一种乘用车行李箱板制造技术

本实用新型专利技术属于乘用车辅助装置领域，提供了一种乘用车行李箱板，包括固定杆，所述固定杆的一端设置有对接座，所述对接座的正面设置有阻尼圈，所述阻尼圈的内壁设置有转轴，所述转轴的外壁设置有挡板，所述挡板的一侧设置有限位板，所述固定杆的顶部设置有支撑杆；通过在使用时使用转轴来旋转挡板，将挡板旋转到与固定杆水平状态后将行李箱进行放置，放置在固定杆上，放置完毕后使用转轴来旋转挡板，来将放置在固定杆上的行李箱进行限位固定，防止掉落，同时如果行李较大可以不旋转挡板，让挡板保持与固定杆的水平状态，来延长固定杆的行李箱放置长度，在固定的时候使用绳索来固定行李箱，可以有效的保障行李箱的放置效果。可以有效的保障行李箱的放置效果。可以有效的保障行李箱的放置效果。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车行李箱板


[0001]本技术涉及乘用车辅助装置领域，具体是一种乘用车行李箱板。

技术介绍

[0002]乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车。
[0003]乘用车在使用时需要将行李进行放置，可以有效的将行李统一管理，对乘坐空间可以有效的进行利用，让乘坐的时候不会因为行李归类效果不理想而占用乘坐的空间。
[0004]现有的乘用车行李箱板在使用时对行李的限位效果不够理想，在使用时让行李箱的放置稳定性及安全性没有有效的保障，在行驶过程中有行李箱掉落的隐患，在使用时也不便于对大件的行李箱进行收纳，对于收纳的容量提升没有有效的保障；
[0005]因此，针对上述问题提出一种乘用车行李箱板。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种乘用车行李箱板，以解决现有的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘用车行李箱板，其特征在于：包括固定杆（5），所述固定杆（5）的一端设置有对接座（12），所述对接座（12）的正面设置有阻尼圈（10），所述阻尼圈（10）的内壁设置有转轴（11）；所述转轴（11）的外壁设置有挡板（4），所述挡板（4）的一侧设置有限位板（6），所述固定杆（5）的顶部设置有支撑杆（3）。2.根据权利要求1所述的一种乘用车行李箱板，其特征在于：所述支撑杆（3）的顶部设置有固定螺丝（2），且支撑杆（3）的顶部设置有车体（1），且支撑杆（3）的正面设置有卡销（8），且车体（1）通过固定螺丝（2）与支撑杆（3）进行连接。3.根据权利要求1所述的一种乘用车行李箱板，其特征在于：所述挡板（4）的正面设置有旋杆（9），且旋杆（9）的外壁设置有卡扣（7），且卡扣（7）通过旋杆（9）与挡板（4）构成旋转结构。4.根据权利要求1所述的一种乘用车行李箱板，其特征在于：所述支撑杆（3）包括螺孔（301）和顶板（302），且顶板（302）的顶部开设螺孔（301），且螺孔（301）的数量为两个，按照顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉超，张祥锋，黄立祥，张卫华，
申请(专利权)人：东风延锋十堰汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：