用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种校形工装，尤其是公开了一种用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装，属于航空发动机维修工艺装备设计制造技术领域。提供一种校形修复成功率高，操作较为简单，且适于对异形导管进行修复的用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装。所述的校形工装包括工装架、支撑固定系统和校形系统，所述的支撑固定系统和所述的校形系统均布置在所述的工装架上，通过支撑固定系统固定在工装架上的需要校形的喷嘴在所述校形系统的配合下校正其变形。变形。变形。

【技术实现步骤摘要】
用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装


[0001]本技术涉及一种校形工装，尤其是涉及一种用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装，属于航空发动机维修工艺装备设计制造


技术介绍

[0002]某型航空发动机燃烧室喷嘴是我国某型发动机核心部件，为发动机进入工作状态提供燃油供油量。喷嘴供油量直接关系发动机整体工作状态调节和飞机动力供给，对保证飞行安全和飞行任务完成具有重要作用。特别是在亚音速飞行和超音速飞行过程中燃油喷射量要求精准、反应迅速。喷嘴在发动机长期工作中导管容易发生变形，导致喷嘴位置尺寸偏差，无法安装。喷嘴导管内部含有主、副燃油管路，内部结构复杂。同时导管材料密度大，校型后容易产生塑形变形。导管为异型结构，采用钳工的方式校正修理喷嘴导管，修理合格率低，修理合格率仅为10％，且修复一件需要60分钟以上。并且用钳工的敲击方式，不能精确测量，需要反复校正，并且在敲击过程中容易产生零件凹坑，损害零件导致报废。
[0003]目前，国内外对航空发动机喷嘴导管校型设备的研究不够深入，没有形成具体的实现方法。只能参考导管制造业的设备。一般导管制造业的校型设备操作简单、效率高，其缺点是不能对异形导管进行修复，且不能控制导管校型角度。2019年南京航空航天大学硕士论文《航空导管二次校形工艺参数优化与系统开发》介绍了对不符合装配要求的导管通过调整导管部分弯曲角度以补偿导管变形量的修理方法，缺点是在导管变形不同的情况下需要对每一个受损导管都单独进行分析计算弯曲角度，同时没有提出如何控制导管弯曲角度的方法。

技术实现思路
/>[0004]本技术所要解决的技术问题是：提供一种校形修复成功率高，操作较为简单，且适于对异形导管进行修复的用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装。
[0005]为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装，所述的校形工装包括工装架、支撑固定系统和校形系统，所述的支撑固定系统和所述的校形系统均布置在所述的工装架上，通过支撑固定系统固定在工装架上的需要校形的喷嘴在所述校形系统的配合下校正其变形。
[0006]进一步的是，所述的支撑固定系统包括支撑主板和固定夹紧机构，在所述的支撑主板上设置有活动校形接头，所述的固定夹紧机构与所述的支撑主板位置相适应的固装在所述的工装架上；需要较形的喷嘴通过支撑主板在固定夹紧机构的配合下可拆卸的支撑在所述的工装架上，喷嘴的校形端布置在所述的活动校形接头上，校形系统的动力输出端与所述的活动校形接头连接。
[0007]上述方案的优选方式是，所述的支撑主板由一块倒L型支撑板构成，所述的活动校形接头布置在倒L型支撑板的竖直边上，在倒L型支撑板的水平边上设置有安装结构，需要较形的喷嘴通过所述的安装结构喷口端与活动校形接头顶接的布置在所述的倒L型支撑板
上。
[0008]进一步的是，所述的固定夹紧机构包括V型顶块、稳定导向组件和手动顶紧组件，所述的V型顶块通过所述的稳定导向组件活动的布置在所述的工装架上，所述的手动顶紧组件在工装架的配合下通过稳定导向组件沿水平方向往复的驱动所述的V型顶块。
[0009]上述方案的优选方式是，所述的稳定导向组件由一组支撑导向架构成，在工装架的相应部位上设置有导槽，所述的V型顶块V型槽朝向外侧的固装在所述的支撑导向架上，所述的支撑导向架通过所述的手动顶紧组件可以在所述的导槽中往复移动。
[0010]进一步的是，所述的手动顶紧组件包括把手和旋转螺杆，在工装架的相应部位上设置有螺纹孔；旋接在所述螺纹孔中的旋转螺杆的一端与所述的支撑导向架铰接，所述的把手布置在旋转螺杆的另一端上。
[0011]上述方案的优选方式是，所述的活动校形接头包括衬套、顶接柱和护套，所述的衬套布置在倒L型支撑板的竖直边上；活动的布置在衬套中的顶接柱的前端通过所述的护套顶紧喷嘴的自由端，顶接柱的后端与校形系统的动力输出端顶接。
[0012]进一步的是，在顶接柱的后端上还布置有检测仪器安装板。
[0013]上述方案的优选方式是，所述的校形系统包括顶紧校形螺杆和所述的把手，在工装架的相应部位上设置有螺纹孔，旋接在所述螺纹孔中的顶紧校形螺杆的一端与所述顶接柱的后端顶接，所述的把手布置在顶紧校形螺杆的另一端上。
[0014]进一步的是，所述的工装架包括底板、支撑竖板一和支撑竖板二，所述的支撑主板布置在所述底板的中部，所述的支撑竖板一和所述的支撑竖板二位置相适应的布置支撑主板两侧的底板上，在所述的支撑竖板一和所述的支撑竖板二上分别设置有螺纹孔，所述的导槽设置在所述的支撑竖板一上；所述的支撑导向架和所述的旋转螺杆位置相适应的布置在所述的支撑竖板一上，所述的顶紧校形螺杆布置在所述的支撑竖板二上。
[0015]本技术的有益效果是：本申请通过设置一套工装架、支撑固定系统和校形系统的校形工装，并将所述的支撑固定系统和所述的校形系统均布置在所述的工装架上，通过支撑固定系统固定在工装架上的需要校形的喷嘴在所述校形系统的配合下校正其变形。从而改变了现有技术中采用钳工方式校正修理喷嘴导管修理合格率低，修复效率跟不上现实状况；同时解决了现有技术中采用钳工的敲击修复方式进行修复时，不能精确测量，需要反复校正的问题，避免了敲击过程中零件在产生凹坑，甚至损害零件导致报废情况的发生。达到有效提高校形修复成功率，简化校形操作的目。同时，由于是采用了工装进行校形，还可以适用于对异形导管进行的修复校形。
附图说明
[0016]图1为本技术用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装的三维结构示意图；
[0017]图2为本技术用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装的主视图；
[0018]图3为图2的俯视图。
[0019]图中标记为：工装架1、支撑固定系统2、校形系统3、喷嘴4、支撑主板5、固定夹紧机构6、活动校形接头7、竖直边8、水平边9、V型顶块10、稳定导向组件11、手动顶紧组件12、导槽13、把手14、旋转螺杆15、衬套16、顶接柱17、护套18、检测仪器安装板19、顶紧校形螺杆20、底板21、支撑竖板一22、支撑竖板二23。
具体实施方式
[0020]如图1、图2以及图3所示是本技术提供的一种校形修复成功率高，操作较为简单，且适于对异形导管进行修复的用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装。所述的校形工装包括工装架1、支撑固定系统2和校形系统3，所述的支撑固定系统2和所述的校形系统3均布置在所述的工装架1上，通过支撑固定系统2固定在工装架1上的需要校形的喷嘴4在所述校形系统3的配合下校正其变形。本申请通过设置一套工装架、支撑固定系统和校形系统的校形工装，并将所述的支撑固定系统和所述的校形系统均布置在所述的工装架上，通过支撑固定系统固定在工装架上的需要校形的喷嘴在所述校形系统的配合下校正其变形。从而改变了现有技术中采用钳工方式校正修理喷嘴导管修理合格率低，修复效率跟不上现实状况；同时解决了现有技术中采用钳工的敲击修复方式进行修复时，不能精确测量，需要反复校正的问题，避免了敲击本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装，其特征在于：所述的校形工装包括工装架(1)、支撑固定系统(2)和校形系统(3)，所述的支撑固定系统(2)和所述的校形系统(3)均布置在所述的工装架(1)上，通过支撑固定系统(2)固定在工装架(1)上的需要校形的喷嘴(4)在所述校形系统(3)的配合下校正其变形。2.根据权利要求1所述的用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装，其特征在于：所述的支撑固定系统(2)包括支撑主板(5)和固定夹紧机构(6)，在所述的支撑主板(5)上设置有活动校形接头(7)，所述的固定夹紧机构(6)与所述的支撑主板(5)位置相适应的固装在所述的工装架(1)上；需要较形的喷嘴通过支撑主板(5)在固定夹紧机构的配合下可拆卸的支撑在所述的工装架(1)上，喷嘴(4)的校形端布置在所述的活动校形接头(7)上，校形系统(3)的动力输出端与所述的活动校形接头(7)连接。3.根据权利要求2所述的用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装，其特征在于：所述的支撑主板(5)由一块倒L型支撑板构成，所述的活动校形接头(7)布置在倒L型支撑板的竖直边(8)上，在倒L型支撑板的水平边(9)上设置有安装结构，需要较形的喷嘴(4)通过所述的安装结构喷口端与活动校形接头(7)顶接的布置在所述的倒L型支撑板上。4.根据权利要求2或3所述的用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装，其特征在于：所述的固定夹紧机构(6)包括V型顶块(10)、稳定导向组件(11)和手动顶紧组件(12)，所述的V型顶块(10)通过所述的稳定导向组件(11)活动的布置在所述的工装架(1)上，所述的手动顶紧组件(12)在工装架(1)的配合下通过稳定导向组件(11)沿水平方向往复的驱动所述的V型顶块(10)。5.根据权利要求4所述的用于航空发动机燃烧室喷嘴的校形工装，其特征在于：所述的稳定导向组件(11)由一组支撑导向架构成，在工装架(1)的相应部位上设置有导槽(13)，所述的V型顶块(10)V型槽朝向外侧的固装在所述的支撑导向架上，所述的支撑导向架通过所述的手动顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐斌，周群，孙西，方蕾，冷鑫，汤雪峰，罗磊，张恕森，
申请(专利权)人：国营川西机器厂，
类型：新型
国别省市：