一种坠撞冲击试验测力装置制造方法及图纸

本申请属于飞机坠撞冲击试验技术领域，具体涉及一种坠撞冲击试验测力装置，包括：底座；多个底部支撑座，以可拆卸的方式连接在底座上；多个顶部支撑座，每个顶部支撑座对应与一个底部支撑座相对设置；多组测力计，每组测力计对应连接在一个底部支撑座与对应的顶部支撑座之间；多个钢筋混凝土台面，每个钢筋混凝土台面对应连接在一个顶部支撑座；各个钢筋混凝土台面拼接在一起。凝土台面拼接在一起。凝土台面拼接在一起。

【技术实现步骤摘要】
一种坠撞冲击试验测力装置


[0001]本申请属于飞机坠撞冲击试验
，具体涉及一种坠撞冲击试验测力装置。

技术介绍

[0002]飞机在运营中，因天气、人为、机械故障等原因，不可避免的会在跑道上出现应急坠撞事故，为验证飞机整机及其部件在跑道上的坠撞冲击力，设计有坠撞冲击试验，使飞机整机或部件试验件以一定速度竖直撞击坠撞冲击试验测力装置，测量得到飞机整机或部件的件坠撞冲击力，以当前的坠撞冲击试验测力装置对飞机整机及其部件进行坠撞冲击试验，存在以下缺陷：
[0003]1)在飞机整机或其部件坠撞时，与飞机整机或其部件试验件进行接触的台面为金属台面，不能够模拟跑道的地面力学属性，难以获得准确的试验结果；
[0004]2)当前的坠撞冲击试验测力装置为整体结构，面对不同大小、形状的飞机整机及其部件，难以灵活适用。
[0005]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
[0006]需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种坠撞冲击试验测力装置，其特征在于，包括：底座(1)；多个底部支撑座(2)，以可拆卸的方式连接在所述底座(1)上；多个顶部支撑座(3)，每个所述顶部支撑座(3)对应与一个所述底部支撑座(2)相对设置；多组测力计(4)，每组所述测力计(4)对应连接在一个所述底部支撑座(2)与对应的顶部支撑座(3)之间；多个钢筋混凝土台面(5)，每个所述钢筋混凝土台面(5)对应连接在一个所述顶部支撑座(3)；各个所述钢筋混凝土台面(5)拼接在一起。2.根据权利要求1所述的坠撞冲击试验测力装置，其特征在于，所述底座(1)上具有多个卡槽；每个所述底部支撑座(2)能够卡在任一所述卡槽中，以改变各个所述钢筋混凝土台面(5)间的拼接形式。3.根据权利要求1所述的坠撞冲击试验测力装置，其特征在于，所述底座(1)具有多个设定连接部位；每个所述底部支撑座(2)能够螺栓连接在任一所述设定连接部位上，以改变各个所述钢筋混凝土台面(5)间的拼接形式。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠旭龙，刘小川，白春玉，牟让科，舒挽，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：新型
国别省市：