本实用新型专利技术提供了矿山车辆的限位装置，包括调节组件、横梁、两个竖板，横梁安装在两个竖板之间，调节组件固定设置在竖板的底部；竖板上设有允许横板通过的通孔，横梁的两侧均设有横杆，横杆上设有螺纹，所述竖板与横梁通过固定螺栓固定。调节组件的固定端固定有固定板，固定板的四周设有连接孔，固定板通过螺栓于地面固定连接。本装置通过调节组件能够调节竖板、横梁的高度，调节组件进行固定，横板能够在竖板的通孔内进行调节，能够使用螺栓对横梁进行固定。根据矿山车辆的高度，对调节组件进行调节，根据矿山车辆的宽度，对横梁固定在竖板的位置进行调节。因此本装置能够对不同高度、不同宽度的矿山车辆进行测定。不同宽度的矿山车辆进行测定。不同宽度的矿山车辆进行测定。
【技术实现步骤摘要】
矿山车辆的限位装置
[0001]本技术属于矿山车辆领域，尤其是涉及矿山车辆的限位装置。
技术介绍
[0002]由于矿区多在郊外，通常需要将开采出的矿石通过车辆运输至厂区，为了保证运输安全，需要对车辆所运输的货物量进行限制，因此通常在矿区出口处设置限位装置，从而避免车辆超高或超宽，但是现有的限位装置存在的主要问题在于，限位装置多为定制化结构，尺寸大小出厂后无法改变，无法对不同的宽度和不同高度的车辆进行限位。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术旨在提出矿山车辆的限位装置，以解决尺寸无法改变、不能对不同高度和不同宽度的车进行限位。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]矿山车辆的限位装置，包括调节组件、横梁、两个竖板，横梁安装在两个竖板之间，调节组件固定设置在竖板的底部；
[0006]竖板上设有允许横板通过的通孔，横梁的两侧均设有横杆，横杆上设有螺纹，所述竖板与横梁通过固定螺栓固定。
[0007]调节组件的固定端固定有固定板，固定板的四周设有连接孔，固定板通过螺栓于地面固定连接。
[0008]本装置通过调节组件能够调节竖板、横梁的高度，调节组件进行固定，横板能够在竖板的通孔内进行调节，能够使用螺栓对横梁进行固定。
[0009]进一步的，调节组件的输出端固定连接有连接块，连接块上固定连接有竖板。
[0010]进一步的，所述连接块上固定连接有用于固定竖板的支杆，支杆倾斜设置在竖板的一侧，支杆的一段固定设置在连接块的顶部，支杆的另一端固定设置在竖板上。本装置通过设置支杆能够使装置的稳定性增强。
[0011]进一步的，所述竖板上设有凹槽，凹槽设置在竖板通孔侧壁的左右两侧，凹槽内设有压力传感器，凹槽的位置于横梁的位置对应。
[0012]进一步的，所述压力传感器于控制组件电性连接，控制组件分别于警报器、警示灯电性连接。警报器、警示灯均为现有技术，控制组件为现有的PLC技术。
[0013]当矿山车辆超高时，超高的运输物对横梁进行加压，横梁对竖板内的压力传感器进行挤压，当压力传感器收到挤压时，压力传感器给控制组件传递信号，控制组件控制警报器发出响声，控制组件控制警示灯发出光亮，进而得知矿山车辆超重。
[0014]进一步的，所述警报器固定安装在横板上，警报器固定设置在横梁的中间。
[0015]进一步的，所述横梁上设有用于挡雨的挡雨板，挡雨板为倒V型，挡雨板的两侧设有挡雨块，挡雨块向下延伸。本装置通过挡雨板能够防止雨天，雨水对本装置的侵蚀。
[0016]进一步的，所述挡雨板上设有若干个均匀分布的导流槽。通过导流槽能够使雨水
沿导流槽向两侧流下。
[0017]进一步的，所述横梁的侧壁上设有用于减少摩擦的橡胶软垫。橡胶软垫设置在横梁上，防止车辆过本装置时，对本装置造成损害，延长本装置的使用寿命。
[0018]进一步的，所述调节组件为气缸。本装置通过气缸能够对竖板上下运动，能够对本装置的高度进行调节。
[0019]相对于现有技术，本技术所述的矿山车辆的限位装置具有以下有益效果：
[0020]1、本装置通过调节组件能够调节竖板、横梁的高度，调节组件进行固定，横板能够在竖板的通孔内进行调节，能够使用螺栓对横梁进行固定。根据矿山车辆的高度，对调节组件进行调节，根据矿山车辆的宽度，对横梁固定在竖板的位置进行调节。因此本装置能够对不同高度、不同宽度的矿山车辆进行测定。
[0021]2、当矿山车辆超高时，超高的运输物对横梁进行加压，横梁对竖板内的压力传感器进行挤压，当压力传感器收到挤压时，压力传感器给控制组件传递信号，控制组件控制警报器发出响声，控制组件控制警示灯发出光亮，进而得知矿山车辆超重。
[0022]3、橡胶软垫设置在横梁上，防止车辆过本装置时，对本装置造成损害，延长本装置的使用寿命。
附图说明
[0023]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1为本技术实施例所述的矿山车辆的限位装置的示意图；
[0025]图2为本技术实施例所述的矿山车辆的限位装置的竖板侧面示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、调节组件；2、横梁；3、竖板；4、固定板；5、连接孔；6、连接块；7、支杆；8、凹槽；9、压力传感器；10、警报器；11、警示灯；12、挡雨板；13、挡雨板；14、固定螺栓。
具体实施方式
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0032]矿山车辆的限位装置，包括调节组件1、横梁2、两个竖板3，横梁2安装在两个竖板3之间，调节组件1固定设置在竖板3的底部；竖板3上设有允许横板通过的通孔，横梁2的两侧均设有横杆，横杆上设有螺纹，所述竖板3与横梁2通过固定螺栓14固定。调节组件1的固定端固定有固定板4，固定板4的四周设有连接孔5，固定板4通过螺栓于地面固定连接。本装置通过调节组件1能够调节竖板3、横梁2的高度，调节组件1进行固定，横板能够在竖板3的通孔内进行调节，能够使用螺栓对横梁2进行固定。
[0033]调节组件1的输出端固定连接有连接块6，连接块6上固定连接有竖板3。连接块6上固定连接有用于固定竖板3的支杆7，支杆7倾斜设置在竖板3的一侧，支杆7的一段固定设置在连接块6的顶部，支杆7的另一端固定设置在竖板3上。本装置通过设置支杆7能够使装置的稳定性增强。
[0034]竖板3上设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.矿山车辆的限位装置，其特征在于：包括调节组件(1)、横梁(2)、两个竖板(3)，横梁(2)安装在两个竖板(3)之间，调节组件(1)固定设置在竖板(3)的底部；竖板(3)上设有允许横板通过的通孔，横梁(2)的两侧均设有横杆，横杆上设有螺纹，所述竖板(3)与横梁(2)通过固定螺栓(14)固定；调节组件(1)的固定端固定有固定板(4)，固定板(4)的四周设有连接孔(5)，固定板(4)通过螺栓于地面固定连接。2.根据权利要求1所述的矿山车辆的限位装置，其特征在于：调节组件(1)的输出端固定连接有连接块(6)，连接块(6)上固定连接有竖板(3)。3.根据权利要求2所述的矿山车辆的限位装置，其特征在于：所述连接块(6)上固定连接有用于固定竖板(3)的支杆(7)，支杆(7)倾斜设置在竖板(3)的一侧，支杆(7)的一段固定设置在连接块(6)的顶部，支杆(7)的另一端固定设置在竖板(3)上。4.根据权利要求1所述的矿山车辆的限位装置，其特征在于：所述竖板(3)上设有凹槽(8)，凹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：李美洲，范春晖，杨志一，
申请(专利权)人：中铁十九局集团矿业投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
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