【技术实现步骤摘要】
一种空气弹簧动刚度试验装置及方法
[0001]本专利技术属于汽车悬架部件特性试验
，具体涉及一种空气弹簧动刚度试验装置及方法。
技术介绍
[0002]空气弹簧在汽车制造领域运用越来越广泛，它与传统螺旋弹簧相比，质量小、寿命长、大承载、具有较好的减震性，同时非线性刚度特性能够提高车辆的乘坐舒适性，减小车轮对地面的动载荷，延长车辆零部件的使用寿命，空气弹簧的性能将直接影响汽车悬架的性能，从而影响整车的性能，如平顺性、操纵稳定性等。空气弹簧在使用中结合高度阀能够使汽车在空满载时质心高度变化量减小，所以其合理的匹配选型显得尤为重要，空气弹簧的关键技术参数是刚度，它反映了空气弹簧受力时的变形程度。随着我国对车辆行驶操纵稳定性和平顺性要求的提高，弹性阻尼元件的特性匹配对悬架设计也越来越重要，因此在使用之前必须对空气弹簧刚度特性进行试验，以便得到良好的悬架性能。
[0003]现有技术中公开了一种空气弹簧刚度特性试验系统及方法，空气弹簧的底座通过螺栓固定在疲劳试验机的工作台上，另一端用夹具连接在作动器上；空气弹簧与气压传感器、...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种空气弹簧动刚度试验装置，其特征在于，包括设备框架(1)、力传感器(2)、垂向激励设备(3)、设备控制器(4)、数据采集模块(5)及数据处理模块(6)及空气供给单元(8)；所述设备框架(1)用于固定力传感器(2)及垂向激励设备(3)；所述力传感器(2)，用于采集空气弹簧(7)的载荷；所述垂向激励设备(3)，用于控制空气弹簧(7)做垂向往复运动；所述垂向激励设备(3)上集成有位移传感器，用于采集空气弹簧(7)的位移；所述设备控制器(4)，用于垂向激励设备(3)的运动控制及空气供给单元(8)的开关控制；所述数据采集模块(5)，用于采集空气弹簧(7)的位移、载荷、内部压力；所述数据处理模块(6)，用于处理空气弹簧位移、载荷数据，计算出刚度值，并生成频率与刚度的关系曲线；所述空气供给单元(8)，用于向空气弹簧(7)充入空气。2.如权利要求1所述的一种空气弹簧动刚度试验装置，其特征在于，所述力传感器(2)及垂向激励设备(3)分别固定在设备框架(1)的上方及下方，空气弹簧(7)的一端与力传感器(2)连接，另一端与垂向激励设备(3)，垂向激励设备(3)可驱动空气弹簧(7)做垂向往复运动，所述垂向激励设备(3)分别与设备控制器(4)、数据采集模块(5)连接，力传感器(2)与数据采集装置(5)信号连接，数据采集模块(5)与数据处理模块(6)连接，数据处理模块(6)与PLC连接，所述空气供给单元(8)分别与设备控制器(4)及空气弹簧(7)连接。3.如权利要求1所述的一种空气弹簧动刚度试验装置，其特征在于，所述空气供给单元(8)的气体输出口处集成有空气压力传感器(9)，空气供给单元(8)用于调整空气弹簧(7)初始状态时的内部压力，空气压力传感器(9)用于试验时对空气弹簧内部空气压力进行采集，并将采集到的压力数据传输给数据处理模块。4.如权利要求1所述的一种空气弹簧动刚度试验装置的试验方法，其特征在于，具体包括如下步骤：步骤一：工况设定：工况试验参数设定包括初始试验时空气弹簧高度、空气弹簧载荷的设定，垂向激励设备的试验幅值及试验频率的设定；步骤二：将空气弹簧的一端与力传感器连接，另一端与垂向激励设备连接，通过垂向激励设备调整空气弹簧至待工况规定的空气弹簧高度，向空气弹簧内充入空气至该工况规定的空气弹簧载荷，以此作为该工况试验初始状态；步骤三：空气弹簧在试验初始状态保持一段时间，试验数据采集模块以一定的采样频率连续采集空气压力传感器数据，数据处理模块分别对前后一定时间的空气压力传感器数据求取压力均值，前后一定时间内的压力均值相比的衰减不超过3％时，继续进行下步操作，否则提示空簧异常，需试验操作者检查气路及空簧是否存在漏点，故障修复后按步骤二继续开展试验；步骤四：在设备控制系统中编写自动测试程序，通过设备控制器控制垂向激励设备对空气弹簧施加垂向激励；步骤五：试验过程中通过数据采集模块同步采集每一振动频率条件下的位移传感器的位移，及其与位移相对应的力传感器采集的载荷数据；
技术研发人员：张永，杨春辉，朱碧园，崔明雨，李想，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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