一种汽车注塑件运输用可折合手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及折合手推车技术领域，且公开了一种汽车注塑件运输用可折合手推车，包括底座，底座的顶部固定安装有用于安装的安装框架，安装框架的内部两侧壁面上均固定安装有上下排列的伸缩调节机构，所述安装框架的内部设置有上下排列的承托框，所述伸缩调节机构和承托框之间活动连接，本实用新型专利技术中，通过设置有缓冲垫，两个连接块通过联动杆带动整个承托板二远离承托板一，调整承托板二以适配注塑件的大小，本装置在对不同规格大小的注塑件进行放置时，都能起到较好的支撑作用，设置的缓冲垫提高了整个设备的缓冲效果。提高了整个设备的缓冲效果。提高了整个设备的缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件运输用可折合手推车


[0001]本技术涉及折合手推车
，尤其涉及一种汽车注塑件运输用可折合手推车。

技术介绍

[0002]可折合手推车已经使用多年并且是用于生产车间运输较大量零部件的装置，因为它能够在不使用时折叠成紧凑的单元，使得手推车能够储存在相对小的空间中却仍可以被调用和运输。
[0003]现有的手推车在汽车生产车间使用时，主要是对汽车的注塑件进行运输，在运输的过程中由于汽车的注塑件部位较多，每个部位的大小各不相同，现有的手推车在运送不同大小的注塑件时，由于现有手推车的托架部分空隙较大，在运送较小的汽车注塑件时，注塑件可能会穿过托架之间的间隔滑落，为此我们提出一种汽车注塑件运输用可折合手推车。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车注塑件运输用可折合手推车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种汽车注塑件运输用可折合手推车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有用于安装的安装框架，所述安装框架的内部两侧壁面上均固定安装有上下排列的伸缩调节机构，所述安装框架的内部设置有上下排列的承托框，所述伸缩调节机构和承托框之间活动连接，承托框可以在安装框架的内部进行翻转，所述承托框的内部两侧壁面上均开设有行程槽，两个所述行程槽之间设置有等距排列的承托板一，所述承托板一的侧壁面上设置有承托板二，所述承托板一的内部开设有调节腔，所述承托板一的上壁面开设有连通到调节腔内部的连通孔，所述调节腔的内部固定有滑动柱，所述滑动柱上套接有两个自由滑动的连接块，两个所述连接块远离承托板一的一端均活动安装有联动杆。
[0006]作为优选，所述承托板一的两侧上壁面上均开设有固定孔，所述衬托框的上壁面两侧开设有等距排列且相互对应的定位槽，承托板一固定安装在相邻的两个定位槽之间。
[0007]作为优选，所述承托板二靠近承托板一的一侧壁面上固定安装有对接块，对接块为凹字形结构的块，所述联动杆远离连接块的一端活动安装在对接块内部开设的孔槽中。
[0008]作为优选，所述连接块的上壁面开设有连接孔，连接孔的内部开设有螺纹，所述连接孔的内部螺纹连接有调节限位螺栓，所述调节限位螺栓穿过连通孔进入到调节腔的内部。
[0009]作为优选，所述承托板二和承托板一的上壁面上均固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫的上表面设置有波浪状的凸起。
[0010]作为优选，所述对接块的大小与调节腔的内部大小对应，所述对接块可以对接进
入到调节腔的内部。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种汽车注塑件运输用可折合手推车。具备以下有益效果：
[0013]1、该一种汽车注塑件运输用可折合手推车，通过设置承托板一和承托板二，两个行程槽分别开设在承托框的内部两侧壁面中，承托板二两侧壁面上固定安装的滚动机构活动安装在两个行程槽之间，将承托板一安装在对应的两个定位槽之间后，通过固定螺栓将承托板一的位置进行固定，承托板一和承托板二之间通过联动杆联动在一起，两个联动杆的自由端与承托板一内部活动安装的两个连接块对应连接，当通过调节限位螺栓推动两个连接块相互远离时，两个连接块通过联动杆带动承托板二靠向承托板一，承托板二靠近承托板一的一侧壁面上固定安装的缓冲垫可以卡接进入到承托板一对应面上开设的调节腔中，通过调节两个连接块的位置实现承托板二在两个行程槽之间进行位移。
[0014]2、该一种汽车注塑件运输用可折合手推车，通过设置有缓冲垫，在承托板二的上壁面上固定安装的缓冲垫上表面呈波浪状，缓冲垫的整体材质为橡胶结构，在整个装置使用时，通过两个安装框架内部壁面上设置的伸缩调节机构调节展开，将汽车注塑件放入到承托框上时，当汽车注塑件的规格大于承托框内部设置的多个定位槽的间距时，将注塑件放置在承托框上后，保持承托板二和承托板一的贴合状态，承托板二将会为承托板一分担一部分注塑件施加的压力，当注塑件规格小于相邻的两个定位槽之间的距离时，推动两个调节限位螺栓相互靠近从而带动两个连接块进行移动，两个连接块通过联动杆带动整个承托板二远离承托板一，调整承托板二以适配注塑件的大小，本装置在对不同规格大小的注塑件进行放置时，都能起到较好的支撑作用，设置的缓冲垫提高了整个设备的缓冲效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术整体示意图；
[0018]图2为本技术承托框结构示意图；
[0019]图3为本技术承托板二连接示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、底座；2、安装框架；3、伸缩调节机构；4、承托框；5、定位槽；6、承托板一；7、行程槽；8、承托板二；9、连通孔；10、调节腔；11、固定孔；12、连接块；13、调节限位螺栓；14、连接孔；15、联动杆；16、滚动机构；17、缓冲垫；18、对接块；19、滑动柱。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：一种汽车注塑件运输用可折合手推车，如图1
‑
图3所示，包括底座1，底座1的顶部固定安装有用于安装的安装框架2，安装框架2的内部两侧壁面上均固定安装有上下排列的伸缩调节机构3，安装框架2的内部设置有上下排列的承托框4，伸缩调节机构3和承托框4之间活动连接，承托框4可以在安装框架2的内部进行翻转，承托框4的内部两侧壁面上均开设有行程槽7，两个行程槽7之间设置有等距排列的承托板一6，承托板一6的两侧上壁面上均开设有固定孔11，承托框4的上壁面两侧开设有等距排列且相互对应的定位槽5，承托板一6固定安装在相邻的两个定位槽5之间，承托板一6的侧壁面上设置有承托板二8，承托板一6的内部开设有调节腔10，承托板一6的上壁面开设有连通到调节腔10内部的连通孔9，调节腔10的内部固定有滑动柱19，滑动柱19上套接有两个自由滑动的连接块12，两个连接块12远离承托板一6的一端均活动安装有联动杆15。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件运输用可折合手推车，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定安装有用于安装的安装框架(2)，所述安装框架(2)的内部两侧壁面上均固定安装有上下排列的伸缩调节机构(3)，所述安装框架(2)的内部设置有上下排列的承托框(4)，其特征在于：所述伸缩调节机构(3)和承托框(4)之间活动连接，承托框(4)可以在安装框架(2)的内部进行翻转，所述承托框(4)的内部两侧壁面上均开设有行程槽(7)，两个所述行程槽(7)之间设置有等距排列的承托板一(6)，所述承托板一(6)的侧壁面上设置有承托板二(8)，所述承托板一(6)的内部开设有调节腔(10)，所述承托板一(6)的上壁面开设有连通到调节腔(10)内部的连通孔(9)，所述调节腔(10)的内部固定有滑动柱(19)，所述滑动柱(19)上套接有两个自由滑动的连接块(12)，两个所述连接块(12)远离承托板一(6)的一端均活动安装有联动杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件运输用可折合手推车，其特征在于：所述承托板一(6)的两侧上壁面上均开设有固定孔(11)，所述承托框(4)的上壁面两侧开设有等距排列且相互对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓苏，
申请(专利权)人：武汉天泽晟汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：