一种可拆卸式滑轨及车辆制造技术

本发明专利技术公开了可拆卸式滑轨及车辆，该滑轨包括与车体盖板连接的滑轨组件，所述滑轨组件包括第一滑轨与第二滑轨，所述第一滑轨外部套接有第二滑轨；所述第二滑轨设有安装槽口，所述第一滑轨与所述第二滑轨通过所述安装槽口可拆卸连接；所述第二滑轨设有限位部件，所述第一滑轨与所述盖板设有容纳空间，所述容纳空间容纳所述限位部件，使得所述第一滑轨与所述第二滑轨发生相对位移，所述限位部件用于对所述第一滑轨轴向限位；所述第二滑轨的两端分别设有防脱机构，所述防脱机构用于防止所述第一滑轨脱落；能够解决滑轨滑行时相对晃动，不稳定，便于组装的问题，并且能够防止组装后脱落。并且能够防止组装后脱落。并且能够防止组装后脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式滑轨及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，具体为一种可拆卸式滑轨及车辆。

技术介绍

[0002]现有车辆的行李舱的空间有限，拿取细小的物品时需要将人的身体伸入查找，拿取行李物品十分不便，影响人们出行体验，现有的行李舱盖板通过滑轨移动，可以将盖板移至理想位置，但是现目前的滑轨的两个导轨之间存在现相互晃动，不稳定，并且安装复杂的情况，并且，组装完成后的滑轨还存在容易脱落的问题。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术存在的缺点与不足，本专利技术公开一种可拆卸式滑轨，能够解决滑轨滑行时相对晃动，不稳定，便于组装的问题，并且能够防止组装后脱落。该滑轨包括与车体盖板连接的滑轨组件，所述滑轨组件包括第一滑轨与第二滑轨，所述第一滑轨外部套接有第二滑轨；所述第二滑轨设有安装槽口，所述第一滑轨与所述第二滑轨通过所述安装槽口可拆卸连接；
[0004]所述第二滑轨设有限位部件，所述第一滑轨与所述盖板设有容纳空间，所述容纳空间容纳所述限位部件，使得所述第一滑轨与所述第二滑轨发生相对位移，所述限位部件用于对所述第一滑轨轴向限位；
[0005]所述第二滑轨的两端分别设有防脱机构，所述防脱机构用于防止所述第一滑轨脱落。
[0006]更进一步地，所述第一滑轨径向设有第一滚珠滑动槽，所述第二滑轨径向设有第二滚珠滑动槽，所述第一滚珠滑动槽与所述第二滚珠滑动槽相对设置，所述第二滚珠滑动槽处设有滚珠固定板，所述滚珠固定板对滚珠进行限位。
[0007]更进一步地，所述安装槽口包括第一安装槽口，所述第一滑轨通过所述第一安装槽口嵌入所述第二滑轨。
[0008]更进一步地，所述防脱机构为封闭结构，至少一个所述封闭结构与所述第二滑轨可拆卸连接。
[0009]更进一步地，所述限位部件设有第二安装槽口，所述第一滑轨长度不大于所述第二安装槽口的长度，所述第一滑轨通过所述第二安装槽口嵌入所述第二滑轨。
[0010]更进一步地，所述第一滑轨轴向设有第三滚珠滑动槽，所述第二滑轨轴向设有第四滚珠滑动槽，所述第三滚珠滑动槽与所述第四滚珠滑动槽相对设置，所述第四滚珠滑动槽处设有滚珠固定板。
[0011]更进一步地，所述防脱机构包括弹簧底座与运动结构，所述弹簧底座与运动结构卡接，所述弹簧底座设在所述第二滑轨端部，所述运动结构设在所述第二安装槽口处，所述弹簧底座包括弹簧，所述运动结构通过挤压所述弹簧，使得所述运动结构与所述弹簧底座发生相对位移。
[0012]更进一步地，所述运动结构设有第七滚珠滑动槽。
[0013]更进一步地，所述第一滑轨内部设有锁止杆，所述第二滑轨设有多个锁止孔，所述锁止杆与所述锁止孔配合对所述第一滑轨径向限位。
[0014]另一方面，本申请提供一种车辆，该车辆包括如上所述的一种可拆卸式滑轨。
[0015]实施本专利技术，具有如下有益效果：
[0016]本申请能够解决滑轨滑行时第一滑轨与第二滑轨相对晃动，不稳定的问题，通过安装槽口将第一滑轨与第二滑轨组装，盖板与滑轨组件中第一滑轨连接，第一滑轨与第二滑轨可拆卸连接，盖板可通过第一滑轨从车体拆下；盖板与添加防脱结构能够防止组装后脱落，限位部件的设置防止第一滑轨在第二滑轨中轴向运动。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0018]图1为本专利技术实施例提供的滑轨组件结构示意图；
[0019]图2为本专利技术实施例提供的第二滑轨结构示意图；
[0020]图3(a)
‑
(b)为本专利技术实施例提供的锁止结构的结构示意图；
[0021]图4为本专利技术实施例提供的滑轨组件轴向组装的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术实施例提供的滑轨组件径向组装的结构示意图；
[0023]图6为本专利技术实施例提供的防脱机构结构示意图；
[0024]图7为本专利技术实施例提供的滑轨组件组装示意图；
[0025]图8为本专利技术实施例提供的支撑杆结构示意图；
[0026]图9为本专利技术实施例提供的多功能盖板结构示意图；
[0027]图10为本专利技术实施例提供的锁止结构原理图；
[0028]图11为本专利技术实施例提供的承载结构的结构示意图；
[0029]图12为本专利技术实施例提供的第二承载结构的结构示意图；
[0030]图13为本专利技术实施例提供的第二承载结构细节图；
[0031]图14为本专利技术实施例提供的盖板组件的安装细节图；
[0032]图15为本专利技术实施例提供的安装销安装示意图；
[0033]图16为本专利技术实施例提供的盖板组件安装效果图；
[0034]图17为本专利技术实施例提供的盖板组件安装原理图；
[0035]图18为本专利技术实施例提供的销孔结构示意图；
[0036]其中，图中附图标记对应为：1
‑
盖板；2盖板本体；3
‑
第一滑轨；4
‑
第二滑轨；5
‑
扣手；6
‑
绳缆；7
‑
第一滚珠滑动槽；8
‑
第二滚珠滑动槽；9
‑
第三滚珠滑动槽；10
‑
第四滚珠滑动槽；11
‑
第五滚珠滑动槽；12
‑
第二销孔；13
‑
第七滚珠滑动槽；14
‑
滚珠固定板；15
‑
第一安装槽口；16
‑
第二安装槽口；17
‑
限位部件；18
‑
弹簧底座；19
‑
运动结构；20
‑
安装座；21
‑
支撑杆；22
‑
销轴；23
‑
扭簧；24
‑
转动板；25
‑
锁止杆；26
‑
锁止孔；27
‑
第一延伸部；28
‑
第二延伸部；29
‑
第一侧围；30
‑
第二侧围；31
‑
第一加强板；32
‑
第二加强板；33
‑
绳索；34
‑
卷收器；35
‑
绳头拉
环；36
‑
安装销；37
‑
弹簧部件；38
‑
第一销孔；39
‑
连接件；40
‑
装饰件。
具体实施方式
[0037]为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式滑轨，其特征在于，包括与车体盖板连接的滑轨组件，所述滑轨组件包括第一滑轨(3)与第二滑轨(4)，所述第一滑轨(3)外部套接有第二滑轨(4)；所述第二滑轨(4)设有安装槽口，所述第一滑轨(3)与所述第二滑轨(4)通过所述安装槽口可拆卸连接；所述第二滑轨设有限位部件(17)，所述第一滑轨(3)与所述盖板(1)设有容纳空间，所述容纳空间容纳所述限位部件(17)，使得所述第一滑轨(3)与所述第二滑轨(4)发生相对位移，所述限位部件(17)用于对所述第一滑轨(3)轴向限位；所述第二滑轨(4)的两端分别设有防脱机构，所述防脱机构用于防止所述第一滑轨(3)脱落。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式滑轨，其特征在于，所述第一滑轨(3)径向设有第一滚珠滑动槽(7)，所述第二滑轨(4)径向设有第二滚珠滑动槽(8)，所述第一滚珠滑动槽(7)与所述第二滚珠滑动槽(8)相对设置，所述第二滚珠滑动槽(8)处设有滚珠固定板(14)，所述滚珠固定板(14)对滚珠进行限位。3.根据权利要求2所述的一种可拆卸式滑轨，其特征在于，所述安装槽口包括第一安装槽口(15)，所述第一滑轨(3)通过所述第一安装槽口(15)嵌入所述第二滑轨(4)。4.根据权利要求3所述的一种可拆卸式滑轨，其特征在于，所述防脱机构为封闭结构，至少一个所述封闭结构与所述第二滑轨(4)可拆卸连接。5.根据权利要求2所述的一种可拆卸式滑轨，其特征在于，所述限位部...

【专利技术属性】
技术研发人员：井维平，宋威子，管中学，张亮亮，邱军，屠娟，张朋举，解胜凯，李江洋，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：