电动轮汽车轮边减速器太阳轮防退出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于采矿设备技术领域，尤其是涉及一种电动轮汽车轮边减速器太阳轮防退出装置，其特征在于包括设置在太阳轮轴径上的衬套，设置在此衬套外侧的防脱落止推环，此防脱落止推环内圈为花键结构。本实用新型专利技术制作成本低，安装拆卸方便，在电动轮汽车上进行实际测试，运行后效果非常好，未发生联轴器退出导致太阳轮脱落的现象，通过对防退出装置的安装，电机的使用寿命大幅度提高，确保电动轮汽车稳定运行。定运行。定运行。

【技术实现步骤摘要】
电动轮汽车轮边减速器太阳轮防退出装置


[0001]本技术属于采矿设备
，尤其是涉及一种电动轮汽车轮边减速器太阳轮防退出装置。

技术介绍

[0002]电动轮汽车是采场的重要运输设备，它采用的是进口的直流电机轮边减速器，由于原设计存在缺陷导致太阳轮的联轴器经常退出，它的减速机构与电机的动力传动采用内花键式联轴器，联轴器与电机转轴采用过盈配合，联轴器与太阳轮采用间隙配合，联轴器与电机轴花键稍有磨损就会使联轴器退出，联轴器退出导致太阳轮与转子轴连接螺栓断裂，严重时造成行星轮与太阳轮异常磨损或断裂的严重事故，以往处理工作通常需要更换联轴器和转子轴，更换以上备件时程序比较繁琐，导致设备的维修时间和备件费用成本增加，并且严重影响了生产汽车的出车率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种电动轮汽车轮边减速器太阳轮防退出装置，以解决联轴器退出造轮边减速器动力无法传输的问题，以解决联轴器松动退出后造成太阳轮脱落，导致齿轮室损坏产生漏油污染环境现象发生，以解决联轴器和电枢轴花键磨损后的退出问题，延长了电枢轴和联轴器的使用寿命，减少了设备的维修时间和备件费用成本增加。
[0004]本技术的目的是通过下述技术方案来实现的：
[0005]本技术的电动轮汽车轮边减速器太阳轮防退出装置，其特征在于包括设置在太阳轮轴径上的衬套，设置在此衬套外侧的防脱落止推环，此防脱落止推环内圈为花键结构。
[0006]所述的太阳轮通过防脱扣螺栓与所述的电枢轴相连接。
[0007]本技术的优点：
>[0008]本技术的电动轮汽车轮边减速器太阳轮防退出装置，制作成本低，安装拆卸方便，在电动轮汽车上进行实际测试，运行后效果非常好，未发生联轴器退出导致太阳轮脱落的现象，通过防退出装置的安装，电机的使用寿命大幅度提高，确保电动轮汽车稳定运行。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0010]下面结合附图进一步说明本技术的具体实施方式。
[0011]如图1所示，本技术的电动轮汽车轮边减速器太阳轮防退出装置，其特征在于包括设置在太阳轮4轴径上的衬套6，设置在此衬套6外侧的防脱落止推环1，此防脱落止推
环1内圈为花键结构。
[0012]所述的太阳轮4通过防脱扣螺栓5与所述的电枢轴3相连接。防止普通螺栓断裂或脱落造成太阳轮退出。
[0013]本技术的电动轮汽车轮边减速器太阳轮防退出装置，是根据故障现象进行剖析后发现联轴器2出原因是由于联轴器2和电枢轴3配采用过盈配合，当电枢轴3与联轴器2接面在交变载荷工作下极易产生磨损使电枢轴3与联轴器2合面产生松动是导致联轴器2落的主要原因。解决方案是在联轴器2一侧的太阳轮4安装防脱落止推环1和衬套6，即使联轴器2与电枢轴3磨损退出后也会由防脱落止推环1挡住，从而防止联轴器2退出造成轮电机动力无法传输，防脱落止推环1设计采用内花键设计可以解决太阳轮4两侧一端是齿轮、一端是花键外径都大于轴径的特殊结构，安装时把调整衬套6固定在太阳轮4轴径上，防退换内径设计成45
°
倒角方便套入太阳轮4花键后的衬套6安装，衬套6导入后用专用胎具配合压力机压入指定位置，使防脱落止推环1与太阳轮4形成一体，这样安装后联轴器2就不会从电枢轴3上退出，并且防脱落止推环1也不会产生异响。
[0014]本技术的电动轮汽车轮边减速器太阳轮防退出装置，制作成本低，安装拆卸方便，在电动轮汽车上进行实际测试，运行后效果非常好，未发生联轴器2退出导致太阳轮4脱落的现象，通过防退出装置的安装，电机的使用寿命大幅度提高，确保电动轮汽车稳定运行。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动轮汽车轮边减速器太阳轮防退出装置，其特征在于包括设置在太阳轮轴径上的衬套，设置在此衬套外侧的防脱落止推环，此防脱落止推环内圈为...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，韩成昊，王占郊，王大千，
申请(专利权)人：鞍钢集团矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：