一种汽车注塑件输送推车制造技术

本实用新型专利技术涉及运输推车技术领域，且公开了一种汽车注塑件输送推车，包括底座，底座的顶部固定安装有四个相互对应的安装柱，底座的上方固定安装有衬托框，衬托框的上壁面固定安装有加强筋板，加强筋板为凹字形结构的钢板，加强筋板的内部底面开设有条形槽，条形槽贯穿到加强筋板的下壁面，本实用新型专利技术中，通过设置有定位垫和夹持块，在配件重力的压制下，两个夹持块相互靠近的一端将会受到挤压，从而带动两个夹持块的上端相互靠近将配件进行夹持，两个夹持块上端相互靠近的一侧壁面上均设置有橡胶层，两个夹持块在挤压配件表面时通过设置的橡胶层增大与配件表面的摩擦力，提升对配件的夹持固定效果，使配件在运输过程中更加稳定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件输送推车


[0001]本技术涉及运输推车
，尤其涉及一种汽车注塑件输送推车。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，推车是以人力推和拉的搬运车辆，汽车配件运输推车在汽车维修车间经常用到的一种推车，大多用来近距离运输汽车配件。
[0003]现有的运输推车在放置汽车配件时，汽车配件中的保险杠放置在推车上通过简单的垫块进行支撑固定，在运输推车推送的过程中，路过路面凹凸不平的地段时，推车上放置的汽车配件可能会发生滑落，造成汽车配件的损坏，为此我们提出一种汽车注塑件输送推车。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车注塑件输送推车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种汽车注塑件输送推车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有四个相互对应的安装柱，所述底座的上方固定安装有衬托框，所述衬托框的上壁面固定安装有加强筋板，所述加强筋板为凹字形结构的钢板，所述加强筋板的内部底面开设有条形槽，所述条形槽贯穿到加强筋板的下壁面，所述加强筋板的内部设置有定位垫，所述定位垫的上方为凹型结构，所述定位垫的内部开设有调节腔，所述调节腔的内部安装有两个相互对应的夹持块。
[0006]作为优选，所述调节腔的内部两侧壁面上均开设有两个相互分离的定位孔，所述夹持块的两侧外壁面上均固定安装有连接柱，夹持块通过两侧设置的连接柱活动安装在调节腔的内部。
[0007]作为优选，所述夹持块的下壁面开设有固定槽，所述固定槽的内部上壁面固定安装有反冲弹簧，所述反冲弹簧的下端延伸出固定槽的内部。
[0008]作为优选，两个所述夹持块上端相互靠近的一侧壁面上均设置有防滑层。
[0009]作为优选，所述定位垫的两侧下壁面上均开设有安装孔，所述安装孔中设置有滑动组件。
[0010]作为优选，所述滑动组件为工字型结构的组合体，所述滑动组件可以卡接在条形槽中，所述滑动组件的上端外圆柱表面开设有螺纹，所述滑动组件的上端可以对接进入到安装孔中。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种汽车注塑件输送推车。具备以下有益效果：
[0013]1、该一种汽车注塑件输送推车，通过设置有定位垫和夹持块，开设在定位垫内部
的调节腔其内部光滑，在调节腔的内部两侧壁面上均开设有两个相互远离的定位孔，将两个夹持块通过两侧壁面上固定安装的连接柱安装在对应的两个定位孔之间后，使两个夹持块的底部相互靠近，安装完毕后两个夹持块的下端将会在对应的固定槽内部设置的反冲弹簧的弹力作用下向上翘起高出调节腔的内部，在对汽车配件中长条结构的配件进行运输时，将配件的中部卡接进入到定位垫的凹型结构中，在配件卡接进入到过程中，在配件重力的压制下，两个夹持块相互靠近的一端将会受到挤压，从而带动两个夹持块的上端相互靠近将配件进行夹持，两个夹持块上端相互靠近的一侧壁面上均设置有橡胶层，两个夹持块在挤压配件表面时通过设置的橡胶层增大与配件表面的摩擦力，提升对配件的夹持固定效果，使配件在运输过程中更加稳定。
[0014]2、该一种汽车注塑件输送推车，通过设置有滑动组件和条形槽，滑动组件的内部呈工字型结构，将滑动组件的工字型结构卡接在条形槽上后，滑动组件可以在加强筋板的内部进行滑动，在进行定位垫的安装时，首先将需要用到的滑动组件进行安装，之后使滑动组件的上端穿过定位垫上对应开设的两个安装孔中后使用螺帽进行定位，安装完毕后的定位垫在受到推力时可以在加强筋板上进行滑动，在对不同宽度的配件进行固定时，可以调节相邻的两个定位垫的间距来适应配件的大小，提高了整个设备的适配性，同时使不同规格的配件都能受到较好的固定效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术整体示意图；
[0018]图2为本技术定位垫结构示意图；
[0019]图3为本技术夹持块结构示意图；
[0020]图4为本技术A处放大图。
[0021]图例说明：
[0022]1、底座；2、安装柱；3、衬托框；4、加强筋板；5、定位垫；6、调节腔；7、夹持块；8、定位孔；9、安装孔；10、滑动组件；11、条形槽；12、固定槽；13、连接柱；14、反冲弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：一种汽车注塑件输送推车，如图1－图4所示，包括底座1，底座1的顶部固定安装有四个相互对应的安装柱2，底座1的上方固定安装有衬托框3，衬托框3的上壁面固定安装有加强筋板4，加强筋板4为凹字形结构的钢板，加强筋板4的内部底面开设有条形槽11，条形槽11贯穿到加强筋板4的下壁面，加强筋板4的内部设置有定位垫5，定位垫5的上方为凹型结构，定位垫5的内部开设有调节腔6，调节腔6的内部安装有两个相互对应的夹持块7。
[0025]调节腔6的内部两侧壁面上均开设有两个相互分离的定位孔8，夹持块7的两侧外壁面上均固定安装有连接柱13，夹持块7通过两侧设置的连接柱13活动安装在调节腔6的内部。
[0026]夹持块7的下壁面开设有固定槽12，固定槽12的内部上壁面固定安装有反冲弹簧14，反冲弹簧14的下端延伸出固定槽12的内部，两个夹持块7上端相互靠近的一侧壁面上均设置有防滑层，将两个夹持块7通过两侧壁面上固定安装的连接柱13安装在对应的两个定位孔8之间后，使两个夹持块7的底部相互靠近，安装完毕后两个夹持块7的下端将会在对应的固定槽12内部设置的反冲弹簧14的弹力作用下向上翘起高出调节腔6的内部，在对汽车配件中长条结构的配件进行运输时，将配件的中部卡接进入到定位垫5的凹型结构中，在配件卡接进入到过程中，在配件重力的压制下，两个夹持块7相互靠近的一端将会受到挤压，从而带动两个夹持块7的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件输送推车，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定安装有四个相互对应的安装柱(2)，所述底座(1)的上方固定安装有衬托框(3)，其特征在于：所述衬托框(3)的上壁面固定安装有加强筋板(4)，所述加强筋板(4)为凹字形结构的钢板，所述加强筋板(4)的内部底面开设有条形槽(11)，所述条形槽(11)贯穿到加强筋板(4)的下壁面，所述加强筋板(4)的内部设置有定位垫(5)，所述定位垫(5)的上方为凹型结构，所述定位垫(5)的内部开设有调节腔(6)，所述调节腔(6)的内部安装有两个相互对应的夹持块(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件输送推车，其特征在于：所述调节腔(6)的内部两侧壁面上均开设有两个相互分离的定位孔(8)，所述夹持块(7)的两侧外壁面上均固定安装有连接柱(13)，夹持块(7)通过两侧设置的连接柱(13)活动安装在调节腔(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓苏，
申请(专利权)人：武汉天泽晟汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：