滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构制造技术

本实用新型专利技术属于高分子聚合物生产技术领域，尤其是一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构，包括滤芯装载车。该滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构，达到了通过T形滑块与插接口的插接使得套接杆无法旋转，以及第二连接环与套接杆之间的螺纹连接，使得第二连接环随着操作环的旋转带动第二连接环在套接杆上向上移动，在T形滑块与插接口的顶部贴合后，T形滑块无法继续向上移动，使得套接杆向下移动，在套接杆下移的同时，十字限位口对限位板进行阻挡，使得多个限位板平展在十字限位口内，不需要使用辅助器械即可轻松的对第一连接块与第二连接块之间进行连接，工作人员可以快速的完成传动轴进行安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构


[0001]本技术涉及高分子聚合物生产
，尤其涉及一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构。

技术介绍

[0002]在塑料产品加工过程中，需要用碟片过滤器对PET熔液进行过滤，过滤到一定程度残渣会导致滤芯过滤效果下降，需要更换滤芯，滤芯更换后表面附着的PET会冷却硬化，需要进行清洗才能重复使用；
[0003]滤芯运输用装载车需要对滤芯进行支撑，现有的滤芯装载车的支撑部件通过两个连接块配合对装载车的转轴进行连接，两个连接块之间通过螺栓连接，为了对滤芯进行充分的清洗，滤芯装载车的支撑部件设置多个，在对转轴进行安装时需要工作人员使用工具逐个对螺栓进行拧紧，增加了对转轴安装时所耗的时间，降低了工作人员的工作效率。

技术实现思路

[0004]基于现有的滤芯装载车在对转轴进行安装时需要工作人员使用工具逐个对螺栓进行拧紧，增加了对转轴安装时所耗的时间，降低了工作人员的工作效率的技术问题，本技术提出了一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构。
[0005]本技术提出的一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构，包括滤芯装载车，所述滤芯装载车由车体、车体下方设置有支撑装置、支撑装置内部旋转套接的传动轴和传动轴两端通过轴承固定连接的行走轮构成，所述支撑装置包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的上表面与所述车体的下表面固定连接，所述第二连接块的下表面开设有伸缩口，所述伸缩口的一端贯穿所述第二连接块的内壁并延伸至所述第二连接块的内壁，所述伸缩口上端的内侧壁开设有十字限位口，所述伸缩口位于所述第二连接块下表面的内侧壁开设有插接口，所述伸缩口的内壁活动套接有连接部件，所述连接部件包括套接杆，所述套接杆的外表面开设有第一滑槽。
[0006]优选地，多个所述第一滑槽的下端内壁均开设有第二滑槽，多个所述第一滑槽的内壁均通过铰接杆活动铰接有限位板，多个所述限位板的下端侧表面均固定连接有牵引绳；
[0007]通过上述技术方案，达到了通过牵引绳对限位板进行牵引，使得在将连接部件取下时，可以对限位板进行拉动，进而使得限位板可顺利取出的效果。
[0008]优选地，所述牵引绳的自由端固定连接有T形滑块，所述多个所述T形滑块的一端外表面分别与多个所述第二滑槽的内壁滑动插接；
[0009]通过上述技术方案，达到了通过T形滑块与第二滑槽之间的插接对T形滑块的行程进行控制的效果。
[0010]优选地，多个所述T形滑块的下表面固定连接有第一连接环，所述第一连接环的下表面开设有环形槽；
[0011]通过上述技术方案，达到了第一连接环对四个T形滑块进行控制的效果。
[0012]优选地，所述环形槽的内壁旋转套接有第二连接环，所述第二连接环的下表面固定连接有操作环，所述第二连接环的内表面与所述套接杆的外表面螺纹连接；
[0013]通过上述技术方案，达到了通过操作环的旋转带动第二连接环在套接杆的外表面移动的效果。
[0014]优选地，多个所述T形滑块的另一端外表面与所述插接口的内壁活动插接，所述第一连接环和第二连接环的外表面均与所述插接口的内壁活动套接；
[0015]通过上述技术方案，达到了通过T形滑块与插接口之间的配合对套接杆的周向进行限位，避免套接杆在人力操作下旋转的效果。
[0016]本技术中的有益效果为：
[0017]通过设置连接部件，达到了通过T形滑块与插接口的插接使得套接杆无法旋转，以及第二连接环与套接杆之间的螺纹连接，使得第二连接环随着操作环的旋转带动第二连接环在套接杆上向上移动，在T形滑块与插接口的顶部贴合后，T形滑块无法继续向上移动，使得套接杆向下移动，限位板失去周向挤压力，在套接杆下移的同时，十字限位口对限位板进行阻挡，使得多个限位板平展在十字限位口内，不需要使用辅助器械即可轻松的对第一连接块与第二连接块之间进行连接，工作人员可以快速的完成传动轴进行安装。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构的示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构的第一连接块结构立体图；
[0020]图3为本技术提出的一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构的第二连接块结构剖视图；
[0021]图4为本技术提出的一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构的伸缩口结构剖视图；
[0022]图5为本技术提出的一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构的连接部件立体图；
[0023]图6为本技术提出的一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构的连接部件爆炸图。
[0024]图中：1、滤芯装载车；2、车体；3、传动轴；4、行走轮；5、第一连接块；51、第二连接块；52、伸缩口；53、十字限位口；54、插接口；6、套接杆；61、第一滑槽；62、第二滑槽；63、限位板；64、牵引绳；65、T形滑块；66、第一连接环；67、环形槽；68、第二连接环；69、操作环。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]参照图1
‑
6，一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构，包括滤芯
装载车1，所述滤芯装载车1由车体2、车体2下方设置有支撑装置、支撑装置内部旋转套接的传动轴3和传动轴3两端通过轴承固定连接的行走轮4构成，所述支撑装置包括第一连接块5和第二连接块51，所述第一连接块5的上表面与所述车体2的下表面固定连接，所述第二连接块51的下表面开设有伸缩口52，所述伸缩口52的一端贯穿所述第二连接块51的内壁并延伸至所述第二连接块51的内壁，所述伸缩口52上端的内侧壁开设有十字限位口53，所述伸缩口52位于所述第二连接块51下表面的内侧壁开设有插接口54；
[0027]所述伸缩口52的内壁活动套接有连接部件，所述连接部件包括套接杆6，所述套接杆6的外表面开设有第一滑槽61；
[0028]进一步地，多个所述第一滑槽61的下端内壁均开设有第二滑槽62，多个所述第一滑槽61的内壁均通过铰接杆活动铰接有限位板63，多个所述限位板63的下端侧表面均固定连接有牵引绳64，达到了通过牵引绳64对限位板63进行牵引，使得在将连接部件取下时，可以对限位板63进行拉动，进而使得限位板63可顺利取出的效果；
[0029]进一步地，所述牵引绳64的自由端固定连接有T形滑块65，所述多个所述T形滑块65的一端外表面分别与多个所述第二滑槽62的内壁滑动插接，达到了通过T形滑块65与第二滑槽62之间的插接对T形滑块65的行程进行控制的效果。
[0030]进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构，其特征在于：包括滤芯装载车(1)，所述滤芯装载车(1)由车体(2)、车体(2)下方设置有支撑装置、支撑装置内部旋转套接的传动轴(3)和传动轴(3)两端通过轴承固定连接的行走轮(4)构成，所述支撑装置包括第一连接块(5)和第二连接块(51)，所述第一连接块(5)的上表面与所述车体(2)的下表面固定连接，所述第二连接块(51)的下表面开设有伸缩口(52)，所述伸缩口(52)的一端贯穿并延伸至所述第二连接块(51)的内壁，所述伸缩口(52)上端的内侧壁开设有十字限位口(53)，所述伸缩口(52)位于所述第二连接块(51)下表面的内侧壁开设有插接口(54)，所述伸缩口(52)的内壁活动套接有连接部件，所述连接部件包括套接杆(6)，所述套接杆(6)的外表面开设有第一滑槽(61)。2.根据权利要求1所述的滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构，其特征在于：多个所述第一滑槽(61)的下端内壁均开设有第二滑槽(62)，多个所述第一滑槽(61)的内壁均通过铰接杆活动铰接有限位板(63)，多个所述限位板(63)的下端侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小燕，李若兰，梁明珍，
申请(专利权)人：晋江市闽祥机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：