一种汽车注塑件用运输推车制造技术

本实用新型专利技术涉及运输推车技术领域，且公开了一种汽车注塑件用运输推车，包括底板，底板上贯穿设置有四个连接柱，连接柱上端固定安装有顶板，连接柱上相对的一侧壁面均固定安装有安装片，安装片上固定安装有呈方框状的连接框架，连接框架上固定安装有加强筋，加强筋上固定安装有缓冲垫，顶板下表面一侧设置有控制装置，控制装置包括限位块，限位块截面呈梯形状，限位块斜面向下进行设置。本实用新型专利技术中，通过控制装置来进行使用，这样就能够避免限位块运动后将货物从两侧挤出的情况发生，并且限位块的形状也能够最大限度的对注塑件进行挤压和固定，保证注塑件不会脱出，增加了装置的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件用运输推车


[0001]本技术涉及运输推车
，尤其涉及一种汽车注塑件用运输推车。

技术介绍

[0002]推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，现有的推车在对一些注塑件进行运输时，通常采用直接放置的方式，这样在运输时容易因为外部因素导致注塑件的外观或者本身产生损坏，影响成品的正常使用和规格。
[0003]为此，我们提出一种汽车注塑件用运输推车。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车注塑件用运输推车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种汽车注塑件用运输推车，包括底板，底板上贯穿设置有四个连接柱，连接柱上端固定安装有顶板，连接柱上相对的一侧壁面均固定安装有安装片，安装片上固定安装有呈方框状的连接框架，连接框架上固定安装有加强筋，加强筋上固定安装有缓冲垫，顶板下表面一侧设置有控制装置，控制装置包括限位块，限位块截面呈梯形状，限位块斜面向下进行设置。
[0006]作为优选，所述限位块上方设置有滑动板，限位块和滑动板之间通过连接杆固定连接，且顶板上与连接杆相对应的位置开设有供连接杆运动的滑槽，连接框架上位于限位块相对的两侧均通过合页活动安装有侧板，侧板上滑动安装有与限位块固定连接的连接绳，侧板上开设有供连接绳滑动的滑槽，且滑槽为倾斜状开设。
[0007]作为优选，所述控制装置还包括拉动板，拉动板位于顶板上表面进行设置，拉动板一端与滑动板之间固定连接，拉动板远离滑动板的一端侧壁开设有锯齿状槽，顶板上与拉动板锯齿槽相对应的位置固定安装有与拉动板形状相适配的限位卡块。
[0008]作为优选，所述控制装置还包括偏折板，偏折板位于连接框架和顶板之间，且偏折板远离限位块进行设置，偏折板上表面与顶板底面之间滑动连接，偏折板下表面与安装片相对应的位置设置有顶簧，顶簧与偏折板和安装片之间固定连接。
[0009]作为优选，所述滑槽靠近限位块的一端位于侧板侧壁上更高的位置，且滑槽位于侧板上呈逐渐下降的倾斜开设，连接绳位于滑槽最高侧活动卡接，且限位块靠近偏折板的一侧固定安装有用于挤压的挤压板。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种汽车注塑件用运输推车。具备以下有益效果：
[0012](1)、该一种汽车注塑件用运输推车，通过控制装置来进行使用，在使用时，工作人员能够拉动拉动板的方式来进行使用，通过限位卡块与拉动板的卡接来控制限位块的运动量，这样就能够根据注塑件的形状或大小来对其进行限制，并且在限位块进行运动时，限位
块也能够带动连接绳进行同步运动，从而使两侧的侧板通过连接绳的运动来进行上升，这样就能够避免限位块运动后将货物从两侧挤出的情况发生，并且限位块的形状也能够最大限度的对注塑件进行挤压和固定，保证注塑件不会脱出，增加了装置的实用性。
[0013](2)、该一种汽车注塑件用运输推车，通过偏折板来进行配合使用，在限位块进行运动时，限位块会带动挤压板进行运动，从而通过挤压板对偏折板进行挤压，这样就能够让偏折板从倾斜状态逐渐变为竖直状态，使得注塑件在连接框架上变为被半封闭的状态，让注塑件在进行运输时能够进行散热的同时也不会轻易损坏，增加了装置的实用性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术主体结构示意图；
[0017]图2为本技术主体结构仰视示意图；
[0018]图3为本技术主体结构剖视示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、底板；2、连接柱；3、安装片；4、连接框架；5、顶板；6、限位块；7、滑动板；8、侧板；9、连接绳；10、拉动板；11、限位卡块；12、偏折板；13、顶簧；14、挤压板；15、缓冲垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：一种汽车注塑件用运输推车，如图1
‑
图3所示，包括底板1，底板1上贯穿设置有四个连接柱2，连接柱2上端固定安装有顶板5，连接柱2上相对的一侧壁面均固定安装有安装片3，安装片3上固定安装有呈方框状的连接框架4，连接框架4上固定安装有加强筋，加强筋上固定安装有缓冲垫15，顶板5下表面一侧设置有控制装置，控制装置包括限位块6，限位块6截面呈梯形状，限位块6斜面向下进行设置，所述限位块6上方设置有滑动板7，限位块6和滑动板7之间通过连接杆固定连接，且顶板5上与连接杆相对应的位置开设有供连接杆运动的滑槽，连接框架4上位于限位块6相对的两侧均通过合页活动安装有侧板8，侧板8上滑动安装有与限位块6固定连接的连接绳9，侧板8上开设有供连接绳9滑动的滑槽，且滑槽为倾斜状开设，所述控制装置还包括拉动板10，拉动板10位于顶板5上表面进行设置，拉
动板10一端与滑动板7之间固定连接，拉动板10远离滑动板7的一端侧壁开设有锯齿状槽，顶板5上与拉动板10锯齿槽相对应的位置固定安装有与拉动板10形状相适配的限位卡块11，所述控制装置还包括偏折板12，偏折板12位于连接框架4和顶板5之间，且偏折板12远离限位块6进行设置，偏折板12上表面与顶板5底面之间滑动连接，偏折板12下表面与安装片3相对应的位置设置有顶簧13，顶簧13与偏折板12和安装片3之间固定连接，所述滑槽靠近限位块6的一端位于侧板8侧壁上更高的位置，且滑槽位于侧板8上呈逐渐下降的倾斜开设，连接绳9位于滑槽最高侧活动卡接，且限位块6靠近偏折板12的一侧固定安装有用于挤压的挤压板14。
[0023]本技术的工作原理：在使用时，工作人员能够拉动拉动板10的方式来进行使用，通过限位卡块11与拉动板10的卡接来控制限位块6的运动量，这样就能够根据注塑件的形状或大小来对其进行限制，并且在限位块6进行运动时，限位块6也能够带动连接绳9进行同步运动，从而使两侧的侧板8通过连接绳9的运动来进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件用运输推车，包括底板(1)，底板(1)上贯穿设置有四个连接柱(2)，连接柱(2)上端固定安装有顶板(5)，其特征在于：所述连接柱(2)上相对的一侧壁面均固定安装有安装片(3)，安装片(3)上固定安装有呈方框状的连接框架(4)，连接框架(4)上固定安装有加强筋，加强筋上固定安装有缓冲垫(15)，顶板(5)下表面一侧设置有控制装置，控制装置包括限位块(6)，限位块(6)截面呈梯形状，限位块(6)斜面向下进行设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件用运输推车，其特征在于：所述限位块(6)上方设置有滑动板(7)，限位块(6)和滑动板(7)之间通过连接杆固定连接，且顶板(5)上与连接杆相对应的位置开设有供连接杆运动的滑槽，连接框架(4)上位于限位块(6)相对的两侧均通过合页活动安装有侧板(8)，侧板(8)上滑动安装有与限位块(6)固定连接的连接绳(9)，侧板(8)上开设有供连接绳(9)滑动的滑槽，且滑槽为倾斜状开设。3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件用运输推车，其特征在于：所述控制装置还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓苏，
申请(专利权)人：武汉天泽晟汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：