本实用新型专利技术公开了一种新型发动机护板整理放置装置，包括框架、滑轨一、滑轨二、放置架，所述框架呈矩形且一端贯通设置，所述滑轨一位于框架顶部内壁上，所述放置架上端滑动连接在所述滑轨一上，放置架为上窄下宽的梯形框架，所述滑轨二设置在放置架底部，所述滑轨二上滑动连接设有滑动座，所述滑动座上端设有橡胶垫片，所述滑动座下方设有底座，所述底座上设有缓冲结构本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：设有框架、滑轨一、滑轨二、放置架，能够通过把手将放置架从框架开口侧抽拉，打开透明盖门后，能够将发动机护板一端置于滑动座上，然后给发动机护板一个推力，即可轻松的将发动机护板连同滑动座一同推进放置架内，操作简单，实用性较强。用性较强。用性较强。
【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机护板整理放置装置
[0001]本技术涉及发动机护板整理
，具体是指一种新型发动机护板整理放置装置。
技术介绍
[0002]发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。
[0003]目前的发动机护板通常为片状结构，且占用空间大，不易取放，此外，在对发动机护板进行整理放置时，不能够对其起到缓冲保护作用，使得其放置的安全性差，且通常发动机护板为开放式放置，不易清理，因此，亟待研究一种新型发动机护板整理放置装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种新型发动机护板整理放置装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种新型发动机护板整理放置装置，包括框架、滑轨一、滑轨二、放置架，所述框架呈矩形且一端贯通设置，所述滑轨一位于框架顶部内壁上，所述放置架上端滑动连接在所述滑轨一上，放置架为上窄下宽的梯形框架，所述滑轨二设置在放置架底部，所述滑轨二上滑动连接设有滑动座，所述滑动座上端设有橡胶垫片，所述滑动座下方设有底座，所述底座上设有缓冲结构，所述缓冲结构包括均匀排列设置的多组弹簧、设置在所述弹簧上端的橡胶层，所述放置架上设有阻隔板。
[0006]进一步的，所述放置架上靠近所述框架开口的一侧铰接设有透明盖门，所述放置架上端设有把手，所述把手位于透明盖门的上方。
[0007]进一步的，所述把手通过直角合页连接在所述放置架前侧上端。
[0008]进一步的，所述滑轨一、滑轨二、阻隔板均垂直于所述框架所在平面设置。
[0009]进一步的，所述框架底部四角区域均设有自锁万向轮。
[0010]进一步的，所述放置架设有多组，所述底座置于所述框架上。
[0011]本技术与现有技术相比的优点在于：
[0012]1、设有框架、滑轨一、滑轨二、放置架，能够通过把手将放置架从框架开口侧抽拉，打开透明盖门后，能够将发动机护板一端置于滑动座上，然后给发动机护板一个推力，即可轻松的将发动机护板连同滑动座一同推进放置架内，操作简单，且省时省力，实用性较强；
[0013]2、设有橡胶垫片、缓冲结构，能够对发动机护板起到缓冲保护的作用。
[0014]3、设有透明盖门，能够对框架内部的放置架起到遮挡的作用，且可通过透明盖门对发动机护板进行视察。
附图说明
[0015]图1是本技术一种新型发动机护板整理放置装置的结构示意图。
[0016]图2是本技术底座的剖面结构示意图。
[0017]如图所示：1、框架；2、橡胶垫片；3、滑轨二；4、放置架；5、滑动座；6、底座；7、弹簧；8、橡胶层；9、阻隔板；10、透明盖门；11、把手；12、自锁万向轮。
具体实施方式
[0018]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0020]结合附图1
‑
2，一种新型发动机护板整理放置装置，包括框架1、滑轨一、滑轨二3、放置架4，所述框架1呈矩形且一端贯通设置，所述滑轨一位于框架1顶部内壁上，所述放置架4上端滑动连接在所述滑轨一上，放置架4为上窄下宽的梯形框架1，所述滑轨二3设置在放置架4底部，所述滑轨二3上滑动连接设有滑动座5，所述滑动座5上端设有橡胶垫片2，
[0021]所述滑动座5下方设有底座6，所述底座6上设有缓冲结构，所述缓冲结构包括均匀排列设置的多组弹簧7、设置在所述弹簧7上端的橡胶层8，橡胶垫片2和缓冲结构能够对发动机护板起到缓冲保护的作用。
[0022]所述放置架4上设有阻隔板9。
[0023]所述放置架4上靠近所述框架1开口的一侧铰接设有透明盖门10，所述放置架4上端设有把手11，所述把手11位于透明盖门10的上方，所述把手11通过直角合页连接在所述放置架4前侧上端，当放置架4位于框架1内时，把手11呈水平状态放置。
[0024]所述所述滑轨一、滑轨二3、阻隔板9均垂直于所述框架1所在平面设置。
[0025]所述框架1底部四角区域均设有自锁万向轮12。
[0026]所述放置架4设有多组，所述底座6置于所述框架1上。
[0027]工作原理：本技术在具体实施时，将放置架4向框架1开口侧抽拉，打开透明盖门10，然后将发动机护板一端置于滑动座5上，然后给发动机护板一个朝向放置架4的推力，此时滑动座5在滑轨二3上向放置架4内侧滑动，即可轻松的将发动机护板连同滑动座5一同推进放置架4内，操作简单，且省时省力，实用性较强。
[0028]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，具体实施方式中所示的也只是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新
型的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机护板整理放置装置，其特征在于，包括框架(1)、滑轨一、滑轨二(3)、放置架(4)，所述框架(1)呈矩形且一端贯通设置，所述滑轨一位于框架(1)顶部内壁上，所述放置架(4)上端滑动连接在所述滑轨一上，放置架(4)为上窄下宽的梯形框架(1)，所述滑轨二(3)设置在放置架(4)底部，所述滑轨二(3)上滑动连接设有滑动座(5)，所述滑动座(5)上端设有橡胶垫片(2)，所述滑动座(5)下方设有底座(6)，所述底座(6)上设有缓冲结构，所述缓冲结构包括均匀排列设置的多组弹簧(7)、设置在所述弹簧(7)上端的橡胶层(8)，所述放置架(4)上设有阻隔板(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型发动机护板整理放置装置，其特征在于，所述放置架(4)上靠近所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊永，
申请(专利权)人：云南绿盾叁联汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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