光报警器固接在提醒板一侧，声光报警器与毫米波雷达车检器之间采用电性连接，毫米波雷达车检器右侧安装有语音喇叭，控制柜位于固定板顶部；安装机构位于提醒板底部，提醒板一侧通过转轴安装有挡板，挡板与提醒板之间转动连接。声光报警器和语音喇叭可对毫米波雷达车检器的监测结构进行报警提醒，挡板和加固板可对处理箱支撑保护，该装置可以提高出口车道通行效率，提高车辆的通行安全；固定块可增加固定板底部与地面的接触面积，内杆和转向盘可分别对提醒板的使用高度和方向进行调节。方向进行调节。方向进行调节。
【技术实现步骤摘要】
一种来车提醒装置
[0001]本申请涉及车辆监测领域，尤其是一种来车提醒装置。
技术介绍
[0002]车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。
[0003]传统模式检测车辆用的是红外对射光栅，地感线圈模式，容易受到恶劣天气的影响，出口车道通行效率低，听写车辆的通行安全，且装置不易安装固定，装置的使用高度和方向不易调节，使用不便。因此，针对上述问题提出一种来车提醒装置。
技术实现思路
[0004]在本实施例中提供了一种来车提醒装置用于解决现有技术中传统模式检测车辆用的是红外对射光栅，地感线圈模式，容易受到恶劣天气的影响，出口车道通行效率低，影响车辆的通行安全，且装置不易安装固定，装置的使用高度和方向不易调节，使用不便的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种来车提醒装置，包括提醒板、提醒机构和安装机构，所述提醒板底部固接有开关电源；所述提醒机构包括声光报警器、控制柜和毫米波雷达车检器，所述声光报警器固接在提醒板一侧，所述声光报警器与毫米波雷达车检器之间采用电性连接，所述毫米波雷达车检器右侧安装有语音喇叭，所述控制柜位于固定板顶部；所述安装机构位于提醒板底部，所述提醒板一侧通过转轴安装有挡板，所述挡板与提醒板之间转动连接。
[0006]进一步地，所述挡板搭接在处理箱顶部，所述处理箱内部设置有信号处理模块，所述处理箱卡合在加固板顶部，所述加固板固接在提醒板一侧。
[0007]进一步地，所述提醒板侧壁上嵌合有反光条，所述反光条位于提醒板远离处理箱的一侧，所述提醒板上固接有语音喇叭，所述语音喇叭上设置有防尘网。
[0008]进一步地，所述控制柜固接在转向盘顶部，所述控制柜与开关电源之间采用电性连接，所述开关电源位于控制柜上方。
[0009]进一步地，所述安装机构包括固定板、转向盘和外杆，所述固定板上卡合有转向盘，所述转向盘与固定板之间转动连接，所述转向盘和固定板之间安装有定位栓。
[0010]进一步地，所述外杆固接在控制柜顶部，所述外杆内部套接有内杆，所述内杆与外杆之间滑动连接，所述内杆顶端固接在提醒板底部，且所述内杆底部设置有两个固定块，所述固定块固接在固定板侧壁上。
[0011]通过本申请上述实施例，采用了提醒机构和安装机构，解决了传统模式检测车辆用的是红外对射光栅，地感线圈模式，容易受到恶劣天气的影响，出口车道通行效率低，影响车辆的通行安全，且装置不易安装固定，装置的使用高度和方向不易调节，使用不便的问
题，取得了采用雷达检测，可提高车道通行效率，保证车辆通行安全，装置便于安装固定，装置的使用高度和使用方向均可调节，使用较为方便的效果。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0013]图1为本申请一种实施例的立体结构示意图；
[0014]图2为本申请一种实施例的整体结构示意图；
[0015]图3为本申请一种实施例的挡板结构安装示意图。
[0016]图中：1、声光报警器；2、提醒板；3、内杆；4、固定板；5、转向盘；6、控制柜；7、反光条；8、语音喇叭；9、毫米波雷达车检器；10、挡板；11、处理箱；12、加固板；13、外杆；14、固定块；15、开关电源。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0018]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0019]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0020]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0021]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相
互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0023]请参阅图1
‑
3所示，一种来车提醒装置，包括提醒板2、提醒机构和安装机构，所述提醒板2底部固接有开关电源15，便于开关电源15的安装和使用；所述提醒机构包括声光报警器1、控制柜6和毫米波雷达车检器9，所述声光报警器1固接在提醒板2一侧，所述声光报警器1与毫米波雷达车检器9之间采用电性连接，所述毫米波雷达车检器9右侧安装有语音喇叭8，所述控制柜6位于固定板4顶部，便于在车辆经过时进行提醒；所述安装机构位于提醒板2底部，所述提醒板2一侧通过转轴安装有挡板10，所述挡板10与提醒板2之间转动连接，便于挡板10在提醒板2上的安装。
[0024]所述挡板10搭接在处理箱11顶部，所述处理箱11内部设置有信号处理模块，所述处理箱11卡合在加固板12顶部，所述加固板12固接在提醒板2一侧，便于加固板12对处理箱11底部支撑；所述提醒板2侧壁上嵌合有反光条7，所述反光条7位于提醒板2远离处理箱11的一侧，所述提醒板2上固接有语音喇叭8，所述语音喇叭8上设置有防尘网，便于语本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种来车提醒装置，其特征在于：包括提醒板(2)、提醒机构和安装机构，所述提醒板(2)底部固接有开关电源(15)；所述提醒机构包括声光报警器(1)、控制柜(6)和毫米波雷达车检器(9)，所述声光报警器(1)固接在提醒板(2)一侧，所述声光报警器(1)与毫米波雷达车检器(9)之间采用电性连接，所述毫米波雷达车检器(9)右侧安装有语音喇叭(8)，所述控制柜(6)位于固定板(4)顶部；所述安装机构位于提醒板(2)底部，所述提醒板(2)一侧通过转轴安装有挡板(10)，所述挡板(10)与提醒板(2)之间转动连接。2.根据权利要求1所述的一种来车提醒装置，其特征在于：所述挡板(10)搭接在处理箱(11)顶部，所述处理箱(11)内部设置有信号处理模块，所述处理箱(11)卡合在加固板(12)顶部，所述加固板(12)固接在提醒板(2)一侧。3.根据权利要求1所述的一种来车提醒装置，其特征在于：所述提醒板(2)侧壁上嵌合有反光条(7)，所述反光条(7)位于提醒板...
【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，兰东，汪骏，江涛，张云芳，
申请(专利权)人：浙江省交通投资集团有限公司杭金衢分公司衢州管理处，
类型：新型
国别省市：
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