一种公路施工用座驾式压路机制造技术

本申请涉及公路施工技术领域，且公开了一种公路施工用座驾式压路机，包括驾驶室和两个固定架，两个所述固定架分别固定设置于驾驶室的两侧，两个所述固定架的下表面均固定设置有安装板，两个所述安装板的前侧均转动设置有转杆，两个所述转杆的杆壁分别固定套接有驱动轮和压轮，一侧所述安装板的后侧设置有电机，所述压轮的前侧表面开设有多个安装槽，多个所述安装槽的内部均插接有增重环，所述压轮的前侧设置有三角块，所述三角块与对应的转杆固定套接，所述三角块的侧壁固定设置有多个固定块，多个所述固定块之间均通过连接杆转动连接有挡杆。本申请方便调节压轮的重量，方便对不同材料的路面进行压实工作。材料的路面进行压实工作。材料的路面进行压实工作。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用座驾式压路机


[0001]本申请涉及公路施工
，尤其涉及一种公路施工用座驾式压路机。

技术介绍

[0002]在道路的修建中，将路面铺好之后，需要用到压路机对铺好的马路进行压实，根据路面所使用的材料和所修建的深度不同，需要使用不同的压力对路面进行碾压。
[0003]目前，公路施工用座驾式压路机的压轮通常为固定设置，当对不同路面进行压实工作时，需要使用不同型号的压路机或对压轮进行更换，操作非常费时费力，大大的降低了工作效率。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是为了解决现有技术中公路施工用座驾式压路机的压轮通常为固定设置，不便对不同材料的路面进行压实工作的问题，而提出的一种公路施工用座驾式压路机。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]一种公路施工用座驾式压路机，包括驾驶室和两个固定架，两个所述固定架分别固定设置于驾驶室的两侧，两个所述固定架的下表面均固定设置有安装板，两个所述安装板的前侧均转动设置有转杆，两个所述转杆的杆壁分别固定套接有驱动轮和压轮，一侧所述安装板的后侧设置有电机，所述压轮的前侧表面开设有多个安装槽，多个所述安装槽的内部均插接有增重环，所述压轮的前侧设置有三角块，所述三角块与对应的转杆固定套接，所述三角块的侧壁固定设置有多个固定块，多个所述固定块之间均通过连接杆转动连接有挡杆，多个所述挡杆均相抵设置于压轮的前侧，所述三角块的前侧设置有限位机构。
[0007]优选的，所述限位机构包括螺纹环和挡块，所述螺纹环设置于三角块的前侧，所述螺纹环与对应的转杆螺纹套接，多个所述挡块均固定设置于螺纹环的侧壁，多个所述挡块均与对应的挡杆的内侧一端相抵。
[0008]优选的，多个所述增重环的内壁均固定设置有定位块，多个所述安装槽侧壁均开设有定位槽，多个所述定位块均与对应的定位槽卡接。
[0009]优选的，所述电机的输出端与对应的转杆固定连接。
[0010]优选的，多个所述增重环的表面均设置有标签。
[0011]优选的，所述螺纹环的外壁设置有防滑纹路。
[0012]综上所述，本申请具备以下有益效果：
[0013]该公路施工用座驾式压路机，通过转动螺纹环，将螺纹环取下，使得多个挡杆失去限位，即可将多个挡杆朝前侧转动，使得多个增重环失去限位，然后根据实际路面情况选择合适的增重环的安装与拆卸，即能够方便调节压轮的重量，方便对不同材料的路面进行压实工作。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请方便
调节压轮的重量，方便对不同材料的路面进行压实工作。
附图说明
[0015]图1为本申请提出的一种公路施工用座驾式压路机的结构示意图；
[0016]图2为图1的后视结构示意图。
[0017]图中：1驾驶室、2固定架、3驱动轮、4转杆、5电机、6压轮、7安装槽、8增重环、9三角块、10固定块、11连接杆、12 挡杆、13螺纹环、14挡块、15定位槽、16定位块、17标签、18安装板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1，一种公路施工用座驾式压路机,包括驾驶室1和两个固定架2，两个固定架2分别固定设置于驾驶室1的两侧，两个固定架2的下表面均固定设置有安装板18，两个安装板18的前侧均转动设置有转杆4，两个转杆4的杆壁分别固定套接有驱动轮3和压轮6。
[0020]参照图1
‑
2，一侧安装板18的后侧设置有电机5，电机5的输出端与对应的转杆4固定连接，为驱动轮3提供旋转动力，压轮6的前侧表面开设有多个安装槽7，多个安装槽7的内部均插接有增重环8，多个增重环8的内壁均固定设置有定位块16，多个安装槽7侧壁均开设有定位槽15，多个定位块16均与对应的定位槽15卡接，方便增重环8稳定的安装在安装槽7的内部，多个增重环8的表面均设置有标签17，方便辨别增中环8的重量，压轮6的前侧设置有三角块9，三角块9与对应的转杆4固定套接，三角块9的侧壁固定设置有多个固定块10，多个固定块10之间均通过连接杆11转动连接与挡杆12，多个挡杆12均相抵设置于压轮6的前侧，三角块9的前侧设置有限位机构。
[0021]参照图1，限位机构包括螺纹环13和挡块14，螺纹环13设置于三角块9的前侧，螺纹环13与对应的转杆4螺纹套接，多个挡块14均固定设置于螺纹环13的侧壁，多个挡块14均与对应的挡杆12的内侧一端相抵，螺纹环13的外壁设置有防滑纹路，增大手部与螺纹环13的摩擦，防止打滑。
[0022]本申请中，使用时，工作人员转动螺纹环13，将多个挡块14旋转至与对应的挡杆12的内侧一端分离，使得多个挡杆14失去限位，即可将多个挡杆12朝前侧转动，使得多个增重环8的前侧失去限位，然后根据实际路面情况选择合适的增重环8的安装与拆卸，即能够方便调节压轮6的重量，方便对不同材料的路面进行压实工作，调节好后反向操作上述步骤，即能够完成对多个增重环8的限位，操作方便，省时省力。
[0023]以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用座驾式压路机，包括驾驶室（1）和两个固定架（2），其特征在于，两个所述固定架（2）分别固定设置于驾驶室（1）的两侧，两个所述固定架（2）的下表面均固定设置有安装板（18），两个所述安装板（18）的前侧均转动设置有转杆（4），两个所述转杆（4）的杆壁分别固定套接有驱动轮（3）和压轮（6），一侧所述安装板（18）的后侧设置有电机（5），所述压轮（6）的前侧表面开设有多个安装槽（7），多个所述安装槽（7）的内部均插接有增重环（8），所述压轮（6）的前侧设置有三角块（9），所述三角块（9）与对应的转杆（4）固定套接，所述三角块（9）的侧壁固定设置有多个固定块（10），多个所述固定块（10）之间均通过连接杆（11）转动连接有挡杆（12），多个所述挡杆（12）均相抵设置于压轮（6）的前侧，所述三角块（9）的前侧设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用座驾式压路机，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓婷，董玲峰，张铖炯，
申请(专利权)人：浙江众汇交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：