【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机检修设备，尤其是一种航空发动机滑油滤滤片检测装置。
技术介绍
1、航空发动机中采用滑油滤来过滤从发动机轴承、发动机附件以及外置机匣润滑过的滑油，以确保滑油的清洁度，便于后续进行循环使用。滑油滤所采用的滤片的结构完整性直接关系到航空发动机的工作状态和使用寿命，对保证飞行安全和飞行任务的完成具有重要作用。由于滑油系统中的滑油在流经发动机各转动部件时不可避免的会掺杂因摩擦运动而产生的金属屑或其他杂质，此时滑油滤的作用就尤为重要；滑油滤通过滤片过滤掉来自滑油系统中的杂质，以确保发动机的正常稳定工作；滑油滤滤片的结构完整性遭到破坏后，会对发动机造成难以想象的危害，轻则损耗发动机的使用寿命，重则会危及飞行安全。
2、目前行业中对滑油滤滤片结构完整性的检测主要依靠人工检测，由检测人员通过肉眼或放大镜来观察滤片的滤网表面是否存在破损，并通过着色检查骨架端面是否平整或是否存在划伤，着色检查后再擦拭去除着色剂。人工检测的手段因其主观判断倾向较重，难免存在检测误差，对于细微破损也无法通过肉眼直接观察到，并且人工劳动强度大、检测工作时间长。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种可对滑油滤滤片结构完整性进行检测的航空发动机滑油滤滤片检测装置，其检测准确度高、检测效率高。
2、为解决上述技术问题本专利技术所采用的技术方案是：航空发动机滑油滤滤片检测装置，包括支架、通气轴和接气件；所述通气轴可转动且悬空设置在支架上，接气件上设有气源接口；所述
3、作为上述方案的改进：所述通气轴两端的外径大于通气轴中部的外径，且通气轴的中部与两端之间圆弧过渡；所述通气槽为沿通气轴轴向方向延伸至靠近通气轴两端位置的长圆槽，各通气槽在通气轴的周向上均匀间隔排布。
4、作为上述方案的改进：所述支架上设有与通气轴两端相适配的两个支撑板，所述支撑板上设有半圆槽，通气轴的两端分别置于相对应的半圆槽中形成转动配合。
5、作为上述方案的改进：所述接气件连接在通气轴的一端，通气轴的另一端设有将通气轴端头密封的堵头，堵头与通气轴为一体结构或分体结构；所述堵头置于相对应的半圆槽中形成转动配合。
6、作为上述方案的改进：所述接气件包括接头和管接咀，所述接头可拆卸连接在通气轴端头并与通气轴内部的气路通道连通，管接咀与接头连通，所述气源接口设置在管接咀上。
7、作为上述方案的改进：所述管接咀的外周面上设有外螺纹，管接咀设置气源接口的端头设有密封件，接头与通气轴螺纹连接且接头与通气轴的连接处套设有密封圈；管接咀与接头为一体结构。
8、作为上述方案的改进：还包括套设在通气轴其中一端的挡圈和锁紧螺母，所述通气轴的此端周面上设有与锁紧螺母形成螺纹配合的外螺纹；挡圈与锁紧螺母抵接设置，转动锁紧螺母可将挡圈朝向通气轴中部方向推动。
9、本专利技术的有益效果是：本专利技术通过通气轴和接气件配合，将通气轴作为滑油滤滤片的安装部件，在检测时将多个滤片套设在通气轴上并相互紧贴，利用接气件外接气源后向通气轴输送气体，气体可通过通气轴上的通气槽输送至滤片内部，后续将检测装置置于汽油中，通过观察汽油是否有气泡产生即可判断滤片结构是否完整；并且，若有气泡产生则判断有滤片的滤网存在缺陷或滤片的端面不平整，并可通过观察气泡产生的具体位置即可准确定位不完整的滤片；本专利技术通过简单的检测装置能够一次性实现同时对多达几十件滤片的检测工作，其检测效率高、检测准确度高，并且该检测装置可长期重复使用，进一步降低了检测成本。
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1.航空发动机滑油滤滤片检测装置，其特征在于：包括支架(100)、通气轴(200)和接气件；所述通气轴(200)可转动且悬空设置在支架(100)上，接气件上设有气源接口；所述通气轴(200)的一端与接气件可拆卸连接且通气轴(200)内部设有与接气件的气源接口连通的气路通道，通气轴(200)的另一端密封；通气轴(200)的外周面上设有多个与内部气路通道连通的通气槽(210)。
2.如权利要求1所述的航空发动机滑油滤滤片检测装置，其特征在于：所述通气轴(200)两端的外径大于通气轴(200)中部的外径，且通气轴(200)的中部与两端之间圆弧过渡；所述通气槽(210)为沿通气轴(200)轴向方向延伸至靠近通气轴(200)两端位置的长圆槽，各通气槽(210)在通气轴(200)的周向上均匀间隔排布。
3.如权利要求2所述的航空发动机滑油滤滤片检测装置，其特征在于：所述支架(100)上设有与通气轴(200)两端相适配的两个支撑板(110)，所述支撑板(110)上设有半圆槽，通气轴(200)的两端分别置于相对应的半圆槽中形成转动配合。
4.如权利要求3所述的
5.如权利要求1所述的航空发动机滑油滤滤片检测装置，其特征在于：所述接气件包括接头(310)和管接咀(320)，所述接头(310)可拆卸连接在通气轴(200)端头并与通气轴(200)内部的气路通道连通，管接咀(320)与接头(310)连通，所述气源接口设置在管接咀(320)上。
6.如权利要求5所述的航空发动机滑油滤滤片检测装置，其特征在于：所述管接咀(320)的外周面上设有外螺纹，管接咀(320)设置气源接口的端头设有密封件，接头(310)与通气轴(200)螺纹连接且接头(310)与通气轴(200)的连接处套设有密封圈(330)；管接咀(320)与接头(310)为一体结构。
7.如权利要求1所述的航空发动机滑油滤滤片检测装置，其特征在于：还包括套设在通气轴(200)其中一端的挡圈(400)和锁紧螺母(500)，所述通气轴(200)的此端周面上设有与锁紧螺母(500)形成螺纹配合的外螺纹；挡圈(400)与锁紧螺母(500)抵接设置，转动锁紧螺母(500)可将挡圈(400)朝向通气轴(200)中部方向推动。
...【技术特征摘要】
1.航空发动机滑油滤滤片检测装置，其特征在于：包括支架(100)、通气轴(200)和接气件；所述通气轴(200)可转动且悬空设置在支架(100)上，接气件上设有气源接口；所述通气轴(200)的一端与接气件可拆卸连接且通气轴(200)内部设有与接气件的气源接口连通的气路通道，通气轴(200)的另一端密封；通气轴(200)的外周面上设有多个与内部气路通道连通的通气槽(210)。
2.如权利要求1所述的航空发动机滑油滤滤片检测装置，其特征在于：所述通气轴(200)两端的外径大于通气轴(200)中部的外径，且通气轴(200)的中部与两端之间圆弧过渡；所述通气槽(210)为沿通气轴(200)轴向方向延伸至靠近通气轴(200)两端位置的长圆槽，各通气槽(210)在通气轴(200)的周向上均匀间隔排布。
3.如权利要求2所述的航空发动机滑油滤滤片检测装置，其特征在于：所述支架(100)上设有与通气轴(200)两端相适配的两个支撑板(110)，所述支撑板(110)上设有半圆槽，通气轴(200)的两端分别置于相对应的半圆槽中形成转动配合。
4.如权利要求3所述的航空发动机滑油滤滤片检测装置，其特征在于：所述接气件连接在通气轴(200)的一端，通气轴(200)的另一端设有将...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永平，代德智，唐府宁，黄霖，饶良宇，周博，栾昕儒，姚立博，连钢，罗礼奎，
申请(专利权)人：国营川西机器厂，
类型：发明
国别省市：
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