【技术实现步骤摘要】
一种车架总成疲劳试验装置
[0001]本技术涉及疲劳实验装置
，尤其涉及一种车架总成疲劳试验装置。
技术介绍
[0002]疲劳试验装置是指材料在循环应作用下，一处或几处逐渐产生局部永久性累积损伤，经一定循环次数后产生裂纹或断裂的过程以检测当前金属情况的装置。
[0003]在对车架总成进行测试的时候会用到当前装置，该装置是由搬运、固定以及检测多部分组成，整体的流程是需要利用搬运装置对车架进行固定，再由搬运装置将车架搬运至试验装置内进行试验，而现有装置中用于搬运车架的放置板通常只设置了一个，因此需要在当前放置板上的待试验车架试验结束且拆卸下来之后才能进行下一轮车架试验，大部分时间都浪费在放置、固定于拆卸上，因此整体的试验效率非常低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车架总成疲劳试验装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车架总成疲劳试验装置，包括支撑盘，所述支撑盘底部设有支撑底座，所述支撑盘侧壁设...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车架总成疲劳试验装置，包括支撑盘(1)，其特征在于，所述支撑盘(1)底部设有支撑底座(2)，所述支撑盘(1)侧壁设有环形转槽(3)，所述环形转槽(3)内转动连接有转动环(4)，所述支撑盘(1)内设有与环形转槽(3)连通的转动腔，所述转动腔内转动连接有转动齿轮(6)，所述支撑盘(1)背面设有与转动齿轮(6)配合的驱动电机，所述转动环(4)通过转动机构与转动齿轮(6)连接，所述转动环(4)上通过衔接板(8)转动连接有多个放置板(7)，多个所述放置板(7)上端面均设有放置槽(10)，所述放置槽(10)两侧内壁均设有调节槽(11)，所述调节槽(11)内转动连接有双头螺纹杆(12)，所述调节槽(11)内还设有多个直角夹板(14)，多个所述直角夹板(14)均通过调节机构与双头螺纹杆(12)连接，所述放置板(7)内设有传动腔(16)，两根所述双头螺纹杆(12)均延伸至传动腔(16)内，所述放置板(7)侧壁设有调节电机(9)，两根所述双头螺纹杆(12)均通过传动机构与调节电机(9)连接。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：延顶峰，
申请(专利权)人：青岛建峰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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