一种稳固型动态电子轨道衡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳固型动态电子轨道衡，涉及动态电子轨道衡技术领域，包括钢轨；秤体支撑梁，所述秤体支撑梁位于钢轨的下方；承载钢板，所述承载钢板位于秤体支撑梁与钢轨相接触的位置处；定位杆，所述定位杆位于承载钢板的内部贯穿至秤体支撑梁的内部；防松动机构。本实用新型专利技术通过设置预连接机构，通过给予夹持块推力，夹持块将在外力作用下移动，夹持块移动带动滑块沿着连杆的外壁移动，滑块移动将给予第一弹簧拉力，此时即可将夹持块置于秤体支撑梁的内壁卡槽内，在第一弹簧的作用下夹持块给予秤体支撑梁压力，同时位于套筒一侧连接的限位块将在此夹持力下进入定位杆的内部，使定位杆不易转动，达到了防止定位杆松动的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种稳固型动态电子轨道衡


[0001]本技术涉及动态电子轨道衡
，具体是一种稳固型动态电子轨道衡。

技术介绍

[0002]轨道衡是称量铁路货车载重的衡器，分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡三种，动态轨道衡是用于对低速行进中的铁路车辆进行称重的计量设备，动态轨道衡广泛用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对铁路车散装货物的称量，现有的动态轨道衡大多设计复杂，采用了过多的横梁结构，导致钢轨在承载较重的铁路车辆时，横梁承受较大的压力，降低了轨道衡的使用寿命。大多数动态轨道衡将重力传感器直接安装在轨道上，导致其暴露在外界，使用时间过长后会影响到其检测的精度。
[0003]根据公告号：CN205593632 U公开了一种稳固式动态轨道衡，它包括垫块、秤体支撑梁、钢轨、骨架杆、重力传感器、螺钉、钢轨插槽，其特征在于：在秤体支撑梁的两端设有圆柱形的骨架杆，秤体支撑梁两端设有长方体形的垫块，垫块将骨架杆包裹住，秤体支撑梁顶部设有两个相互平行的钢轨插槽，钢轨插槽底部均设有重力传感器，钢轨插槽内的重力传感器上方安装有钢轨，且钢轨通过螺钉固定在秤体支撑梁上。采用以上技术方案的有益效果是：该轨道衡采用简单的秤体支撑梁搭配两垫块的结构，可稳固地固定在铁轨路基上，提高轨道衡的承重能力。采用秤体支撑梁上的钢轨插槽固定钢轨，可有效防止钢轨受力歪斜。将重力传感器安装在钢轨插槽内部，可有效防止外界对重力传感器测量精度的影响。
[0004]上述专利中有效防止了外界对重力传感器测量精度的影响，但是上述专利中的钢轨是通过螺钉固定在秤体支撑梁上的，在长期受到振动和天气影响的过程中，螺钉容易出现松动的情况，会使钢轨与秤体支撑梁连接的不再紧密，因此本技术提出了一种稳固型动态电子轨道衡。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决螺钉长期受到振动会松动从而导致钢轨与秤体支撑梁连接不紧密的问题，提供一种稳固型动态电子轨道衡。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳固型动态电子轨道衡，包括：钢轨；秤体支撑梁，所述秤体支撑梁位于钢轨的下方；承载钢板，所述承载钢板位于秤体支撑梁与钢轨相接触的位置处；定位杆，所述定位杆位于承载钢板的内部贯穿至秤体支撑梁的内部；防松动机构，所述防松动机构包括有套筒、限位块，所述套筒位于秤体支撑梁的上表面且位于承载钢板的一侧，所述限位块位于套筒的一侧外壁且贯穿承载钢板至定位杆的内部；预连接机构，所述预连接机构包括有伸缩块、连接槽，所述伸缩块位于承载钢板的内侧且贯穿至承载钢板的内部，所述连接槽位于秤体支撑梁的内部。
[0007]如此，通过预连接机构可实现钢轨与秤体支撑梁的预连接，从而便于之后的加固固定，通过防松动机构可对钢轨与秤体支撑梁进行连接加固，且可避免定位杆因振动发生松动现象。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述套筒的内部设置有连杆，所述连杆的外壁套接有滑块，所述连杆的外壁位于滑块的一侧连接有第一弹簧，所述连杆的一端贯穿至套筒的外部固定连接有夹持块。
[0009]如此，通过此结构可给予夹持块推力，夹持块将在外力作用下移动，夹持块移动带动滑块沿着连杆的外壁移动，滑块移动将给予第一弹簧拉力，此时即可将夹持块置于秤体支撑梁的内壁卡槽内，在第一弹簧的作用下夹持块给予秤体支撑梁压力，同时位于套筒一侧连接的限位块将在此夹持力下进入定位杆的内部，使定位杆不易转动，达到了防止定位杆松动的目的。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩块的一端位于承载钢板的内部固定连接有限位环，所述限位环的一端固定连接有第二弹簧，所述限位环的一侧外壁设置有限位杆。
[0011]如此，通过此结构可将承载钢板置于钢轨与秤体支撑梁相接触的位置处，此时承载钢板的一端将进入连接槽的内部，同时给予位于承载钢板内侧的伸缩块压力，伸缩块将在其斜面的作用下进入承载钢板的内部，带动限位环移动同时给予第二弹簧压力，直到伸缩块与连接槽的内部卡槽相接触，那么伸缩块将在第二弹簧的作用下弹出，进入此卡槽内，对钢轨与秤体支撑梁进行预连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述连接槽的内部设置有与伸缩块外壁相匹配的卡槽，所述承载钢板的内部设置有与限位杆移动轨迹相匹配的滑槽。
[0013]如此，通过承载钢板内部的滑槽可实现伸缩块的限位移动，通过伸缩块与卡槽的相互卡合可实现承载钢板与秤体支撑梁的连接固定。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述承载钢板的外壁呈“L”形结构，所述伸缩块的一侧且靠近秤体支撑梁的外部呈斜面状态。
[0015]如此，通过此结构可使当伸缩块受到外界压力时，可在其一侧斜面的作用下进入承载钢板的内部。
[0016]作为本技术再进一步的方案：所述套筒的内壁设置有与夹持块移动轨迹相匹配的凹槽，所述秤体支撑梁的内部设置有与夹持块外壁相匹配的限位槽。
[0017]如此，通过此结构可实现夹持块的滑动操作，通过夹持块与限位槽的相互卡合，可实现套筒与秤体支撑梁的相互卡合套。
[0018]作为本技术再进一步的方案：所述连杆的外壁与滑块的内壁相契合，所述定位杆的内部设置有与限位块外壁相匹配的卡槽。
[0019]如此，通过此结构可使限位块可在外力作用下进入定位杆的内部。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1、通过设置防松动机构，通过将承载钢板置于钢轨与秤体支撑梁相接触的位置处，此时承载钢板的一端将进入连接槽的内部，同时给予位于承载钢板内侧的伸缩块压力，伸缩块将在其斜面的作用下进入承载钢板的内部，带动限位环移动同时给予第二弹簧压力，直到伸缩块与连接槽的内部卡槽相接触，那么伸缩块将在第二弹簧的作用下弹出，进入此卡槽内，达到了对钢轨与秤体支撑梁进行预连接的目的；
[0022]2、通过设置预连接机构，通过给予夹持块推力，夹持块将在外力作用下移动，夹持块移动带动滑块沿着连杆的外壁移动，滑块移动将给予第一弹簧拉力，此时即可将夹持块
置于秤体支撑梁的内壁卡槽内，在第一弹簧的作用下夹持块给予秤体支撑梁压力，同时位于套筒一侧连接的限位块将在此夹持力下进入定位杆的内部，使定位杆不易转动，达到了防止定位杆松动的目的。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为本技术的防松动机构的结构示意图；
[0025]图3为本技术的预连接机构的结构示意图；
[0026]图4为本技术的A处局部放大图。
[0027]图中：1、钢轨；2、秤体支撑梁；3、承载钢板；4、定位杆；5、防松动机构；501、套筒；502、连杆；503、滑块；504、第一弹簧；505、夹持块；506、限位块；6、预连接机构；601、伸缩块；602、限位环；603、第二弹簧；604、限位杆；605、连接槽。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳固型动态电子轨道衡，其特征在于，包括：钢轨(1)；秤体支撑梁(2)，所述秤体支撑梁(2)位于钢轨(1)的下方；承载钢板(3)，所述承载钢板(3)位于秤体支撑梁(2)与钢轨(1)相接触的位置处；定位杆(4)，所述定位杆(4)位于承载钢板(3)的内部贯穿至秤体支撑梁(2)的内部；防松动机构(5)，所述防松动机构(5)包括有套筒(501)、限位块(506)，所述套筒(501)位于秤体支撑梁(2)的上表面且位于承载钢板(3)的一侧，所述限位块(506)位于套筒(501)的一侧外壁且贯穿承载钢板(3)至定位杆(4)的内部；预连接机构(6)，所述预连接机构(6)包括有伸缩块(601)、连接槽(605)，所述伸缩块(601)位于承载钢板(3)的内侧且贯穿至承载钢板(3)的内部，所述连接槽(605)位于秤体支撑梁(2)的内部。2.根据权利要求1所述的一种稳固型动态电子轨道衡，其特征在于，所述套筒(501)的内部设置有连杆(502)，所述连杆(502)的外壁套接有滑块(503)，所述连杆(502)的外壁位于滑块(503)的一侧连接有第一弹簧(504)，所述连杆(502)的一端贯穿至套筒(501)的外部固定连接有夹持块...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏洪华，孟德勇，
申请(专利权)人：唐山蓝箭电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：