一种用于室外停车场的智能道闸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于室外停车场的智能道闸装置，包括主机箱、副机箱以及进站提示灯，主机箱的顶端设有识别摄像头，主机箱的内部设有无线控制器，主机箱的正面设有电动闸杆，电动闸杆安装在主机箱内部的转动轴上，转动轴上设有传动齿轮，传动齿轮啮合连接有电动齿轮，电动齿轮安装在智能电机上，主机箱的内部设有固定板，固定板上设有转动板，进站提示灯的顶端设有螺纹头，电动闸杆的一侧底端设有橡胶块，橡胶块的下方设有触碰块。本实用新型专利技术通过设置圆板和转动套，这样在安装护杆时，将护杆过电动闸杆并将圆板紧紧压住，再将转动套套入护杆上在转动至与电动闸杆底面接触即可，这样安装方便且便于更换。这样安装方便且便于更换。这样安装方便且便于更换。

【技术实现步骤摘要】
一种用于室外停车场的智能道闸装置


[0001]本技术涉及智能道闸设计
，尤其涉及一种用于室外停车场的智能道闸装置。

技术介绍

[0002]智能电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
[0003]目前的智能道闸上的护杆以及广告牌大多使用螺丝安装，这样拆卸比较麻烦，并且在闸杆向上旋转时，驾驶员可能判断失误，在闸杆未转至合适位置时便驾车通过，这样可能会损坏车辆和闸杆，且维修时不能将闸杆固定在抬起位置，不方便通过，因此需要设计一种用于室外停车场的智能道闸装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决目前的智能道闸上的护杆以及广告牌大多使用螺丝安装，这样拆卸比较麻烦，并且在闸杆向上旋转时，驾驶员可能判断失误，在闸杆未转至合适位置时便驾车通过，这样可能会损坏车辆和闸杆，且维修时不能将闸杆固定在抬起位置，不方便通过的问题，而提出的一种用于室外停车场的智能道闸装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于室外停车场的智能道闸装置，包括主机箱、副机箱以及进站提示灯，所述主机箱的顶端设有识别摄像头，所述主机箱的内部设有无线控制器，所述主机箱的正面设有电动闸杆，所述电动闸杆安装在主机箱内部的转动轴上，所述转动轴上设有传动齿轮，所述传动齿轮啮合连接有电动齿轮，所述电动齿轮安装在智能电机上，所述主机箱的内部设有横板，所述横板上设有转动板，所述进站提示灯的顶端设有螺纹头，所述电动闸杆的一侧底端设有橡胶块，所述橡胶块的下方设有触碰块，所述触碰块的底端设有弹性弹簧，所述弹性弹簧安装在副机箱上，所述副机箱的内部设有伺服电机，所述伺服电机的顶端设有转块，所述转块的一侧设有挡板，所述电动闸杆上设有护杆，所述护杆的顶端设有圆板，所述护杆上设有转动套，且护杆上连接有广告牌，所述广告牌上设有固定板，所述固定板上设有插杆，所述插杆和固定板之间连接有钢丝弹簧。
[0007]优选的，所述转动板与横板转动连接，且转动板的底端设有插块，所述转动轴的侧面设有与转动板底端插块对应的插孔。
[0008]优选的，所述进站提示灯通过无线控制器启动且在电动闸杆向上转动六十度时被启动，所述进站提示灯通过螺纹头连接在护杆的底端的螺纹槽中。
[0009]优选的，所述橡胶块与电动闸杆的底面粘接，所述触碰块通过弹性弹簧与副机箱弹性对接。
[0010]优选的，所述伺服电机通过无线控制器远程无线启动，所述挡板通过转块带动转
动。
[0011]优选的，所述圆板的底面与电动闸杆的顶面接触，所述转动套与护杆上的部分外螺纹形成螺纹对接。
[0012]优选的，所述插杆通过钢丝弹簧与固定板弹性对接，所述插杆插在护杆侧面的开孔中。
[0013]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0014]1、本技术通过设置横板、转动板，在智能电机损坏进行维修时，将电动闸杆向上转动至垂直，此时转动轴侧面的插孔也会朝上转动，此时将横板上的转动板往下转动，将插块插入插孔中使其无法转动即可，这样电动闸杆无法转动，使得进出十分方便，也方便了维修；
[0015]2、本技术通过设置进站提示灯，这样识别摄像头识别车辆信息后，电动闸杆向上转动开始放行，在向上转动六十度时进站提示灯亮起，此时车主看到灯亮后再缓速前行，这样避免了因电动闸杆转动幅度不够，车主急于进站造成剐蹭和碰撞的情况发生；
[0016]3、本技术通过设置圆板和转动套，这样在安装护杆时，将护杆过电动闸杆并将圆板紧紧压住，再将转动套套入护杆上在转动至与电动闸杆底面接触即可，这样安装方便且便于更换。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种用于室外停车场的智能道闸装置的正视内部结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种用于室外停车场的智能道闸装置的俯视内部结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种用于室外停车场的智能道闸装置的转动板与转动轴侧视连接结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种用于室外停车场的智能道闸装置的A处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种用于室外停车场的智能道闸装置的B处放大结构示意图。
[0022]图中：1、主机箱；2、副机箱；3、识别摄像头；4、无线控制器；5、电动闸杆；6、转动轴；7、传动齿轮；8、电动齿轮；9、智能电机；10、横板；11、转动板；12、进站提示灯；13、螺纹头；14、橡胶块；15、触碰块；16、弹性弹簧；17、伺服电机；18、转块；19、挡板；20、护杆；21、圆板；22、转动套；23、广告牌；24、固定板；25、插杆；26、钢丝弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1至5，一种用于室外停车场的智能道闸装置，包括主机箱1、副机箱2以及进站提示灯12，主机箱1的顶端设有识别摄像头3，主机箱1的内部设有无线控制器4，主机箱1
的正面设有电动闸杆5，电动闸杆5安装在主机箱1内部的转动轴6上，转动轴6上设有传动齿轮7，传动齿轮7啮合连接有电动齿轮8，电动齿轮8安装在智能电机9上，主机箱1的内部设有横板10，横板10上设有转动板11，进站提示灯12的顶端设有螺纹头13，电动闸杆5的一侧底端设有橡胶块14，橡胶块14的下方设有触碰块15，触碰块15的底端设有弹性弹簧16，弹性弹簧16安装在副机箱2上，副机箱2的内部设有伺服电机17，伺服电机17的顶端设有转块18，转块18的一侧设有挡板19，电动闸杆5上设有护杆20，护杆20的顶端设有圆板21，护杆20上设有转动套22，且护杆20上连接有广告牌23，广告牌23上设有固定板24，固定板24上设有插杆25，插杆25和固定板24之间连接有钢丝弹簧26；
[0025]值得一提的是，转动板11与横板10转动连接，且转动板11的底端设有插块，转动轴6的侧面设有与转动板11底端插块对应的插孔，通过设置横板10、转动板11，在智能电机9损坏进行维修时，将电动闸杆5向上转动至垂直，此时转动轴6侧面的插孔也会朝上转动，此时将横板10上的转动板11往下转动，将插块插入插孔中使其无法转动即可，这样电动闸杆5无法转动，使得进出十分方便，也方便了维修；
[0026]值得一提的是，进站提示灯12通过无线控制器4启动且在电动闸杆5向上转动六十度时被启动，进站提示灯12通过螺纹头13连接在护杆20的底端的螺纹槽中，通过设置进站提示灯12，这样识别摄像头3识别车辆信息后，电动闸杆5向上转动开始放行，在向上转动六十度时进站提示灯12亮起，此时车主看到灯亮后再缓速前行，这样避免了因电动闸杆5转动幅度不够，车主急于进站本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于室外停车场的智能道闸装置，包括主机箱(1)、副机箱(2)以及进站提示灯(12)，其特征在于，所述主机箱(1)的顶端设有识别摄像头(3)，所述主机箱(1)的内部设有无线控制器(4)，所述主机箱(1)的正面设有电动闸杆(5)，所述电动闸杆(5)安装在主机箱(1)内部的转动轴(6)上，所述转动轴(6)上设有传动齿轮(7)，所述传动齿轮(7)啮合连接有电动齿轮(8)，所述电动齿轮(8)安装在智能电机(9)上，所述主机箱(1)的内部设有横板(10)，所述横板(10)上设有转动板(11)，所述进站提示灯(12)的顶端设有螺纹头(13)，所述电动闸杆(5)的一侧底端设有橡胶块(14)，所述橡胶块(14)的下方设有触碰块(15)，所述触碰块(15)的底端设有弹性弹簧(16)，所述弹性弹簧(16)安装在副机箱(2)上，所述副机箱(2)的内部设有伺服电机(17)，所述伺服电机(17)的顶端设有转块(18)，所述转块(18)的一侧设有挡板(19)，所述电动闸杆(5)上设有护杆(20)，所述护杆(20)的顶端设有圆板(21)，所述护杆(20)上设有转动套(22)，且护杆(20)上连接有广告牌(23)，所述广告牌(23)上设有固定板(24)，所述固定板(24)上设有插杆(25)，所述插杆(25)和固定板(24)之间连接有钢丝弹簧(26)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅刚，
申请(专利权)人：江阴星光文化传媒有限公司，
类型：新型
国别省市：